Traduction de «Club international des grands voyageurs » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
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Club international des grands voyageurs

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

International World Travellers Club

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Des milliers de voyageurs d'affaires qui ont accumulé des points de grands voyageurs offerts par les Lignes aériennes Canadien International vous diront qu'il faudrait avoir une 11e garantie d'Air Canada.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

Thousands of business travellers who have accumulated frequent flyer points from Canadian Airlines would argue there should be an eleventh assurance from Air Canada.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

Sous cette grande rubrique sont regroupés divers éléments comme les prix abusifs, l'accès aux aéroports, les programmes pour grands voyageurs, les commissions versées aux agents de voyages, les aéronefs excédentaires, les compagnies régionales et d'affrètement ne faisant pas partie d'un même groupe, le Règlement sur les systèmes informatisés de réservation canadiens et la politique sur le transport aérien international.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

Under the broad heading of fostering competition are things like predatory pricing, airport access, frequent flyer plans, travel agent commissions, surplus aircraft, unaffiliated regional and charter airlines, computer reservation systems, regulations, and international air policy.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

Monsieur le Président, il est déjà assez scandaleux que le ministre de la Défense nationale soit devenu membre du club des grands voyageurs, puisqu'il utilise abusivement les avions et les hélicoptères de recherche et de sauvetage de l'État, mais il est tout à fait inacceptable que le premier ministre utilise les femmes et les hommes courageux de nos forces armées comme prétexte pour justifier les abus commis par ce ministre.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-09-29]

Mr. Speaker, it is bad enough that the defence minister has become a frequent flyer, abusing both government jets and search and rescue helicopters, but it is completely unacceptable that the Prime Minister uses our courageous men and women of the armed forces to justify that minister's abuse.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-09-29]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2011-09-29]

· pour le transport international de voyageurs, dont l'ouverture à la concurrence est effective depuis 2010, l'augmentation de la concurrence n'a pas fait baisser les coûts de manière sensible et a mené à la fermeture d'anciennes lignes transfrontalières qui ne fonctionnaient pas sur le modèle de la grande vitesse.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-24]

In the case of international passenger transport, which has been open to competition since 2010, the increase in competition has not significantly reduced costs and has led to the closure of old cross-border lines which were not operating in accordance with the high-speed model.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-24]

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Pour le transport international de voyageurs, dont l'ouverture à la concurrence est effective depuis 2010, l'augmentation de la concurrence n'a pas fait baisser les coûts de manière sensible et a mené à la fermeture d'anciennes lignes transfrontalières qui ne fonctionnaient pas sur le modèle de la grande vitesse. Par ailleurs, le secteur n'a pas connu la croissance escomptée, ses parts de marché devant ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-11-20]

In the case of international passenger transport, which has been open to competition since 2010, the increase in competition has not significantly reduced costs and has led to the closure of old cross-border lines which were not operating in accordance with the high-speed model.I The sector has also not grown as anticipated: its market shares have increasingly had to be gained intermodally rather than intramodally.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-11-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-11-20]

(15) "retard", le temps entre le départ et/ou l’arrivée prévue sur l’horaire de service ou l’horaire publié, y compris les dépliants mis à la disposition des voyageurs, à la gare de départ et/ou d’arrivée, d'une part, et l'heure réelle de départ et/ou d'arrivée du service international ou du service international à grande vitesse, d'autre part;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-26]

(15) “delay” means the time between departure and/or arrival scheduled in the working timetable or published timetable, including leaflets made available to passengers, at the railway station of departure and/or arrival on the one hand, and real-time departure and/or arrival of the international service or international high-speed service on the other hand;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-26]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-09-26]

Cependant, la majorité de cette Assemblée (en ce compris les eurodéputés portugais des partis social-démocrate, populaire et socialiste) cède aux exigences des grands patrons de l’industrie européenne en approuvant la libéralisation du transport international des voyageurs dès 2008 et du transport national des voyageurs dès 2012.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-27]

Yet again, the majority in Parliament (and that includes the votes of MEPs from Portugal’s Social Democrats, People’s Party and Socialist Party) is pandering to the demands of Europe’s captains of industry, by approving the liberalisation of international passenger transport in 2008, and national passenger transport in 2012.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-09-27]

15) « retard », le temps entre le départ et/ou l'arrivée prévue sur l'horaire de service ou l'horaire publié, y compris les dépliants mis à la disposition des voyageurs, à la gare de départ et/ou d'arrivée, d'une part, et l'heure réelle de départ et/ou d'arrivée du service international ou du service international à grande vitesse, d'autre part;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-07-17]

15) "delay" means the time between departure and/or arrival scheduled in the working timetable or published timetable, including leaflets made available to passengers, at the railway station of departure and/or arrival on the one hand, and real-time departure and/or arrival of the international service or international high-speed service on the other hand;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-07-17]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-07-17]

6. estime qu'il va de soi que la Commission considère comme définitifs les principes énoncés dans l'arrêt Bosman et l'invite, par conséquent, à soutenir des structures d'autogestion dans le sport permettant de promouvoir la solidarité, l'entraînement et l'évolution des sportifs, tant dans les petits clubs locaux que dans les grands reconnus au niveau international; rappelle à la Commission que ce type de struc ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-09-06]

6. Takes it for granted that the Commission acknowledges the principles laid down in the Bosman judgment as firmly established ones, and therefore calls on the Commission to support structures of self-government within sport that promote solidarity and the training and development of players, as much in smaller local clubs as in great internationally recognised ones; reminds the Commission that such structures and aims are fully c ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-09-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-09-06]

Sur base d'un document préparé par la Commission en accord avec la Présidence allemande, les Ministres traiteront de l'importance du Tourisme pour l'achèvement du Marché intérieur et se pencheront en particulier sur les quatre grands thèmes suivants : 1) Facilitation du Tourisme, dont notamment ; - abolition des contrôles aux frontières internes pour les voyageurs; rapprochement des impôts indirects, harmonisation des règles de résidence d'entrée et d'accèsà l'emploi applicables aux ressortissants des pays non- communautaires; - pr ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1988-01-21]

Based on the discussion paper prepared by the Commission in agreement with the Presidency (Federal Republic of Germany) the Ministers will discuss the significance of tourism in completing the internal market, in particular the four main topics below: 1. Facilitating tourism, in particular: - abolishing internal frontier checks for travellers; alignement of indirect taxation; harmonization of rules on residence, entry and access to employment applicable to non-Communtity nationals; - progress with respect to air, sea, rail and road travel; - simplification of procedures concerning urgent medical treatment to which Member States'natio ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1988-01-21]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1988-01-21]

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Date index: 2021-04-22