Les frais de transport sont remboursés à raison d’un voyage en première classe effectué suivant l’itinéraire le plus court et le plus avantageux.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-09-11]

Travel expenses are to be reimbursed for first-class travel by the shortest and most cost-effective route.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-09-11]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-09-11]

C’est n’est pas seulement à cause de cet impératif éthique qui est inscrit dans le code génétique de l’Union européenne que nous devons le faire, Monsieur le Président, mais également dans notre propre intérêt: parce qu’il est inutile de voyager en première classe s’il y a un passager en classe économique qui voyage avec une bombe dans sa valise.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-01-16]

It is not only because of this ethical imperative that is etched in the genetic code of the European Union that we should do this, Mr President, but also in our own interests: because there is no point travelling first class if there is a passenger in economy with a bomb in his suitcase.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-01-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-01-16]

3- Lorsque la personne convoquée utilise une voiture pour se déplacer, ses frais de voyage sont remboursés sur la base du prix en chemins de fer, première classe, wagon-lit et tout autre supplément exclus.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-07-05]

3. Where the person travels by car, his travel expenses shall be reimbursed on the basis of the first-class rail fare, excluding sleeping car or any other supplement.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-07-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-07-05]

Un billet de train en première classe coûte 150 euros et le voyage prend 18 heures.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-26]

A first class train ticket costs EUR 150 and the journey takes 18 hours.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-26]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-09-26]

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Je termine, Madame la Présidente, en rappelant la phrase d'un ministre argentin bien connu qui disait qu'il ne sert à rien de voyager en première classe lorsqu'un passager avec une bombe dans sa serviette voyage en classe touriste.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-24]

I shall end, Madam President, by recalling something said by a well-known Argentine Minister: there is no point in traclass=yellow1>velling first class when an economclass=yellow1>y passenger has a bomb in their hand luggage.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-24]

Le montant est fixé forfaitairement sur la base du coût du voyage en train, au tarif première classe, lorsque le voyage aller simple ne dépasse pas la distance de 500 kilomètres. Si la distance est supérieure à 500 kilomètres ou si l'itinéraire usuel comporte la traversée d'une mer, le montant est fixé sur la base du coût du voyage en avion, au tarif classe économique réduit (tarif le plus économique pratiqué par les compagnies nationales desservant le lieu de recrutement et le lieu d'affectation).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-12-21]

This flat-rate payment shall be based on the cost of the first-class rail fare where the single journey does not exceed 500 km. Where the journey exceeds 500 km or involves a sea crossing, payment shall be based on the reduced-price economy-class air fare (the lowest fare offered by the national companies serving the place of recruitment and the place of employment).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-12-21]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2000-12-21]

Un voyageur soucieux de ne pas payer son voyage deux ou trois fois plus cher que la personne assise à ses côtés doit se spécialiser dans le jargon des compagnies aériennes et connaître notamment les différences subtiles, mais combien onéreuses, qui existent entre les diverses catégories de tarifs - affaires, première classe, tarifs économiques sans restrictions de validité, tarifs économiques, Pex, SuperPex et Apex; sans oublier les tarifs promotionnels, ou sale fares comme on les appelle au Royaume-Uni, de plus en plus fréquents et diversifiés, mais valables uniquement pour des périodes limitées.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1998-01-20]

In order to ensure that a traveller does not pay twice or three times as much as the neighbour sitting beside him on the same plane, this traveller must become an expert on airline jargon, such as the subtle but costly differences between Business, First Class, Full Economy, Economy, Pex, SuperPex and Apex fares. Promotional fares, in the UK so-called sale fares, have also become very frequent and more diverse but they only apply for limited periods.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1998-01-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [1998-01-20]

- ils s'appliquent uniquement aux catégories de passagers voyageant en première classe, en classe affaires et en classe touriste;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1987-12-13]

- it shall apply to the first class, business class and leisure travel categories only;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1987-12-13]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1987-12-13]

«Lorsque l'itinéraire visé au premier alinéa premier tiret dépasse la distance de 500 kilomètres et dans les cas où l'itinéraire usuel comporte la traversée d'une mer, l'intéressé a droit, sur présentation des billets, au remboursement des frais de voyage en avion en classe immédiatement inférieure à la classe "de luxe" ou la "première classe"».

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1978-05-02]

"Where the route referred to in the first indent of the first subparagraph exceeds 500 km and in cases where the usual route includes a sea-crossing, the official concerned shall be entitled, on production of the tickets, to reimbursement of the cost of travel by air in the class immediately below luxury class, or first class".

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1978-05-02]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1978-05-02]

«Lorsque la distance en chemin de fer entre le lieu d'affectation et le lieu d'origine est supérieure à 500 kilomètres et dans les cas où l'itinéraire usuel comporte la traversée d'une mer, l'intéressé a droit, sur présentation des billets, au remboursement des frais de voyage en avion, en classe immédiatement inférieure à la classe "de luxe" ou la "première classe"».

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1978-05-02]

"Where the distance by rail between the official's place of employment and his place of origin exceeds 500 km and in cases where the usual route includes a sea-crossing, he shall be entitled, on production of the tickets, to reimbursement of the cost of travel by air in the class immediately below luxury class or first class".

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1978-05-02]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1978-05-02]

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