28. constate qu'il faut, pour améliorer l'efficacité énergétique des transports, développer le réseau transeuropéen de transport, le recours à l'intermodalité et les solutions favorisant une organisation rationnelle de la circulation; considère qu'il est urgent que la Commission présente des propositions d'amélioration soutenue et de long terme de l'efficacité énergétique et de la conservation des ressources énergétiques dans le secteur des transports, en travaillant avec les entreprises et, le cas échéant, en présentant des propositions législatives visant à permettre a) la fabrication de moteurs plus efficaces du point de vue de la consommation de combustibles, b) la production de matériaux plus légers et pl
us robuste ...[+++]s pour la construction des véhicules, c) l'utilisation de combustibles de remplacement, en particulier de biocarburants et d'hydrogène, d) un transfert de trafic de la route vers des modes de transport plus favorables à l'environnement, par exemple le rail ou la navigation fluviale, et e) l'optimisation de l'interopérabilité et de l'interdépendance des modes de transport; 28. Notes that, in order to increase the energy efficiency of transport, the TEN network, intermodal transport and 'intelligent transport' solutions need to be developed; considers it urgent that the Commission submit proposals for sustained, long-term improvement in energy efficiency and conservation in the transport sector by working with the industry and, where appropriate, making legislative proposals to achieve (a) more fuel efficient engines, (b) lighter, stronger ma
terials for vehicle construction, (c) use of alternative fuels, particularly biofuels and hydrogen, (d) a transfer of traffic from road to more environmentally friendl
...[+++]y transport modes such as rail or inland waterway and (e) optimising inter-operability and the combination of transport modes; 
