2. Le code à barres est un code Data Matrix lisible par machine, muni d'un système de détection et de correction d'erreurs équivalent ou supérieur à celui du Data Matrix ECC200.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-10-01]

2. The barcode shall be a machine-readable Data Matrix and have error detection and correction equivalent to or higher than those of the Data Matrix ECC200.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-10-01]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2015-10-01]

Il convient d'apporter certaines corrections au règlement (UE) 2015/104 afin de veiller à ce que, les chiffres étant arrondis, le total des quotas des États membres ne dépasse pas le quota attribué à l'Union, et de remédier à certaines erreurs typographiques ou d'ajouter des codes de déclaration.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-06-18]

Some corrections to Regulation (EU) 2015/104 should be made in order to ensure that, because of the rounding, the total of the Member States' quotas does not exceed the quota available for the Union, and also either to address typographical inaccuracies or to add reporting codes.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-06-18]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2015-06-18]

Les signaux supplémentaires suivants sont communiqués sur demande, en plus de la trame fixe obligatoire, par l’intermédiaire du port sériel sur le connecteur de diagnostic normalisé, à condition que ces informations soient disponibles sur l’ordinateur de bord ou qu’elles puissent être déterminées d’après les informations disponibles: codes d’anomalie de diagnostic, température du liquide de refroidissement, état du système de contrôle d’alimentation (boucle fermée, boucle ouverte, autre), correction du carburant, avanc ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

If available, the following signals in addition to the required freeze-frame information shall be made available on demand through the serial port on the standardised diagnostic connector, if the information is available to the on-board computer or can be determined using information available to the on-board computer: diagnostic trouble codes, engine coolant temperature, fuel control system status (closed-loop, open-loop, other), fuel trim, ignition timing advance, intake air temperature, manifold air pressure, a ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

Les solutions faisant appel à des logiciels dont le code source est librement disponible peuvent contribuer à la correction rapide d'erreurs ainsi qu'à une transparence accrue et, partant, à une amélioration de la sécurité.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-16]

Solutions on the basis of open source software can help make it possible to correct mistakes more quickly and ensure greater transparency, which is conducive to greater security.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-16]

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6.5.4. Afin de vérifier que tous les autres composants contrôlés par le système OBD sont bien installés et fonctionnent correctement, le système OBD doit n'indiquer aucun dysfonctionnement et n'avoir enregistré aucun code d'erreur avant l'installation d'un convertisseur catalytique de remplacement.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-10-02]

6.5.4. In order to verify the correct installation and functioning of all other components monitored by the OBD system, the OBD system shall indicate no malfunction and have no stored fault codes prior to the installation of any of the replacement catalytic converters.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-10-02]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-10-02]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-10-02]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-10-02]

6.5.1.2 Les signaux supplémentaires suivants sont communiqués sur demande, en plus de la trame fixe obligatoire, par l'intermédiaire du port sériel sur le connecteur de liaison de données normalisé, à condition que ces informations soient disponibles sur l'ordinateur de bord ou qu'elles puissent être déterminées d'après les informations disponibles: codes d'anomalie de diagnostic (DTC, diagnostic trouble code), température du liquide de refroidissement, état du système de contrôle d'alimentation (boucle fermée, boucle ouverte, autre), correction du carbur ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-10-12]

6.5.1.2. If available, the following signals in addition to the required freeze-frame information must be made available on demand through the serial port on the standardized data link connector, if the information is available to the on-board computer or can be determined using information available to the on-board computer: diagnostic trouble codes, engine coolant temperature, fuel control system status (closed-loop, open-loop, other), fuel trim, ignition timing advance, intake air temperature, manifold air pres ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-10-12]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1998-10-12]

Les données enregistrées comprennent, mais sans limitation aucune, la valeur de charge calculée, le régime du moteur, les valeurs de correction du carburant (si disponibles), la pression du carburant (si disponible), la vitesse du véhicule (si disponible), la température du liquide de refroidissement, la pression dans la tubulure d'admission (si disponible), le fonctionnement en boucle fermée ou ouverte, c'est-à-dire avec ou sans feedback de ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-10-12]

Stored engine conditions must include, but are not limited to calculated load value, engine speed, fuel trim value(s) (if available), fuel pressure (if available), vehicle speed (if available), coolant temperature, intake manifold pressure (if available), closed- or open-loop operation (if available) and the fault code which caused the data to be stored.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-10-12]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1998-10-12]

Le projet de loi C-42, intitulé Loi modifiant le Code criminel et d'autres lois (en divers domaines), ne doit pas être confondu avec le projet de loi C-40, la loi corrective de 1994 adoptée par la Chambre le 20 juin, qui apportait des modifications mineures visant à corriger les anomalies, contradictions ou erreurs relevées ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-10-03]

Bill C-42, an act to amend the Criminal Code and other acts (miscellaneous matters), is not to be confused with Bill C-40, the 1994 miscellaneous statute law amendment bill passed by the House on June 20.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-10-03]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1994-10-03]

(34) Ministère de la Justice, Correction des erreurs judiciaires : possibilités de réforme de l’article 690 du Code criminel,document de consultation, Ottawa, octobre 1998.

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) (...) [HTML]

(34) Department of Justice, “Addressing Miscarriages of Justice: Reform Possibilities for Section 690 of the Criminal Code” Consultation Paper, Ottawa, October 1998.

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) [HTML]

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Date index: 2022-12-15