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Centre de coordination des mouvements oculaires
Centre interallié de coordination des mouvements
Centre multinational de coordination des mouvements
Centre régional de coordination des mouvements aériens
Centre régional de coordination des transports aériens
MMCC

Traduction de «Centre régional de coordination des mouvements aériens » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
Centre régional de coordination des mouvements aériens
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
Regional Air Movement Coordination Centre
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
centre régional de coordination des transports aériens
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
regional airlift coordination centre
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
centre multinational de coordination des mouvements | MMCC [Abbr.]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Multinational Movement Coordination Centre | MMCC [Abbr.]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
centre interallié de coordination des mouvements
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Allied Movement Coordination Centre | AMCC [Abbr.]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
centre de coordination des mouvements oculaires
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Fuse nucleus
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
Centre interallié de coordination des mouvements
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
Allied Movement Coordination Centre
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
Lorsqu’un aéronef envisage de partir d’un aérodrome se trouvant dans une région de contrôle pour pénétrer dans une autre région de contrôle dans un délai de trente minutes, ou tout autre laps de temps spécifique convenu par les centres de contrôle régional concernés, une coordination avec le centre de contrôle régional suivant a lieu avant l’octroi de la clairance de départ.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
When an aircraft intends to depart from an aerodrome within a control area to enter another control area within a period of thirty minutes, or such other specific period of time as has been agreed between the area control centres concerned, coordination with the subsequent area control centre shall be effected prior to issuance of the departure clearance.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
lorsque le centre de coordination de sauvetage d’un pays tiers compétent pour la région de recherche et de sauvetage ne répond pas aux informations transmises par l’unité participante, celle-ci prend contact avec le centre de coordination du sauvetage de l’État membre d’accueil, à moins qu’elle n’estime qu’un autre centre de coordination du sauvetage, reconnu au niveau international, est mieux à même d’assurer la coordination de la situation de recherc ...[+++]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-05-14]
Where the Rescue Coordination Centre of a third country responsible for the search and rescue region does not respond to the information transmitted by the participating unit, the latter shall contact the Rescue Coordination Centre of the host Member State unless that participating unit considers that another internationally recognised Rescue Coordination Centre is better able to assume coordination of the sear ...[+++]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-05-14]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-05-14]
lorsque le centre de coordination de sauvetage d’un pays tiers compétent pour la région de recherche et de sauvetage ne répond pas aux informations transmises par l’unité participante, celle-ci prend contact avec le centre de coordination du sauvetage de l’État membre d’accueil, à moins qu’elle n’estime qu’un autre centre de coordination du sauvetage, reconnu au niveau international, est mieux à même d’assurer la coordination de la situation de recherc ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-05-14]
Where the Rescue Coordination Centre of a third country responsible for the search and rescue region does not respond to the information transmitted by the participating unit, the latter shall contact the Rescue Coordination Centre of the host Member State unless that participating unit considers that another internationally recognised Rescue Coordination Centre is better able to assume coordination of the sear ...[+++]
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https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2014-05-14]
Le deuxième KPI national/FAB en matière de sécurité est l’application de la classification par degré de gravité de l’outil d’analyse des risques afin de permettre un compte rendu harmonisé de l’évaluation de la gravité du non-respect des minimums de séparation, des incursions sur piste et des événements techniques spécifiques à l’ATM dans tous les centres de contrôle du trafic aérien et les aé ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-07-28]
The second national/FAB safety KPI shall be the application of the severity classification of the Risk Analysis Tool to allow harmonised reporting of severity assessment of Separation Minima Infringement, Runway Incursions and ATM Specific Technical Events at all Air Traffic Control Centres and airports with more than 150 000 commercial air transport movements per year within the ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-07-28]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-07-28]
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Le deuxième KPI national/FAB en matière de sécurité est l’application de la classification par degré de gravité de l’outil d’analyse des risques afin de permettre un compte rendu harmonisé de l’évaluation de la gravité du non-respect des minimums de séparation, des incursions sur piste et des événements techniques spécifiques à l’ATM dans tous les centres de contrôle du trafic aérien et les aé ...[+++]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-07-28]
The second national/FAB safety KPI shall be the application of the severity classification of the Risk Analysis Tool to allow harmonised reporting of severity assessment of Separation Minima Infringement, Runway Incursions and ATM Specific Technical Events at all Air Traffic Control Centres and airports with more than 150 000 commercial air transport movements per year within the ...[+++]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-07-28]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-07-28]
en étroite coopération et coordination avec les États membres voisins, établir et mettre à la disposition des usagers des structures d’espace aérien lorsque celles-ci ont un impact important sur le trafic au-delà des frontières nationales ou des limites des régions d’information de vol, en vue d’assurer une utilisation optimale ...[+++]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-22]
establish and make available airspace structures to users in close cooperation and coordination with neighbouring Member States where the airspace structures concerned have a significant impact on the traffic across national borders and/or the boundaries of flight information regions, with a view to ensuring optimum use of airspace for all users throughout the Community;
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-22]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-12-22]
en étroite coopération et coordination avec les États membres voisins, établir et mettre à la disposition des usagers des structures d’espace aérien lorsque celles-ci ont un impact important sur le trafic au-delà des frontières nationales ou des limites des régions d’information de vol, en vue d’assurer une utilisation optimale ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-12-22]
establish and make available airspace structures to users in close cooperation and coordination with neighbouring Member States where the airspace structures concerned have a significant impact on the traffic across national borders and/or the boundaries of flight information regions, with a view to ensuring optimum use of airspace for all users throughout the Community.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-12-22]
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L'État membre responsable d'un aéroport coordonné ou entièrement coordonné veille à ce que soit désignée comme coordonnateur de l'aéroport une personne physique ou morale possédant une connaissance approfondie de la coordination en matière de planification des mouvements d'aéronefs des transporteurs aériens, après avoir consulté les transporteurs aériens qui utilisent régulièrement l'aéropo ...[+++]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1993-01-17]
The Member State responsible for a coordinated or fully coordinated airport shall ensure the appointment of a natural or legal person with detailed knowledge of air carrier scheduling coordination as airport coordinator after having consulted the air carriers using the airport regularly, their representative organizations and the airport authorities.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1993-01-17]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1993-01-17]
Le pays de l’UE responsable d’un aéroport coordonné ou à facilitation d’horaires * veille à ce que soit désignée comme coordonnateur ou facilitateur d’horaires de l’aéroport une personne physique ou morale possédant une connaissance approfondie de la coordination en matière de planification des mouvements d’aéronefs des transporteurs aériens.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1993-01-17]
The EU country responsible for a coordinated or schedules facilitated airport * ensures the appointment as airport coordinator or schedules facilitator of a qualified natural or legal person with extensive experience of the coordination involved in planning the movements of air carrier aircraft.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1993-01-17]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1993-01-17]
Le pays de l’UE responsable d’un aéroport coordonné ou à facilitation d’horaires * veille à ce que soit désignée comme coordonnateur ou facilitateur d’horaires de l’aéroport une personne physique ou morale possédant une connaissance approfondie de la coordination en matière de planification des mouvements d’aéronefs des transporteurs aériens.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1993-01-17]
The EU country responsible for a coordinated or schedules facilitated airport * ensures the appointment as airport coordinator or schedules facilitator of a qualified natural or legal person with extensive experience of the coordination involved in planning the movements of air carrier aircraft.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1993-01-17]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [1993-01-17]


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