Définition: Troubles caractérisés par un ensemble de conduites dyssociales, agressives ou provocatrices, répétitives et persistantes, dans lesquelles sont bafouées les règles sociales correspondant à l'âge de l'enfant. Ces troubles dépassent ainsi largement le cadre des mauvaises blagues ou mauvais tours des enfants et les attitudes habituelles de rébellion de l'adolescent. Ils impliquent, par ailleurs, la notion d'un mode de fonctionnement persistant (pendant au moins six mois). Les caractéristiques d'un trouble des conduites peuvent être symptomatiques d'une autre affection psychiatrique; dans cette éventualité, ce dernier diagnostic ...[+++]

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Definition: Disorders characterized by a repetitive and persistent pattern of dissocial, aggressive, or defiant conduct. Such behaviour should amount to major violations of age-appropriate social expectations; it should therefore be more severe than ordinary childish mischief or adolescent rebelliousness and should imply an enduring pattern of behaviour (six months or longer). Features of conduct disorder can also be symptomatic of other psychiatric conditions, in which case the underlying diagnosis should be preferred. Examples of the behaviours on which the diagnosis is based include excessive levels of fighting or bullying, cruelty t ...[+++]

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conduite de carburant

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fuel pipe

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collecteur de drainage carburant | conduite collectrice de purge de la tuyère

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fuel drain collector assembly | jet pipe fuel drain collector

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

En vertu du règlement (CE) no 443/2009, la Commission doit réaliser une analyse d’impact en vue de réexaminer les procédures d’essai afin de refléter de manière adéquate le comportement réel des voitures en matière d’émissions de CO. Il est nécessaire de modifier le «nouveau cycle européen de conduite» actuellement utilisé pour s’assurer qu’il reflète bien les conditions de conduite réelles et d’éviter de sous-estimer les émissions de CO et la consommation de carburant réelles.

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Under Regulation (EC) No 443/2009, the Commission is required to carry out an impact assessment in order to review the test procedures with a view to reflecting adequately the real CO emissions behaviour of cars. There is a need to amend the currently used ‘New European Driving Cycle’ (NEDC), to ensure its representativeness regarding real driving conditions and to avoid the underestimation of real CO emissions and fuel consumption.

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2.2. Le GSI doit être conçu de manière à encourager un style de conduite optimisé, économe en carburant dans des conditions de conduite raisonnablement prévisibles.

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2.2. The GSI shall be designed to encourage an optimised fuel efficient driving style under reasonably foreseeable driving conditions.

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Des études ont montré que les encombrements et les comportements liés à une conduite médiocre peuvent représenter jusqu’à 50 % de la consommation de carburant.

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Investigations show that up to 50% of fuel consumption is caused by congested traffic situations and non optimal driving behaviour.

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La recherche future dans ce domaine devrait poursuivre le travail accompli jusqu’à présent et porter sur les besoins de la prochaine génération de systèmes d’aide à la conduite, tels que la plus grande performance, la fiabilité et sécurité accrues, la consommation réduite de carburant, y compris les risques potentiels de défaillance de la compatibilité électromagnétique, sur la base de composants moins chers, plus intelligents et plus rapides.Dans le cadre du 6e Programme cadre de recherche et développement, un premier groupe de proje ...[+++]

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Future research in this area should continue the work done so far and look at the needs for the next generation of driver assistance systems, such as enhanced performance, reliability, security and reduced fuel consumption, including potential risks of Electromagnetic compatibility failure, based on cheaper, smarter and faster components.Under FP6 a first group of projects looking at the potential of vehicle-to-vehicle and vehicle-to-infrastructure communication have been launched.

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c) soit, dans le cas des bâtiments et hors-bord vendus en même temps au Canada et aux États-Unis et dont les conduites d’alimentation en carburant ou les réservoirs de carburant sont visés par un ou plusieurs certificats de l’EPA, être conformes, pour ce qui est de ces conduites d’alimentation en carburant et ces réservoirs de carburant, aux normes d’émissions ou aux limites d’émissions de la famille mentionnées dans ces certificats;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(c) in the case of a vessel or outboard that is sold concurrently in Canada and the United States and whose fuel lines or fuel tanks are covered by one or more EPA certificates, conform, in respect of those fuel lines and fuel tanks, to the emission standards or family emission limits referred to in those EPA certificates; or

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(2) Si la norme prévue dans le CFR est appliquée graduellement à l’égard d’une catégorie de véhicules ou de moteurs ou à l’égard d’une conduite d’alimentation en carburant ou d’un réservoir de carburant installé dans un bâtiment ou un hors-bord, elle ne s’applique à une année de modèle dans le cadre du présent règlement que lorsqu’elle est applicable à l’ensemble des véhicules ou des moteurs de cette catégorie ou à l’ensemble de ces conduites d’alimentation en carburant ou de ces réservoirs de carburant, et elle continue de s’applique ...[+++]

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(2) In the case of a standard that is set out in the CFR to be phased in over a period for a class of vehicle or engine or for fuel lines or fuel tanks installed in a vessel or outboard, the standard comes into effect for the purposes of these Regulations in the model year for which the CFR specifies that the standard applies to 100% of that class or of those fuel lines or fuel tanks, and continues to apply until another standard comes into effect that so applies.

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12 (1) Pour l’application du paragraphe 153(3) de la Loi, les dispositions du CFR applicables aux termes d’un certificat de l’EPA aux moteurs ou aux véhicules visés à l’alinéa 11(1)b) ou aux conduites d’alimentation en carburant et aux réservoirs de carburant installés dans des bâtiments ou des hors-bord visés à l’alinéa 11(1)c) correspondent aux normes d’émissions visées à l’alinéa 11(1)a).

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

12 (1) For the purposes of subsection 153(3) of the Act, the provisions of the CFR that are applicable under an EPA certificate to engines or vehicles referred to in paragraph 11(1)(b), or to fuel lines and fuel tanks installed in vessels or outboards referred to in paragraph 11(1)(c), correspond to the emission standards referred to in paragraph 11(1)(a).

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http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Cette technologie utilise un carburant moins coûteux et plus propre que le diesel, sans compromis pour le couple moteur, la puissance, l'économie de carburant ou l'agrément de conduite, en plus de réduire de 25 à 27 p. 100 les émissions de gaz à effet de serre.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-01]

This technology uses a domestically available, low-cost, cleaner burning fuel than diesel with no compromise on engine torque, power, fuel economy or driveability, in addition to reducing greenhouse gas emissions between 25 and 27 per cent.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-01]

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cibler la recherche sur les besoins de la prochaine génération de systèmes d'aide à la conduite (plus grande performance, fiabilité et sécurité accrues et consommation réduite de carburant notamment) et entreprendre des activités de recherche supplémentaire dans le domaine des services d'information sur le trafic et sur les déplacements.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-02-14]

targeting research at the needs of the next generation of driver assistance systems, (in particular enhanced performance, reliability, security and reduced fuel consumption) and undertaking additional research work on traffic and traveller information services

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-02-14]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-02-14]

Ces mesures consistent notamment à réviser les procédures d'urgence à suivre lorsqu'un incendie se déclare à bord d'un appareil, à réviser les procédures de largage de carburant, à augmenter la fréquence des inspections spéciales relatives au système de largage de carburant et à remplacer les conduites d'alimentation en carburant.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1999-05-30]

These measures include revised emergency procedures when handling an onboard fire, revised fuel-dumping procedures, increased frequency of special inspections of the fuel-dumping system, and the replacement of fuel supply lines.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1999-05-30]

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