Les frais relatifs à l'utilisation d'installations hydrauliques propres sont à indiquer sous les codes correspondants: amortissement du matériel, entretien courant du matériel, carburants ou électricité.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-02-02]

The costs of using farm-owned water equipment are to be entered in the appropriate codes: depreciation of machinery and equipment, current upkeep of machinery and equipment, motor fuels, electricity.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-02-02]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2015-02-02]

(2) L’employeur doit conserver un registre sur la formation et l’entraînement reçus par le conducteur de matériel roulant conformément au paragraphe (1) aussi longtemps que ce dernier demeure à son service.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) Every employer shall keep a record of any instruction and training referred to in subsection (1) for as long as the operator remains in his employ.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

10.12 (1) L’employeur doit donner à chaque conducteur de matériel roulant automoteur la formation et l’entraînement sur la marche à suivre pour les opérations suivantes :

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

10.12 (1) Every operator of self-propelled rolling stock shall be instructed and trained by the employer in the procedures to be followed for

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Par contre, même les travailleurs saisonniers bien rémunérés, les abatteurs, les conducteurs de matériel lourd, par exemple, pourront recevoir des prestations d'assurance-emploi, puisque la hausse du seuil s'appliquant aux fins de récupération serait haussé et serait désormais de 48 750 $.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

On one hand, even well paid seasonal workers, fallers, heavy equipment operators and people like that will be able to draw EI benefits with the clawback threshold now raised to $48,750.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-10]

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L'offre comprend le matériel, les conducteurs, les programmes d'entretien et de sécurité et les tarifs.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Anyone who wishes to tender on a contract may do so. That includes the equipment, the driver component, the safety and maintenance programs and their rate offering.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

lorsque l’examen porte sur la partie pratique des compétences de conducteurs de train, l’examinateur est titulaire d’une licence de conducteur de train et possède une attestation complémentaire autorisant l’utilisation des infrastructures et la conduite du matériel roulant faisant l’objet de l’examen, ou d’un type similaire d’infrastructure/matériel roulant; lorsque l’examinateur n’est pas détenteur d’une attestation valide pour l’infrastructure/le matériel roulant qui fait l’objet de l’examen, un conducteur titulaire de l’attestatio ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-11-21]

where the examination concerns the practical part of train driving competences, the examiner shall be licensed as train driver and hold a complementary certificate authorising the use of infrastructure and the driving of rolling stock that is subject to the examination, or a similar type of line/rolling stock; when the examiner does not hold a valid certificate for the infrastructure/rolling stock of the examination, a driver holding the certificate for that infrastructure/rolling stock shall be present to the examination in accordance with Article 4(2)(e) of Directive 2007/59/EC;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-11-21]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-11-21]

À l'heure actuelle, nous fournissons la majeure partie du carburant dont les réacteurs CANDU canadiens ont besoin, en plus d'offrir des services d'inspection et d'entretien, de concevoir du matériel robotisé pour procéder aux inspections et à l'entretien, et d'assurer l'entretien du parc de matériel existant.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-11-15]

Today we supply the majority of the CANDU fuel to the CANDU reactors in Canada, together with inspection and maintenance services, the design of robotic equipment for inspection and maintenance, and service of the existing fleet equipment.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-11-15]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2009-11-15]

En ce qui concerne les coûts, tous les coûts directement liés à la fourniture du service public peuvent être pris en considération [tels que les salaires des conducteurs de train, le courant de traction, l’entretien du matériel roulant, les frais généraux (tels que les frais de gestion et d’administration) et les coûts des entreprises liées qui sont rattachés aux contrats].

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-10-22]

On the cost side, all costs directly linked to the provision of the public service can be taken into account (such as train drivers’ salaries, traction current, rolling stock maintenance, overhead costs (such as cost of management and administration) and contract-related costs of affiliated undertakings).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-10-22]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-10-22]

attitudes du conducteur et image de marque: importance pour l'entreprise de la qualité de prestation du conducteur, différents rôles du conducteur, différents interlocuteurs du conducteur, entretien du véhicule, organisation du travail, conséquences d'un litige sur le plan commercial et financier.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-07-14]

behaviour of the driver and company image: importance for the company of the standard of service provided by the driver, the roles of the driver, people with whom the driver will be dealing, vehicle maintenance, work organisation, commercial and financial effects of a dispute.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-07-14]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-07-14]

Attitudes du conducteur et image de marque: importance pour l'entreprise de la qualité de prestation du conducteur, différents rôles du conducteur, différents interlocuteurs du conducteur, entretien du véhicule, organisation du travail, conséquences d'un litige sur le plan commercial et financier.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-04]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-12-04]

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Conducteur de matériel d'entretien ->

Date index: 2021-09-06