Ici vous n'êtes pas en train de parler d'air; vous êtes en train de parler de rentrées en espèces et de monétisation, et il n'est pas facile d'évaluer l'argent comptant.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-02-06]

Here you're not talking about air; you're talking about cash coming in at the end of the day and about monetization, and it's easy to value cash.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-02-06]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-02-06]

La crise économique internationale a conduit, ou est en train de conduire, les pays les plus touchés à recourir à la main-d’œuvre illégale, qui implique presque toujours des immigrants illégaux, en particulier dans certains secteurs, dont le bâtiment, l’agriculture, etc.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-02-02]

The international economic crisis has led, or is leading, the countries that are in the worst crisis to use illegal labour, which almost always involves illegal immigrants, especially in certain sectors, among which construction, agriculture and others have been mentioned.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-02-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-02-02]

La conduite de ces grands trains est assurée par seulement deux personnes, qui doivent faire preuve d'une vigilance de chaque instant. Une telle responsabilité est source de tension et nous savons par exemple, que l'accident de Hinton et plusieurs autres étaient dus à la fatigue.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-04-02]

Employees are under pressure trying to operate these large trains with two people while having the responsibility to be alert and aware, and we know that in the Hinton case and in other examples, fatigue was the problem.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-04-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2008-04-02]

Tout agent autre que le conducteur, présent dans la locomotive ou le train, qui participe indirectement à la conduite des locomotives et trains doit être en possession d’un certificat délivré par l’autorité compétente conformément aux dispositions du présent article.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-26]

Apart from the driver, any staff member present on board the locomotive or train and indirectly involved in driving the locomotive or train shall be in possession of a certificate issued by the competent authority in accordance with the provisions of this Article.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-26]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-09-26]

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sur le projet commun, approuvé par le comité de conciliation, de directive du Parlement européen et du Conseil relative à la certification des conducteurs de train assurant la conduite de locomotives et de trains sur le système ferroviaire dans la Communauté

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-09-23]

on the joint text approved by the Conciliation Committee for a directive of the European Parliament and of the Council on the certification of train drivers operating locomotives and trains on the railway system in the Community

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-09-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-09-23]

(10) Les exigences relatives à l'octroi des licences et attestations doivent concerner au moins l'âge minimal requis pour la conduite d'un train, l'aptitude médicale et psychologique du postulant, son expérience professionnelle et ses connaissances dans certaines matières liées à la conduite d'un train, ainsi que la connaissance des infrastructures qu'il aura à parcourir.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-27]

(10) The requirements for obtaining licences and certificates should cover at least the minimum age for driving a train, the applicant's medical and psychological fitness, professional experience and knowledge of certain matters relating to driving a train, and a knowledge of the infrastructures on which drivers will be required to travel.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-09-27]

une certification confirmant l'acceptation des dispositions prises par l'entreprise ferroviaire en vue de satisfaire aux exigences spécifiques nécessaires pour une exploitation sûre du réseau concerné, l'application des STI et des règles de sécurité nationales, y compris celles relatives au temps de conduite des conducteurs de train, ainsi que la certification du personnel et du matériel roulant, sur la base de la documentation soumise par l'entreprise ferroviaire conformément à l'annexe IV.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-01-13]

certification confirming acceptance of the provisions made by the railway undertaking to meet specific requirements necessary for the safe operation on the relevant network concerning the application of TSI and national safety rules, including those governing driving times for train drivers , and the certification of staff and rolling stock, based on documentation submitted by the railway undertaking as described in Annex IV.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-01-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-01-13]

Le projet de directive tel qu'il a été approuvé par le Conseil s'appliquera aux seuls conducteurs de trains, à l'exclusion du reste du personnel de bord assurant la conduite de locomotives et de trains et participant directement ou indirectement à la conduite ou à d'autres tâches essentielles en matière de sécurité.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-12-09]

The draft Directive as agreed by the Council will apply to train drivers only and not to other train crew onboard locomotives and trains who participate directly or indirectly in driving and/or in other safety-critical tasks.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-12-09]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2004-12-09]

Cette série de renseignements a fait ressortir que la bonne nouvelle qu'étaient en train d'annoncer les données statistiques de plus en plus favorables de 2004-2005 était également attribuable, en partie, à l'exercice 2003-2004. M. Monte Solberg: Vous êtes en train de dire qu'à la fin de l'exercice—je crois qu'il faut six semaines environ d'habitude pour obtenir les premières données sur les comptes nationaux—étant donné ce que nous savions au sujet de la croissance de l'économie à ce stade—grâce aux données de Statistique Canada—et sachant qu'habituelle ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-10-27]

Mr. Monte Solberg: You're saying that at the end of the year—I think it takes roughly six weeks to get the first information in on the national accounts, typically—with what we knew about the growth of the economy up to that point—having the benefit of Statistics Canada data—and knowing that typically revenue comes in at about the same pace as nominal growth, even with all of that and with 135 economists in the Department of Finance, you didn't have any idea that we were going to exceed $1.9 billion by the beginning of July?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-10-27]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2004-10-27]

Sur avis du Conseil Universitaire Européen pour l'Action Jean Monnet[1] , l'organe académique qui assiste la Commission dans la conduite de l'Action Jean Monnet, 27 nouvelles initiatives d'universités d'Autriche, de Finlande et de Suède ont été sélectionnées (parmi 43 candidatures) et conduiront dès la rentrée académique d'octobre à la création de : 7 nouvelles Chaires Jean Monnet (postes d'enseignement à temps complet sur l'intégration européenne) - 4 Chaires Jean Monnet en Autriche (3 en Droit communautaire et 1 en Economie européen ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Following the advice of the European University Council for the Jean Monnet Project[1] , the academic body which assists the Commission in the academic aspects of the Jean Monnet Project, 27 new university initiatives from Austria, Finland and Sweden have been selected (from a total of 43 applications) and from the start of the academic year will lead to the setting up of : 7 new Jean Monnet Chairs (full-time teaching posts devoted to European Integration) - 4 Jean Monnet Chairs in Austria (3 in Community Law and 1 in European Economic Integration); - 2 Jean Monnet Chairs in Finland (in European Political and Social Sciences); - 1 Jean ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

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