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Traduction de «Ceinture de sécurité avant à réglage en hauteur » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

ceinture de sécurité avant à réglage en hauteur | ceinture avant à réglage en hauteur

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

height-adjustable front seat belt | height-adjustable front shoulder safety belt

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

ceinture de sécurité arrière à hauteur réglable | ceinture arrière à hauteur réglable | ceinture de sécurité arrière à réglage en hauteur | ceinture arrière à réglage en hauteur

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

height-adjustable rear seat belt

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

réglage en hauteur des ceintures de sécurité avant | réglage en hauteur des ceintures avant | réglage des ceintures avant

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

height adjustement for front safety belt

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

(2) Pour l’application du présent article, toute mention, dans le DNT 209, d’une sangle, d’une attache de ceinture ou de leurs pièces de réglage qui font partie d’une ceinture de sécurité de type 1 vaut mention d’une sangle, d’une attache de ceinture ou de leurs pièces de réglage qui font partie d’un ensemble intégré de retenue.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) For the purposes of this section, a reference in TSD 209 to webbing, a belt buckle or a related piece of adjustment hardware that is part of a Type 1 seat belt assembly is to be read as a reference to webbing, a belt buckle or a related piece of adjustment hardware that is part of a built-in restraint system.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(4) Pour l’application du présent règlement, toute mention, dans le DNT 209, d’une sangle, d’une attache de ceinture, d’une courroie d’attache ou de leurs pièces de réglage qui font partie d’une ceinture de sécurité de type 1 vaut mention d’une sangle, d’une attache de ceinture, d’une courroie d’attache ou de leurs pièces de ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(4) For the purposes of these Regulations, a reference in TSD 209 to webbing, a belt buckle, a tether strap attachment or a related piece of adjustment hardware that is part of a Type 1 seat belt assembly is to be read as a reference to webbing, a belt buckle, a tether strap attachment or a related piece of adjustment hardware that is part of a restraint system or booster seat, as the case may be.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

b) doit garder, au cours de l’essai, la même position de réglage qu’il avait immédiatement avant le début de l’essai, à l’exception d’un élément du siège d’appoint utilisé pour s’assurer que la ceinture de sécurité du véhicule est ajustée conformément aux instructions du fabricant;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(b) remain in the same adjustment position during the test as it was in immediately before the test began, except a component of the booster seat used to ensure that the vehicle seat belt is adjusted as recommended by the manufacturer;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(6) Dans le cas où l’ancrage de ceinture de sécurité de l’extrémité supérieure d’une ceinture-baudrier est réglable, le point milieu de l’intervalle de réglage ou la position appropriée pour le 50 percentile adulte du sexe masculin, si cette position est précisée dans le manuel de l’usager, doit être situé dans les limites visées au paragraphe (5).

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(6) In the case of each adjustable seat belt anchorage for the upper end of an upper torso restraint, the mid-point of the range of adjustment of the anchorage or the position that is suitable for a 50th percentile adult male, if that position is specified in the owner’s manual, shall be located within the range referred to in subsection (5).

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

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Si un certain nombre de ceintures de sécurité doivent être montées ultérieurement, conformément au point a) ci-avant, elles doivent être d’un type réceptionné conformément à la directive 77/541/CEE ou au règlement no 16 de la CEE-ONU.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-02-21]

Where a number of seat belts have to be retrofitted in accordance with point (a) above, they shall be of an approved type in accordance with Directive 77/541/EEC or UNECE Regulation No 16.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-02-21]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2011-02-21]

En fonction du type d'aéronef, avant le décollage et l'atterrissage, pendant la circulation au sol et lorsqu'il l'estime nécessaire dans l'intérêt de la sécurité, le pilote commandant de bord doit veiller à ce que chaque passager occupe un siège ou une couchette et à ce que sa ceinture de sécurité soit correctement attachée.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-03-13]

Taking into account the type of aircraft, before take-off and landing, during taxiing and whenever deemed necessary in the interest of safety, the pilot in command must ensure that each passenger occupies a seat or berth with the safety belt properly secured.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-03-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-03-13]

Par exemple, accroître l’utilisation des alarmes pour les ceintures de sécurité, pas seulement pour les sièges avant mais aussi pour les sièges arrière, dans toutes les voitures, de haut de gamme et de bas de gamme, installer des glissières de sécurité ergonomiques afin de prévenir les taux élevés de mortalité chez les motocycli ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-01-16]

For example, increasing the use of seat belt reminders, not just for front seats but also for rear seats, and for all cars, both the higher and the lower ranges; also installing ergonomic crash barriers with a view to preventing the high death rates amongst motorcyclists and removing level crossings.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-01-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-01-16]

Désormais la nouvelle Directive rend obligatoire le port de la ceinture de sécurité dans toutes les catégories de véhicules et sur tous les sièges qui en sont équipés ; en outre la nouvelle Directive, qui doit être transposée en droit national par les États membres avant le 9 mai 2006, prévoit une série de mesures pour améliorer la sécurité des enfants et des adolescen ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-05-04]

The new Directive, which the Member States have to incorporate into national law by 9 May 2006, makes it compulsory to use seat belts in all categories of vehicles and on all seats fitted with them; it also provides for a series of measures to improve the safety of children travelling in cars, lorries and coaches.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-05-04]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2006-05-04]

La Commission souligne une fois de plus l’urgence à adopter ces trois directives, puisque l’installation de ceintures de sécurité dans les nouveaux véhicules doit être rendue obligatoire évidemment avant que nous puissions introduire l’obligation du port de la ceinture.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-05-24]

The Commission stresses once again that it is all the more urgent for these three directives to be adopted, given that the installation of safety belts in new vehicles must of course be made mandatory before we can introduce a requirement to wear them.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-05-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-05-24]

(4 bis) Si l'utilisation de ceintures de sécurité et de dispositifs de retenue pour enfants constitue une mesure prioritaire visant à réduire les conséquences des accidents, il existe, par ailleurs, un risque particulier lié au transport d'un enfant dans un dispositif de retenue fixé dos à la route sur le siège passager avant d'un véhicule équipé d'un coussin de sécurité de la place avant passager lorsque ce coussin est activé.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-05-30]

(4a) The use of seat belts and child restraint systems is a priority measure to reduce the effects of accidents, but there is also a particular risk associated with transporting a child in a rear-facing safety seat fitted to the front passenger seat of a vehicle fitted with a front passenger air bag when that air bag is activated.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-05-30]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-05-30]

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