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Traduction de «Ce sont les tonneaux vides qui font le plus de bruit » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

ce sont les tonneaux vides qui font le plus de bruit [ les tonneaux vides et les hommes inférieurs font toujours le plus de bruit ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

empty vessels make the greatest sound

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

critiques qui se font le plus entendre [ critiques qui se font entendre | les critiques qui font le plus de bruit | les critiques qui font du bruit | les critiques les plus éloquentes | les critiques les plus éloquents ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

most vocal critics

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Étant donné que ces deux caractéristiques essentielles de leur conception font que les pneumatiques à usage spécial produisent davantage de bruit que les pneumatiques normaux, ces pneumatiques devraient être autorisés à émettre plus de bruit que les pneumatiques normaux.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

As both of these essential design features cause special use tyres to generate more noise than normal tyres, they should be permitted to emit more noise than normal tyres.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-07-12]

Communiste réformé, le président Barroso sait qu’en politique, ce sont souvent les extrêmes politiques qui font le plus de bruit.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-02-13]

President Barroso, as a reformed Communist, knows that often in politics the most noise comes from the political extremes.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-02-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-02-13]

Communiste réformé, le président Barroso sait qu’en politique, ce sont souvent les extrêmes politiques qui font le plus de bruit.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-02-13]

President Barroso, as a reformed Communist, knows that often in politics the most noise comes from the political extremes.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-02-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-02-13]

Cela n'a plus rien à voir avec la libre circulation des marchandises. Il en va de même pour les milliers et les milliers de trajets à vide qui traversent la Bavière et l'Autriche dans un bruit d'enfer et à une vitesse excessive.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-02-10]

That no longer has anything to do with the free movement of goods, nor indeed do the thousands and thousands of journeys by unladen lorries thundering at excessively high speed through Bavaria and Austria.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-02-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-02-10]

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Présenter les taxes sur l'énergie comme la mesure la plus importante, c'est frapper sur des tonneaux vides.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1999-12-14]

To present energy taxes as the most important measure is simply to engage in empty rhetoric.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1999-12-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [1999-12-14]

Le document identifie le fret ferroviaire comme étant la source de bruit ferroviaire la plus importante, et il propose deux mesures clés : la fixation de limites d'émissions sonores pour les véhicules interopérables, et la pose de semelles de freins en matériau composite sur les wagons de marchandises freinés par semelles de fonte - modification permettant de réduire de 8 dB(A) à 10 dB(A) les émissions sonores (en octobre 2003, l'UIC - Union internationale des chemins de fer a donné son 'approbation pour l'utilisa ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-07-21]

The most important railway noise source identified in the document is rail freight, and it proposes two key measures: noise emission limits for interoperable vehicles, and retrofitting of existing cast-iron block braked freight wagons with composite brake blocks - which can reduce noise emissions by 8 dB(A) to 10 dB(A) (in October 2003, the UIC (International Union of Railways) gave approval to the use in international traffic of wagons equipped with 'K' type composite brake blocks).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-07-21]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-07-21]

- (EL) Les initiatives visant à instaurer une législation communautaire sur les prescriptions minimales de santé et de sécurité dans le domaine de l’exposition des travailleurs aux risques provenant du bruit vont dans le bon sens, compte tenu de la situation littéralement sauvage qui règne dans certains pays membres, comme la Grèce, où font défaut les dispositifs de sécurité les plus élémentaires.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-03-12]

– (EL) The initiatives to introduce Community legislation on minimum health and safety standards for risks to which workers are exposed from noise are a step in the right direction given the truly abysmal situation in certain Member States such as Greece, where even the most rudimentary safety mechanisms have still not been introduced.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-03-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-03-12]

6.4.3. Les dispositifs doivent être conçus et fabriqués de façon que les risques résultant des émissions sonores soient réduits au niveau le plus bas possible, compte tenu du progrès technique et des moyens disponibles pour réduire le bruit, notamment à la source, sauf si les émissions sonores font partie des performances prévues.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-10-26]

6.4.3. Devices must be designed and manufactured in such a way as to reduce as far as possible the risks arising from the noise emitted, taking account of technical progress and of the means available to reduce noise, particularly at source, unless the noise emitted is part of the specified performance.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-10-26]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1998-10-26]

12.7.3. Les dispositifs doivent être conçus et fabriqués de façon que les risques résultant des émissions sonores soient réduits au niveau le plus bas possible, compte tenu du progrès technique et des moyens disponibles pour réduire le bruit, notamment à la source, sauf si les émissions sonores font partie des performances prévues.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1993-06-13]

12.7.3. Devices must be designed and manufactured in such a way as to reduce to the lowest possible level the risks arising from the noise emitted, taking account of technical progress and of the means available to reduce noise, particularly at source, unless the noise emitted is part of the specified performance.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1993-06-13]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1993-06-13]

Les essais se font à vide et à des vitesses diverses, dont la plus basse doit être égale à 30 % de la vitesse maximale du véhicule et la plus élevée à 80 % de la vitesse maximale sans toutefois dépasser 160 km/h.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1993-04-04]

Tests must be carried out in the unladen condition at various speeds, the lowest being equal to 30 % of the maximum speed of the vehicle and the highest being equal to 80 % of that speed or 160 km/h, whichever is the lower.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1993-04-04]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1993-04-04]

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Date index: 2021-04-19