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Traduction de «Centre de traitement des véhicules utilitaires » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

Centre de traitement des véhicules utilitaires [ CTVU | Centre de traitement des véhicules commerciaux ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Commercial Vehicle Processing Centre

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

L'ammoniac est émis par les véhicules utilitaires lourds roulant au diesel, qui l'utilisent comme un réactif à base d'urée, une technique de post-traitement destinée à réduire les émissions de NOx.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-09-28]

Ammonia is emitted by diesel fuelled heavy duty vehicles (HDVs) which use it in a so-called urea reagent, an after treatment technology used to reduce their NOx emissions.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-09-28]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-09-28]

Après leur adoption, ces deux propositions viendront compléter le cadre réglementaire du service eCall, afin de garantir que, à compter d'octobre 2015, tous les nouveaux modèles de voitures particulières et de véhicules utilitaires légers seront équipés du système eCall fondé sur le numéro 112 et que l'infrastructure nécessaire sera créée pour assurer la réception et le traitement des appels eCall dans les centres ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-24]

When adopted, these two proposals will complete the eCall regulatory framework, in order to ensure that, as of October 2015, all new models of passenger cars and light duty vehicles will be fitted with 112 eCall and the necessary infrastructure will be created for the proper receipt and handling of eCalls in emergency call response centres.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-24]

Si l'état d'un véhicule utilitaire pose un risque de sécurité de nature à justifier un examen plus approfondi, le véhicule utilitaire peut être soumis à un contrôle plus élaboré dans un centre de contrôle situé à proximité.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

If the condition of a commercial vehicle represents a safety risk such that further examination is justified, the commercial vehicle may be subjected to a more elaborate test at a testing centre in the vicinity.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

– (PT) Maintenant que le débat relatif aux émissions de CO2 est devenu inévitable, puisqu’il est au centre des discussions sur le changement climatique, il importe de trouver des solutions pour la nécessaire réduction des émissions des véhicules utilitaires légers.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-02-14]

– (PT) Now that the debate on CO2 emissions has become unavoidable, since it is central to the discussion on climate change, it is important to find solutions for the necessary reduction in emissions of light commercial vehicles.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-02-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-02-14]

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Outre les normes et les méthodes visées dans la directive 2000/30/CE du Parlement européen et du Conseil du 6 juin 2000 relative au contrôle technique routier des véhicules utilitaires circulant dans la Communauté (1), il convient, pour renforcer le processus d’harmonisation du système et éviter les inégalités de traitement lors des contrôles techniques automobiles, de ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-07-04]

In addition to the standards and methods referred to in Directive 2000/30/EC of the European Parliament and of the Council of 6 June 2000 on the technical roadside inspection of the roadworthiness of commercial vehicles circulating in the Community (1), in order to achieve a more harmonised system and to avoid unequal treatment at technical roadside inspections, guidelines should be introduced for the assessment of the deficiencies listed in Annex II to that Directive.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-07-04]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-07-04]

Chaque année, quelque deux millions de véhicules utilitaires traversent le centre de la ville.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-11-16]

Each year some two million goods vehicles pass through the centre of the town.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-11-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-11-16]

Ce cadre sera centré sur des réductions obligatoires des émissions de CO2 permettant de parvenir, par des améliorations de la technologie des moteurs, à l’objectif de 130 g de CO2/km en moyenne pour le parc automobile neuf. Conformément à l’approche relative aux engagements volontaires des constructeurs, ce cadre englobe les éléments pris en compte aux fins des mesures des émissions de CO2 des voitures particulières en application du règlement (CE) n° 715/2007 du Parlement européen et du Conseil du 20 juin 2007 relatif à la réce ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-12-15]

Consistent with the approach under the voluntary commitments adopted by the manufacturers, this covers those elements that are taken into account in the measurement of the CO2 emissions of passenger cars in accordance with Regulation (EC) No 715/2007 of the European Parliament and of the Council of 20 June 2007 on type approval of motor vehicles with respect to emissions from light passenger and commercial vehicles (Euro 5 and Euro 6) and on access to vehicle repair and maintenance information.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-12-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-12-15]

2. Si l'autorité ou l'inspecteur estime que l'étendue des défauts d'entretien du véhicule utilitaire peut poser un risque de sécurité de nature à justifier, en ce qui concerne notamment le freinage, un examen plus approfondi, le véhicule utilitaire peut être soumis à un contrôle plus élaboré dans un centre de contrôle situé à proximité, désigné par l'État membre, conformément à l'article 2 ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-06-05]

2. If the authority or the inspector considers that deficiencies in the maintenance of a commercial vehicle may represent a safety risk such that, as regards the brakes in particular, further examination is justified, the commercial vehicle may be subjected to a more elaborate test at a testing centre in the vicinity, designated by the Member State, in accordance with Article 2 of Directive ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-06-05]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2000-06-05]

Si l'état d'un véhicule utilitaire présente un risque du point de vue de la sécurité qui soit de nature à justifier un examen plus approfondi, le véhicule utilitaire peut être soumis à un contrôle plus élaboré dans un centre de contrôle situé à proximité.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-06-05]

If the vehicle’s condition seems to represent a safety risk that justifies further examination, the vehicle may be subjected to a more elaborate test at a testing centre in the vicinity.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-06-05]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2000-06-05]

L'introduction de systèmes avancés de post-traitement tels que les pièges à particules et les catalyseurs de dénitrification était considérée comme partie du scénario de base après 2005 pour les voitures de tourisme et les véhicules utilitaires légers.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-31]

The introduction of advanced after-treatment systems such as PM traps and deNOx catalysts was assumed to form part of the reference scenario after 2005 for passenger cars and light-duty vehicles.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1999-12-31]

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