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Traduction de «Course de la pédale du dispositif de freinage » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

course de la pédale du dispositif de freinage

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

travel of the brake operating device

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

1.1.2. État et course de la pédale du dispositif de freinage

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

1.1.2. Pedal condition and travel of brake operating device

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-03-10]

3.3. Les dispositifs de freinage à inertie doivent être agencés de telle sorte qu'en cas d'utilisation de la course maximale de la tête d'attelage, aucune partie de la transmission ne se coince, ne subisse une déformation permanente ou ne se rompe.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-14]

3.3. Inertia braking devices shall be so arranged that in the case when the coupling head travels to its fullest extent, no part of the transmission seizes, undergoes permanent distortion, or breaks.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-14]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-10-14]

État et course de la pédale ou du levier à main du dispositif de freinage

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-04-02]

Pedal/hand lever condition and travel of the brake operating device

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-04-02]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-04-02]

1.1.2. État et course de la pédale ou du levier à main du dispositif de freinage

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

1.1.2. Pedal/hand lever condition and travel of the brake operating device

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-03-10]

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État et course de la pédale ou du levier à main du dispositif de freinage

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-07-04]

Pedal/hand lever condition and travel of the brake operating device

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-07-04]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-07-04]

6.PRESCRIPTIONS PARTICULIÈRES S'APPLIQUANT AUX VÉHICULES REMORQUES 6.1.Consommation d'énergie Les systèmes de freinage équipés d'un dispositif antiblocage doivent être conçus de façon telle que, même lorsque la commande du dispositif de freinage de service a été maintenue à fond de course pendant un certain temps, il reste assez d'énergie pour arrêter le véhicule sur une distance raisonnable.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1985-12-22]

6.SPECIAL PROVISIONS CONCERNING TOWED VEHICLES 6.1.Energy consumption Braking systems equipped with anti-lock devices shall be so designed that, even after the service braking control has been fully applied for some time, the vehicle retains sufficient energy to bring it to a halt within a reasonable distance.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1985-12-22]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1985-12-22]

3.3. Les dispositifs de freinage à inertie équipés de transmission hydraulique doivent être agencés de telle sorte que, même lors de l'utilisation de la totalité de la course, il soit possible d'éviter des dégâts résultant de forces excessives dans la transmission et le freinage.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1971-07-25]

3.3. Inertia braking devices with hydraulic transmission must be arranged in such a way that, even when the coupling head is forced rearward to its fullest extent, it is possible to avoid damage created by excessive forces in the transmission and the braking device.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1971-07-25]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1971-07-25]

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Date index: 2023-11-11