En outre, la Commission a décidé de mettre fin aux procédures d'infraction ouvertes contre huit pays (Belgique, Croatie, Chypre, France, Grèce, Lettonie, Portugal et République tchèque) pour «absence de notification» à la Commission des mesures nationales transposant la directive concernant la gestion collective des droits en droit interne.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2018-01-24]

Moreover, the Commission has decided to close the so-called "lack of notification" infringement cases against eight countries: Belgium, Croatia, Cyprus, the Czech Republic, France, Greece, Latvia and Portugal, which were opened for failure to notify to the Commission the national measures transposing the Collective Rights Management Directive in national law.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2018-01-24]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2018-01-24]

La Commission européenne a ouvert une enquête approfondie au sujet d'une aide à la restructuration octroyée aux Chemins de fer régionaux polonais.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2018-01-22]

The European Commission has opened an in-depth investigation into restructuring aid for Polish Regional Railways.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2018-01-22]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2018-01-22]

À la suite d’une plainte, la Commission européenne a ouvert une enquête approfondie afin de déterminer si les aides publiques accordées à EMEF, l'entreprise publique portugaise de maintenance des chemins de fer, ont conféré à celle-ci un avantage sélectif sur ses concurrents, en violation des règles de l'UE en matière d'aides d'État.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-06-01]

Following a complaint, the European Commission has opened an in-depth investigation to assess whether public measures in favour of the state-owned Portuguese railway maintenance company EMEF gave the company a selective advantage over its competitors, in breach of EU state aid rules.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-06-01]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2016-06-01]

huit ans d'enseignement de base, quatre ans d'enseignement professionnel dans un établissement d'enseignement secondaire avec une spécialisation dans le transport ferroviaire, ainsi qu'un cycle de formation de quarante-cinq jours préparant à l'exercice de la profession de régulateur des chemins de fer, et la réussite à l'examen de qualification; ou

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-07-10]

eight years of elementary education and four years of secondary vocational education, with rail transport specialisation, as well as a course of 45 days preparing for work as a train dispatcher and passing the qualification examination; or

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-07-10]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-07-10]

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huit ans d'enseignement de base, cinq ans d'enseignement professionnel dans un établissement d'enseignement secondaire avec une spécialisation dans le transport ferroviaire, ainsi qu'un cycle de formation de soixante-trois jours préparant à l'exercice de la profession de régulateur des chemins de fer, et la réussite à l'examen de qualification; ou

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-07-10]

eight years of elementary education and five years of secondary vocational education with rail transport specialisation, as well as a course of 63 days preparing for work as a train dispatcher and passing the qualification examination; or

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-07-10]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-07-10]

Dans le cas contraire, si les autorités choisissent le chemin du dialogue ouvert et démocratique, elles doivent alors préciser leur feuille de route nationale, s'engager à fixer une date précise pour des élections libres et amorcer un dialogue sincère avec les partenaires.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-09-25]

If, on the other hand, the authorities opt for open and democratic dialogue, they will then have to clarify their future roadmap for the country, give firm commitments as to a definite date for free elections and begin a sincere dialogue with their partners.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-09-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-09-25]

qui représente huit ans d'enseignement de base et quatre ans d'enseignement professionnel dans un établissement d'enseignement secondaire avec une spécialisation dans le transport ferroviaire ainsi qu'un cycle de formation de quarante-cinq jours préparant à l'exercice de la profession de régulateur et la réussite de l'examen de qualification, ou qui représente huit ans d'enseignement de base et cinq ans d'enseignement professionnel dans un établissement d'enseignement secondaire avec une spécialisation dans le transport ferroviaire et ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-05-10]

5. which represents 8 years of elementary education and 4 years of secondary vocational education, with rail transport specialisation, as well as a course preparing for work as a train dispatcher of 45 days and passing the qualification examination, or which represents 8 years of elementary education and 5 years of secondary vocational education with rail transport specialisation, as well as a course preparing for work as a train dispatcher of 63 days and passing the qualification examination.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-05-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-05-10]

En ce qui concerne les pays dont les négociations ont débuté lors de la présidence portugaise du Conseil c'est-à-dire la Lettonie, la Lituanie, la Slovaquie, la Roumanie, la Bulgarie et Malte je vous puis vous dire ceci : pour ce qui est de la Lettonie, huit chapitres ont été ouverts et cinq ont été conclus ; pour la Lituanie, huit ont été ouverts et cinq conclus ; pour la Slovaquie, huit ouverts et six conclus ; pour la Rou ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-07-02]

Even in relation to countries whose negotiations only started during the Portuguese Council Presidency, such as Latvia, Lithuania, Slovakia, Romania, Bulgaria and Malta, I can say the following. With regard to Latvia, eight chapters were opened and five were closed; in relation to Lithuania, eight were opened and five were closed; eight and six for Slovakia; five and five for Romania; five and four for Bulgaria; and in relation to Malta, eight and seven. This shows that we were working at top speed, in excellent cooperation with the Commission – and I must here emphasise the ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-07-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-07-02]

24. appuie l'objectif stratégique consistant à résoudre les problèmes de transport et souligne l'urgente nécessité de mettre en place un système de contrôle du trafic aérien unique et un marché des chemins de fer ouvert, mais aussi d'améliorer la sécurité des transports, en particulier dans le domaine maritime;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-02-13]

24. Supports the Commission in its ‘Strategic Objective’ seeking to solve the existing problems of transport; emphasises the urgent need to establish a single European air traffic control system and an open railway market, as well as to improve transport safety, especially in the maritime sector;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-02-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-02-13]

Les délais proposés dans les amendements 15 et 54 (huit ans pour les autobus et 15 ans pour les chemins de fer) nous semblent acceptables.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-12]

The periods proposed in Amendments Nos 15 and 54 seem to us acceptable (8 years for buses and 15 years for railways).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-11-12]

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Date index: 2023-07-30