Traduction de «Chariot à poste de conduite du type à marcher » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

chariot à poste de conduite du type à marcher

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

walk-on type truck with elevating operator position

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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chariot à poste de conduite élevable

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truck with elevated operator

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chariot à poste de conduite d'extrémité

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end-controlled truck

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

(i) comporte un commutateur permettant au conducteur, lorsqu’il se trouve dans la position de conduite normale dans la cabine du camion qui remorque le chariot de conversion de type C, de verrouiller le mécanisme de direction dans la position de marche en ligne droite ou de le déverrouiller,

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(i) that includes a switch by means of which the driver can, while seated in the normal driving position in the cab of the truck towing the C-dolly, lock the steering mechanism in the straight-ahead position, or unlock it,

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) La directive 80/720/CEE est l'une des directives particulières du système de réception CE prévu par la directive 74/150/CEE du Conseil, remplacée par la directive 2003/37/CE du Parlement européen et du Conseil du 26 mai 2003 concernant la réception par type des tracteurs agricoles ou forestiers, de leurs remorques et de leurs engins interchangeables tractés, ainsi que des systèmes, composants et entités techniques de ces véhicules, et abrogeant la directive 74/150/CEE et elle établit les prescriptions techniques relatives à la conception et à la construction des tracteurs agricoles et forestiers en ce qui concerne l'espace de manœuvre, les facilités d ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-05-10]

(2) Directive 80/720/EEC is one of the separate Directives of the EC type-approval system provided for in Council Directive 74/150/EEC, as replaced by Directive 2003/37/EC of the European Parliament and of the Council of 26 May 2003 on type-approval of agricultural or forestry tractors, their trailers and interchangeable towed machinery, together with their systems, components and separate technical units and repealing Directive 74/150/EEC , and lays down technical prescriptions concerning the design and construction of agricultural o ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-05-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-05-10]

2. Les États membres peuvent refuser la réception de portée nationale d'un type de tracteur dont l'espace de manoeuvre, les facilités d'accès au poste de conduite, les portes et les fenêtres ne répondent pas aux prescriptions de la présente directive.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-05-10]

2. Member States may refuse to grant national type-approval in respect of a type of tractor, the operating space, access to the driving position, doors and windows of which do not comply with the provisions of this Directive.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-05-10]

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(2) La directive 80/720/CEE est l'une des directives particulières du système de réception CE prévu par la directive 74/150/CEE du Conseil, remplacée par la directive 2003/37/CE du Parlement européen et du Conseil du 26 mai 2003 concernant la réception par type des tracteurs agricoles ou forestiers, de leurs remorques et de leurs engins interchangeables tractés, ainsi que des systèmes, composants et entités techniques de ces véhicules, et abrogeant la directive 74/150/CEE et elle établit les prescriptions techniques relatives à la conception et à la construction des tracteurs agricoles et forestiers en ce qui concerne l'espace de manœuvre, les facilités d ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-05-10]

(2) Directive 80/720/EEC is one of the separate Directives of the EC type-approval system provided for in Council Directive 74/150/EEC, as replaced by Directive 2003/37/EC of the European Parliament and of the Council of 26 May 2003 on type-approval of agricultural or forestry tractors, their trailers and interchangeable towed machinery, together with their systems, components and separate technical units and repealing Directive 74/150/EEC , and lays down technical prescriptions concerning the design and construction of agricultural o ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-05-10]

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2. Les États membres peuvent refuser la réception de portée nationale d'un type de tracteur dont l'espace de manoeuvre, les facilités d'accès au poste de conduite, les portes et les fenêtres ne répondent pas aux prescriptions de la présente directive.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-05-10]

2. Member States may refuse to grant national type-approval in respect of a type of tractor, the operating space, access to the driving position, doors and windows of which do not comply with the provisions of this Directive.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-05-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-05-10]

16. se félicite qu'un code de conduite sur l'utilisation des crédits inscrits aux postes 3701 (frais de secrétariat, dépenses administratives de fonctionnement, activités d'information et dépenses liées aux groupes politiques et aux membres non inscrits) et 3710 soit adopté par les organes compétents; affirme qu'une nette séparation entre ces deux types de dépenses doit être garantie;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-22]

16. Welcomes the fact that a code of conduct on the use of appropriations entered against Items 3701 (Secretarial expenses, current administrative expenditure and expenditure relating to the political and information activities of the political groups and non-attached Members) and 3710 will be adopted by the competent bodies; insists that a clear separation between these two types of expenditure must be ensured;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-10-22]

Le plan d'action étendu couvre différents types de contenus ou de conduites illicites, tels que le matériel raciste, et tient compte des nouvelles technologies en ligne, notamment les technologies de contenu mobiles et à large bande, les jeux en ligne, le transfert de fichiers de poste à poste, et toutes les formes de communication en temps réel comme les salons de bavardage et les messages instantanés.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1999-01-24]

The extended Action Plan covers many different types of illegal content or conduct including racist material, and takes account of new online technologies such as mobile and broadband content, online games, peer-to-peer file transfer and all forms of real-time communications such as chat rooms and instant messages.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1999-01-24]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [1999-01-24]

- soit par une structure maintenant le ou les travailleurs sur le siège du poste de conduite de façon à empêcher qu'ils ne puissent être happés par des parties du chariot-élévateur qui se renverse.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-12-04]

- by a structure restraining the workers on the driving seat so as to prevent them from being crushed by parts of the fork-lift truck which overturns.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-12-04]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1995-12-04]

considérant que les dispositifs de protection en cas de renversement visés par la présente directive sont ceux du type à deux montants fixés à l'avant du siège du conducteur caractérisés par une zone de dégagement réduite compte tenu des limites de gabarit du tracteur, d'où l'utilité de ne pas entraver l'accessibilité au poste de conduite en toutes circonstances et de conserver ces dispositifs (rabattables ou non) malgré tout simples d'emploi ; que les dispositifs de protection montés à l'arrière, en cas de renversement des tracteurs ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1987-06-24]

Whereas this Directive covers roll-over protection structures of the dual-pillar type mounted in front of the driver's seat and characterized by a reduced zone of clearance attributable to the tractor silhouette, thus rendering it inadvisable, under any circumstances, to impede access to the driving position but worthwhile retaining these structures (fold-down or not) in view of their undoubted ease of use; whereas rear mounted roll-over protection structures of narrow track wheeled agricultural and forestry tractors have been the su ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1987-06-24]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1987-06-24]

Accueil favorable pour le Livre Vert Dans l'ensemble, le Livre Vert a été bien accueilli, ce qui a permis à la Commission Européenne de préparer rapidement une première série d'actions à suivre selon un calendrier précis et contraignant, dont les principaux axes sont les suivants : _ avant la fin du mois de mars 1988,une proposition sera introduite pour assurer l'ouverture totale des marchés des équipements de terminaux pour le mois de décembre 1990; - à partir de 1989, ouverture progresssive des marchés des services de télécommunications; la seule exception temporairement accepté concerne le maintien du droit d'exclusivité ou de droits ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

The Green Paper has been widely welcomed. This positive response has allowed the rapid preparation of a first series of follow-up actions, including a strict time schedule with the following main points : - the complete opening of terminal equipment markets by 31 December 1990 : a proposal on this subject will be submitted before end- March 1988; - progressive opening of the market for telecommunications services from 1989 onwards; - full mutual recognition of type approvals ...[+++]

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Date index: 2021-04-04