Traduction de «Cheminement des documents » (Français → Anglais) :

Au sujet de la productivité des chemins de fer, je suggère à votre comité la lecture d'un excellent document publié par l'Association des chemins de fer du Canada intitulé «Perspectives on Productivity and the Canadian Railway Industry».

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

With respect to railway productivity issues, I would refer your committee to an excellent publication by the Railway Association of Canada entitled “Perspectives on Productivity and the Canadian Railway Industry”.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

Sans préjudice des accords éventuels entre l'Agence et le candidat concernant les exigences en matière de traduction, les documents fournis par les demandeurs et les détenteurs de certificats et d'autorisations, conformément aux articles 12, 16, 17 et 18, à l'Agence et aux autorités nationales de sécurité afin que ces certificats et ces autorisations soient instruits, sont remis traduits dans toutes les langues officielles des États concernés par le domaine d'utilisation du matériel roulant et le domaine d'opération de l'entr ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-25]

Without prejudice to any agreement between the Agency and the applicant with regards to translation requirements, the documents provided by applicants and holders of certificates and authorisations, in accordance with Articles 12, 16, 17 and 18, to notify the Agency and national safety authorities of those certificates and authorisations, shall be translated into all the official Union languages of the countries in which the rolling stock is used and in which the railway company concerned operates.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-25]

(Le document est déposé) Question n 130 M. Francis Scarpaleggia: En ce qui concerne la sécurité ferroviaire au Canada: a) pour la période 2006-2012, quels chemins de fer ont été autorisés à fonctionner avec un seul exploitant; b) pour la période 2006-2012, quels chemins de fer avaient la permission de laisser les trains sans surveillance pour des périodes limitées sur les lignes principales, avec ou sans locomotive fonctionnant au ralenti; c) pour la période 2006-2012, quels chemins de fer avaient la permission de laisser les trains sans surveillance po ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-01-26]

(Return tabled) Question No. 130 Mr. Francis Scarpaleggia: With regard to rail safety in Canada: (a) for the period of 2006-2012, which railways were permitted to operate with a single operator; (b) for the period of 2006-2012, which railways had permission to leave trains unattended for limited periods of time on main lines with or without an idling locomotive(s); (c) for the period of 2006-2012, which railways had permission to leave trains unattended for limited periods of time on side lines with or without an idling locomotive(s); (d) with regard to the railways in (b) and (c), under what specific conditions could the trains be le ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-01-26]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-01-26]

48. se réjouit de la réalisation de l'objectif de 2012 de réduction des charges administratives, mais estime qu'un long chemin reste à parcourir; presse la Commission de revoir la législation existante et de présenter un nouvel objectif de réduction ambitieuse de la bureaucratie conformément au «Small Business Act» pour l'Europe et au principes de la «priorité aux PME»; pense que ce nouvel objectif devrait être un objectif net, tenant compte de la nouvelle législation adoptée après la fixation des objectifs; recommande que ce nouvel objectif soit mesurable et vérifiable, et représente une amélioration en termes qualitatifs, en réduisant par exemple la qu ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-10-22]

48. Welcomes the achievement of the 2012 target on minimising administrative burdens but believes that there is a great deal more to achieve; urges the Commission to review existing legislation and to come up with a new and ambitious reduction target in accordance with the ‘Small Business Act’ for Europe (SBA) and the ’Think Small First’ principle; considers that such a new target should be a net target taking into account new legislation which is adopted after the target is set; recommends that the new target should be measurable ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-10-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-10-22]

For more results, go to https://pro.wordscope.com to translate your documents with Wordscope Pro!

48. se réjouit de la réalisation de l'objectif de 2012 de réduction des charges administratives, mais estime qu'un long chemin reste à parcourir; presse la Commission de revoir la législation existante et de présenter un nouvel objectif de réduction ambitieuse de la bureaucratie conformément au "Small Business Act" pour l'Europe et au principes de la "priorité aux PME"; pense que ce nouvel objectif devrait être un objectif net, tenant compte de la nouvelle législation adoptée après la fixation des objectifs; recommande que ce nouvel objectif soit mesurable et vérifiable, et représente une amélioration en termes qualitatifs, en réduisant par exemple la qu ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-10-21]

48. Welcomes the achievement of the 2012 target on minimising administrative burdens but believes that there is a great deal more to achieve; urges the Commission to review existing legislation and to come up with a new and ambitious reduction target in accordance with the ‘Small Business Act’ for Europe (SBA) and the ‘Think Small First’ principle; considers that such a new target should be a net target taking into account new legislation which is adopted after the target is set; recommends that the new target should be measurable ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-10-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-10-21]

Il y a une liste des membres de l'ETCOF à l'annexe A de notre document, que vous n'avez pas. Alors, pour le compte rendu, voici les entreprises représentées par l'ETCOF: Air Canada; la BC Maritime Employers Association; Bell Canada; la Société canadienne des postes; le Conseil des aéroports du Canada; l'Association canadienne des radiodiffuseurs; la Société Radio-Canada; la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada; le Chemin de fer Canadien Pacifique Limitée; l'Alliance canadienne du camionnage; FedEx; l'Association ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-04-25]

A list of FETCO members appears in appendix A of our document, which you don't have, so for the record, the companies that are represented by FETCO include: Air Canada; the BC Maritime Employers Association; Bell Canada; Canada Post Corporation; Canadian Airports Council; Canadian Association of Broadcasters; Canadian Broadcasting Corporation; Canadian National Railway; Canadian Pacific Railway; Canadian Trucking Alliance; FedEx; Maritime Employers Association; Nav Canada; Purolator; Telus; Western Grain Elevator Association; WestJet; and VIA Rail Canada.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-04-25]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-04-25]

À cet effet, les citoyens devraient être pleinement informés, lorsqu'ils voyagent dans n'importe quel État membre, notamment par la mise à disposition d'informations dans les gares routières, gares de chemin de fer, ports ou aéroports, ainsi que dans les annuaires téléphoniques, les cabines téléphoniques, la documentation remise aux abonnés et les documents de facturation, du fait qu'ils peuvent utiliser le "112" comme numéro d'appel d'urgence unique d ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-05-04]

To this end, citizens should be made fully aware, when travelling in any Member State, in particular through information provided in international bus terminals, train stations, ports or airports and in telephone directories, payphone kiosks, subscriber and billing material, that "112" can be used as a single emergency number throughout the Community.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-05-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-05-04]

Il s'agit d'un document stratégique qui analyse un certain nombre de problèmes affectant les chemins de fer de la Communauté européenne, suggère quelques solutions pour revitaliser les chemins de fer et contient un calendrier des actions à entreprendre par la Commission (y compris quelques propositions de modification de la législation communautaire).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1997-12-31]

It is a strategy document which analyses a number of problems affecting the European Community's railways, suggests a number of ways of revitalizing them and sets out a schedule for action to be taken by the Commission (including some proposals for amendments to existing Community legislation).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1997-12-31]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1997-12-31]

1. Le livre blanc de la Commission intitulé "Une stratégie pour revitaliser les chemins de fer communautaires" (COM(96) 421 final) est un document clair, intelligible et concis, assis sur des fondements solides.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1997-12-11]

1. The Commission's White Paper entitled 'A Strategy for Revitalising the Community's Railways' (COM(96)0421 final) is a clearly written and comprehensive document. It is built on solid foundations.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1997-12-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [1997-12-11]

[Traduction] TR/2002-142 — DÉCRET CONCERNANT LA SOUSTRACTION À L'ALIÉNATION DE CERTAINES TERRES DANS LES TERRITOIRES DU NORD-OUEST (EDÉHZHIE (HORN PLATEAU), T.N.-O.) (Le texte des documents figure à l'annexe F, p. 6F:4) DORS/97-521 — RÈGLEMENT MODIFIANT LE RÈGLEMENT SUR LES PRODUITS DANGEREUX (CASQUES DE HOCKEY SUR GLACE) DORS/2001-493 — RÈGLEMENT SUR L'ÉVALUATION ET L'IMPOSITION FONCIÈRES (EMPRISES DE CHEMINS DE FER) (Le texte des documents figure à l'annexe G, p. 6G:3) DORS/2002-158 — DÉCRET D'EXEMPTION ET RÈGLEMENT SUR LES RECOURS EN MATIÈRE DE RÉPERTOIRES DE PRÉQUALIFICATION (Le texte des documents figure à l'annexe H, p. 6H:5) M. Be ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

[English] SI/2002-142 — ORDER RESPECTING THE WITHDRAWAL FROM DISPOSAL OF CERTAIN LANDS IN THE NORTHWEST TERRITORIES (EDÉHZHIE (HORN PLATEAU), N.W.T.) (For text of documents, see Appendix F, p. 6F:1 ) SOR/97-521 — REGULATIONS AMENDING THE HAZARDOUS PRODUCTS (ICE HOCKEY HELMETS) REGULATIONS SOR/2001-493 — PROPERTY ASSESSMENT AND TAXATION (RAILWAY RIGHT-OF-WAY) REGULATIONS (For text of documents, see Appendix G, p. 6G:1 ) SOR/2002-158 — PRE-QUALIFIED POOL EXCLUSION APPROVAL ORDER AND PRE-QUALIFIED POOL RECOURSE REGULATIONS (For text of documents, see Appendix H, p. 6H:1 ) Mr. Bernier: Under the heading of action promised, the committee has ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML]

datacenter (12): www.wordscope.fr (v4.0.br)

Cheminement des documents ->

Date index: 2022-11-17