Ce qui s'est produit, c'est que les fabricants et les sociétés aériennes ont publié des composantes de vent de travers que peuvent utiliser les avions. De façon générale à l'heure actuelle, un avion est autorisé à décoller d'une piste transversale jusqu'à concurrence d'un vent de 15 noeuds.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

What has happened is that the manufacturers and the companies have published the crosswind components that aircraft can use, so now, generally speaking, you'll run crosswind runways up to 15 knots.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

(ii) les décollages et les atterrissages normaux et les décollages et les atterrissages par vent de travers, jusqu’à 100 % de la composante vent de travers précisée par le constructeur de l’aéronef,

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(ii) normal take-offs and landings and crosswind take-offs and landings, up to 100% of the crosswind component specified by the aircraft manufacturer,

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(v) la composante du vent au décollage, s’il est tenu compte d’au plus 50 pour cent de la composante vent debout signalée ou d’au moins 150 pour cent de la composante vent arrière signalée;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(v) the wind component at the time of take-off, where not more than 50 per cent of the reported headwind component or not less than 150 per cent of the reported tailwind component is considered; and

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http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

En outre, nous avons appris que les avions peuvent tolérer des vents de travers de plus de 15 degrés ainsi que certaines vitesses de vent.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

And aircraft, we've learned, can tolerate more than 15° of crosswind and certain speeds of wind.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

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Si le vent dépasse les 15 noeuds, on se heurte à des.Ainsi, les avions à turbopropulseur, à ailes hautes et à long fuselage, ne peuvent tolérer des vents de travers aussi bien qu'un réacteur à ailes plus basses.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

Once you get up beyond 15 knots pretty well, then you get into these.if you look at turbo-prop aircraft, high-wing, that have long undercarriages, they can't tolerate crosswind as much as a jet with the lower.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

En ce qui concerne l’argument relatif à l’absence de vérification de la ventilation effectuée par le producteur indien, la Commission a vérifié la liste des ventes au travers de plusieurs sondages (à savoir une vérification approfondie d’un échantillon de transactions des ventes reprises sur la liste des ventes afin d’en vérifier l’exactitude), conformément aux pratiques de vérification types.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]

With regard to the claim concerning the absence of verification of the split made by the Indian producer, the Commission verified the sales listing through a number of ‘walk-through’ tests (i.e. in-depth verification of a sample of sales transactions included in the sales listing in order to verify its accuracy) as per standard verification practices.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-12-31]

décollages et atterrissages normaux et par vent de travers;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-02-19]

normal and cross-wind take-offs and landings;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-02-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-02-19]

En ce qui concerne le contrôle aux frontières extérieures, l'établissement d'un «corpus commun» de législation, notamment à travers la consolidation et le développement de l'acquis, est l'une des composantes essentielles de la politique commune de gestion des frontières extérieures, telle que définie dans la communication de la Commission du 7 mai 2002 intitulée «Vers une gestion intégrée des frontières extérieures des États membres de l'Union européenne».

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-03-14]

As regards border control at external borders, the establishment of a ‘common corpus’ of legislation, particularly via consolidation and development of the acquis, is one of the fundamental components of the common policy on the management of the external borders, as defined in the Commission Communication of 7 May 2002‘Towards integrated management of the external borders of the Member States of the European Union’.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-03-14]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2006-03-14]

En outre, la composante du vent perpendiculaire à la piste doit être inférieure à 2 m/s.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1991-06-25]

In addition, the vector component of the wind speed across the test road must be less than 2 m/s.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1991-06-25]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1991-06-25]

En outre, la composante du vent transversalement à la piste doit être inférieure à 2 m/s.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1983-06-15]

In addition, the vector component of the wind speed across the test road must be less than 2 m/s.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1983-06-15]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1983-06-15]

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Date index: 2021-12-26