fonctionnement point par point [ fonctionnement de point à point | mise en position point par point | commande de mise en position | positionnement discontinu | commande point à point ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

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http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

commande de position des flettners

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

directional trim tab switch

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

robinet de sectionnement à commande automatique en position de fermeture normale

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

automatic normally closed shutoff valve

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indicateur de position et de commande de train d'atterrissage

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

landing control and position indicator

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

La navigation par satellite est déjà mise en œuvre dans différentes applications non liées à la sécurité telles que l’aide au contrôle du trafic, la gestion des ressources ferroviaires ou l’assistance aux clients, mais aussi, comme on le voit aux États-Unis, pour les systèmes de commande intégrale des trains (PTC, positive train control ).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Satellite navigation has already been introduced in a variety of non-safety applications such as traffic control aid, railway resource management or customer support, but also for "positive train control" as demonstrated in the US.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Sécurité des machines — Indication, marquage et manoeuvre — Partie 3: Exigences sur la position et le fonctionnement des organes de commande

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Safety of machinery — Indication, marking and actuation — Part 3: Requirements for the location and operation of actuators

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2017-12-31]

La conformité totale aux exigences relatives à la position et à l'illumination des commandes de porte n'est obligatoire que lorsque le système de commande des portes est renouvelé ou réaménagé et que les commandes peuvent être déplacées le cas échéant sans modifier la structure ou les portes de la voiture.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-11-17]

Full compliance with requirements regarding the position and illumination of door controls is only mandatory when the door control system is renewed or upgraded and when the controls can be re-positioned without alteration to the vehicle structure or door.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-11-17]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2014-11-17]

(4) Sous réserve du paragraphe (5), si la séquence de la commande de la boîte de vitesses ne comprend pas de position de stationnement, l’identification des positions de la commande et de la position choisie doit être affichée à au moins un endroit à la vue du conducteur lorsque le commutateur d’allumage est dans la position qui permet la mise en marche du moteur.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(4) Subject to subsection (5), if the transmission control sequence does not include a park position, the identification of the transmission control positions and the position selected shall be displayed in at least a single location in view of the driver when the ignition switch is set to the position where the engine is capable of operation.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

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(3) Sous réserve du paragraphe (5), lorsque la commande de la boîte de vitesses comprend une position de stationnement, l’identification des positions de la commande et de la position choisie doit être affichée à au moins un endroit et à la vue du conducteur dans l’un ou l’autre des cas suivants :

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(3) Subject to subsection (5), where the transmission control sequence includes a park position, the identification of the transmission control positions and the position selected shall be displayed in at least a single location in view of the driver when

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(5) Une forme d’identification, semblable à celle applicable figurant au tableau I du présent article, que le conducteur peut reconnaître à la lumière du jour, qui est placée sur la commande manuelle ou à côté de celle-ci et qui paraît en position verticale lorsque la commande est en position d’arrêt, doit être prévue pour :

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(5) An identification, similar to the corresponding identification symbol in Table I to this section, that is recognizable by the driver in daylight, that is located on or adjacent to the relevant hand-operated control and that appears to be upright when the control is in the off position shall be provided for

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(3) Une forme d’identification que le conducteur peut reconnaître à la lumière du jour, qui est placée sur la commande manuelle ou à côté de celle-ci et qui paraît en position verticale lorsque la commande est en position d’arrêt, doit être prévue pour :

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(3) An identification that is recognizable by the driver in daylight, that is located on or adjacent to the relevant manual control and that appears to be upright when the control is in the off position shall be provided for

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Position des antennes «bord» du contrôle-commande et signalisation

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-01-24]

Position of Control-Command and Signalling on-board antennas

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-01-24]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-01-24]

Il arrivait que le pont, vieux de plus de 50 ans, cesse de fonctionner, de sorte que le tablier restait bloqué en position levée, provoquant le chaos.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-10-26]

The bridge was well over 50 years old and would fail, causing the bridge deck to get stuck in the up position, causing chaos.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-10-26]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2011-10-26]

48. Dans l'appréciation de la bonne foi, il y a lieu de prêter une attention particulière à la force des positions de négociation respectives des parties, à la question de savoir si le consommateur a été incité à accepter la clause et si les biens ou services ont été vendus ou fournis sur commande spéciale du consommateur.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-10-24]

(48) When making an assessment of good faith, particular regard should be made to the strength of the bargaining positions of the parties, whether the consumer was induced to accept the term and whether the goods or services were sold or supplied on the special order of the consumer.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-10-24]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2011-10-24]

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