g) une description de tout dispositif de sécurité à la fabrique ou au site satellite qui sera installé pour réduire au minimum la probabilité d’effets néfastes pour les personnes ou les biens (par exemple, endiguement, fosses, panneaux d’éclatement, dispositifs de rétention du souffle, barrières, alarmes et systèmes d’échappement et de contrôle de la pression).

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(g) a description of any safety features at the site to be put in place to minimize the likelihood of harm to people or property (for example, diking, sumps, blowout panels, means of blast containment, barriers, alarms or pressure relief and control systems).

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Voici ce que disait l'Association des pilotes de ligne international: « L'ATA doit veiller à uniformiser les règles du jeu afin que les compagnies aériennes du Canada et leurs employés puissent soutenir la concurrence sans se retrouver en position de désavantage à cause des pressions exercées pour ramener au strict minimum les normes s'appliquant à la sécurité, à la sûreté, à la main d'oeuvre et à l'environnement».

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-12-04]

Here is what the Air Line Pilots Association, International, had to say: “The ATA must ensure a level playing field so that Canadian airlines and their employees can compete effectively and are not disadvantaged by pressures to achieve the lowest common denominator, be it safety, security, labour or environmental standards”.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-12-04]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-12-04]

3. L’organisme notifié de type A, notifié pour la réévaluation de la conformité, évalue si l’équipement sous pression transportable fournit au minimum le même degré de sécurité que l’équipement sous pression transportable visé dans les annexes de la directive 2008/68/CE.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-06-15]

3. The type A notified body, notified for reassessment of conformity, shall assess whether the transportable pressure equipment affords at least the same degree of safety as the transportable pressure equipment referred to in the Annexes to Directive 2008/68/EC.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-06-15]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-06-15]

3. L'organisme notifié de type A évalue si l'équipement sous pression transportable fournit au minimum le même degré de sécurité que l'équipement sous pression transportable visé dans les annexes de la directive 2008/68/CE.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-05-04]

3. The type A notified body shall assess whether the transportable pressure equipment affords at least the same degree of safety as the transportable pressure equipment referred to in the Annexes to Directive 2008/68/EC.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-05-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-05-04]

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3. L'organisme notifié de type A, notifié pour la réévaluation de la conformité, évalue si l'équipement sous pression transportable fournit au minimum le même degré de sécurité que l'équipement sous pression transportable visé dans les annexes de la directive 2008/68/CE.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-05-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-05-04]

La conséquence est la suivante: les exploitants doivent trouver un juste équilibre entre les pressions opérationnelles et la sécurité, avec un minimum de surveillance directe, voire aucune.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-10-18]

The effect is to leave airline operators in a position of balancing business pressures and safety concerns, with minimal or no direct oversight.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-10-18]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2009-10-18]

toutefois, la Commission considère que les objectifs en matière de déficit du programme ne constituent qu'une position minimum qui n'offre pas la marge de sécurité nécessaire pour pouvoir faire face aux conséquences d'une croissance plus faible que prévu, aux pressions budgétaires consécutives au vieillissement de la population, aux coûts d'éventuelles nouvelles mesures et aux incertitudes liées à l'impact des importantes réformes structurelles en cours.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1999-02-15]

however, the Commission considers that the programme's deficit targets constitute a minimum position which offers no safety margin for the consequences of weaker than expected growth, budgetary pressures of the ageing population, costs of any new policies and the uncertain impact of existing major structural reforms.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1999-02-15]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1999-02-15]

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Date index: 2021-06-15