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Traduction de «Combustible à forte teneur en soufre » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

combustible à haute teneur en soufre | combustible à forte teneur en soufre

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

high-sulphur fuel

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

charbon à forte teneur en soufre [ charbon à haute teneur en soufre | charbon à teneur élevée en soufre | charbon sale ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

high-sulphur coal [ high sulphur coal | high-sulfur coal | high sulfur coal | dirty coal ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

combustible à basse teneur en soufre | combustible à faible teneur en soufre

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

low-sulphur fuel

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

résidus à haute teneur en soufre | résidus à forte teneur en soufre

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

high-sulphur residues

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

carburant diesel à faible teneur en soufre [ carburant diésel à faible teneur en soufre | diesel à faible teneur en soufre | diésel à faible teneur en soufre ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

low-sulphur diesel fuel [ low-sulphur diesel | low-sulfur diesel fuel | low-sulfur diesel ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

combustible industriel à teneur en soufre élevée

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

high sulphur industrial fuel

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

combustible industriel à teneur en soufre faible

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

low sulphur industrial fuel

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

combustible à faible teneur en soufre

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

low-sulphur fuel

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

charbon pauvre en soufre [ charbon faible en soufre | charbon à faible teneur en soufre | charbon à basse teneur en soufre ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

low sulphur coal [ low sulfur coal | low-sulphur coal | low-sulfur coal ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

lait en poudre à forte teneur en matière grasse | lait en poudre enrichi en matière grasse | crème en poudre

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

dried high-fat milk (1) | high-fat milk powder (2) | cream powder (3)

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Le transport par mer de combustibles à forte teneur en soufre ne devrait pas être affecté par cet article.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-09-10]

The transport of high sulphur fuel by ship should not be affected by this Article.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-09-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-09-10]

La dernière phrase serait transférée au considérant 6 ter (nouveau) de façon à améliorer la clarté du texte et à éviter toute suggestion selon laquelle cette limite de 3,5 % affecterait le transport par mer des combustibles à forte teneur en soufre.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-09-10]

Final sentence would be moved to Recital 6 b (new) so as to improve clarity and avoid any suggestion that this 3.5% limit would affect the transport of high sulphur fuel by ship.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-09-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-09-10]

Les êtres humains et l'environnement naturel, dans les zones côtières et à proximité des ports, sont particulièrement touchés par la pollution provenant des navires qui utilisent des combustibles à forte teneur en soufre.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-07-05]

Human beings and the natural environment in coastal areas and in the vicinity of ports are particularly affected by pollution from ships with high sulphur fuels.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-07-05]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-07-05]

Les problèmes que pose la combustion dans les navires de combustibles à forte teneur en soufre revêtent deux dimensions, l'une ayant trait à l'extension transfrontalière sur longue distance de la pollution (effets sur la santé des particules secondaires et acidification par dépôt de soufre), l'autre en rapport avec les incidences locales (principalement les incidences pour la santé du SO2 et des particules primaires).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-04-11]

There are two dimensions to the problems caused by the burning of high-sulphur fuels in ships – one is related to the long-range transboundary nature of the pollution (health impacts of secondary particles and acidification from sulphur deposition), the other to local impacts (primarily health impacts from SO2 and primary particles).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-04-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-04-11]

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(5) Les êtres humains et l'environnement naturel dans les zones côtières et à proximité des ports sont particulièrement touchés par la pollution provenant des navires qui utilisent des combustibles à forte teneur en soufre.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-04-12]

(5) Human beings and the natural environment in coastal areas and in the vicinity of ports are particularly affected by pollution from ships with high sulphur fuels.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-04-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-04-12]

(4 bis) Les êtres humains et l'environnement naturel dans les zones côtières et à proximité des ports sont particulièrement touchés par la pollution provenant des navires qui utilisent des combustibles à forte teneur en soufre.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-04-11]

(4a) Human beings and the natural environment in coastal areas and in the vicinity of ports are particularly affected by pollution from ships with high sulphur fuels.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-04-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-04-11]

Elle prévoit entre autres de supprimer les dérogations existantes pour le gas-oil à usage maritime; de mettre en application la limite de 1,5 % pour la teneur en soufre dans les zones de contrôle des émissions de soufre définies par l'Organisation maritime internationale; d'appliquer la même limite à tous les navires à passagers assurant des services réguliers à destination ou en provenance de ports communautaires; d'exiger des navires à quai dans les ports qu'ils utilisent un ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/summa (...) (...) [HTML] [2006-06-18]

It provides for measures such as abolishing existing derogations for marine gas oils, enforcing the 1.5% limit on sulphur content in Emission Control Areas as defined by the International Maritime Organisation, applying the same limit to all passenger ships operating on schedules services to or from any Community port, requiring all ships at berth in Community ports to use a fuel with a sulphur content not exceeding 0.1%, and allowing the use of approved emission abatement technologies as an alternative to using low-sulphur marine fuels.

http://eur-lex.europa.eu/summa (...) (...) [HTML] [2006-06-18]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2006-06-18]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-11-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-11-19]

2. L'autorité compétente peut autoriser une suspension, pour une durée maximale de six mois, de l'obligation de respecter les valeurs limites d'émission prévues à l'article 4 pour le dioxyde de soufre dans les installations qui, à cette fin, utilisent normalement un combustible à faible teneur en soufre, lorsque l'exploitant n'est pas en mesure de respecter ces valeurs limites en raison d'une interruption de l'approvisionnement en combustible à faible teneur en ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-10-22]

2. The competent authority may allow a suspension for a maximum of six months from the obligation to comply with the emission limit values provided for in Article 4 for sulphur dioxide in respect of a plant which to this end normally uses low-sulphur fuel, in cases where the operator is unable to comply with these limit values because of an interruption in the supply of low-sulphur fuel resulting from a serious shortage.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-10-22]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-10-22]

2. L'autorité compétente peut autoriser une suspension, pour une durée maximale de six mois, de l'obligation de respecter les valeurs limites d'émission prévues à l'article 4 pour l'émission de dioxyde de soufre dans les installations qui, à cette fin, utilisent normalement un combustible à faible teneur en soufre, lorsque l'exploitant n'est pas en mesure de respecter ces valeurs limites en raison d'une interruption de l'approvisionnement en combustible à faible teneur en ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1988-11-23]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1988-11-23]

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Date index: 2022-05-05