Doppler very high frequency omnirange with weather broadcast | Doppler VHF omnirange with weather broadcast | Doppler VOR with weather broadcast | DB VOR [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Par exemple, une proposition visant à réduire de 10 dB le niveau sonore des moteurs (ce qui n'est pas réalisable) n'entraînerait qu'une réduction de 3 dB du niveau sonore général du bateau.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-10-07]

For example, if a target for further reducing engine sound is proposed as 10dB (which is not achievable), it would only reduce the overall sound levels of the boat by 3dB.

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Ainsi, des niveaux sonores de 72 dB pour la coque et pour le moteur se conjuguent pour obtenir une valeur de 75 dB, qui est celle fixée par la directive.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-10-07]

Accordingly, a hull and engine noise of 72db each, combines into a value of 75db which is the requirement set in the Directive.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-10-07]

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Parties requérantes: Deutsche Bahn AG, DB Mobility Logistics AG, DB Energie GmbH, DB Netz AG, DB Schenker Rail GmbH, DB Schenker Rail Deutschland AG, Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene-Straße mbH (DUSS) (représentants: W. Deselaers, E. Venot et J. Brückner, avocats)

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-09-05]

Appellants: Deutsche Bahn AG, DB Mobility Logistics AG, DB Energie GmbH, DB Netz AG, DB Schenker Rail GmbH, DB Schenker Rail Deutschland AG, Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene-Straße mbH (DUSS) (represented by: W. Deselaers, E. Venot, J. Brückner, lawyers)

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-09-05]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-09-05]

le niveau de pression acoustique d'émission pondéré A aux postes de travail, lorsqu'il dépasse 70 dB (A); si ce niveau est inférieur ou égal à 70 dB (A), il convient de le mentionner;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-12-14]

the A-weighted emission sound pressure level at workstations, where this exceeds 70 dB(A); where this level does not exceed 70 dB(A), this fact must be indicated,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-12-14]

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Par exemple, un hydrophone d'une sensibilité de - 160 dB (référence 1 V par µPa) donnera une tension de sortie de 10- 8 V dans ce champ, tandis qu'un hydrophone d'une sensibilité de - 180 dB ne produira qu'une tension de sortie de 10- 9 V. Ainsi, une sensibilité de - 160 dB est meilleure qu'une sensibilité de - 180 dB.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-01-26]

For example, a hydrophone of - 160 dB (reference 1 V per µPa) would yield an output voltage of 10-8 V in such a field, while one of - 180 dB sensitivity would yield only 10-9 V output. Thus, - 160 dB is better than - 180 dB.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-01-26]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-01-26]

En portant ce rapport de 20 à 40, la différence se creuse de 3 db (de 13 db, on arrive à 16).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-15]

Changing the ratio from 20 to 40 would expand the range by 3 decibels (from 13 dB to 16dB).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-07-15]

le niveau de pression acoustique continu équivalent pondéré A, aux postes de travail, lorsqu'il dépasse 70 dB (A); si ce niveau est inférieur ou égal à 70 dB (A), ce fait doit être mentionné,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-03]

equivalent continuous A-weighted sound pressure level at workstations, where this exceeds 70 dB(A); where this level does not exceed 70 dB(A), this fact must be indicated,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-07-03]

Pour une distance de 10,0 ± 0,2 m de l'antenne par rapport au véhicule testé selon la procédure décrite à l'annexe V, la limite de référence est (appendice 3) égale à 24 dB microvolts/m (16 microvolts/m) dans la bande de fréquences 30 à 75 MHz; croissante de façon logarithmique (linéaire) de 24 à 35 dB microvolts/m (16 à 56 microvolts/m) dans la bande de fréquences 75 à 400 MHz; égale à 35 dB microvolts/m (56 microvolts/m) dans la bande de fréquences 400 à 1 000 MHz.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-10-30]

If measurements are made using the method described in Annex V using a vehicle-to-antenna spacing of 10,0 ± 0,2 m, the radiation-reference limits shall be 24 dB microvolts/m (16 microvolts/m) in the 30 to 75 MHz frequency band and 24 to 35 dB microvolts/m (15 to 56 microvolts/m) in the 75 to 400 MHz frequency band, this limit increasing logarithmically (linearly) with frequencies above 75 MHz as shown in Appendix 3 of this Annex. In the 400 to 1 000 MHz frequency band the limit remains constant at 35 dB microvolts/m (56 microvolts/m).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-10-30]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1995-10-30]

Pour une distance de 10,0 ± 0,2 m de l'antenne par rapport au véhicule testé selon la procédure décrite à l'annexe IV, la limite de référence est (appendice 1) égale à 34 dB microvolts/m (50 microvolts/m) dans la bande de fréquences 30 à 75 MHz; croissante de façon logarithmique (linéaire) de 34 à 45 dB microvolts/m (50 à 180 microvolts/m) dans la bande de fréquences 75 à 400 MHz; égale à 45 dB microvolts/m (180 microvolts/m) dans la bande de fréquences 400 à 1 000 MHz.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-10-30]

If measurements are made using the method described in Annex IV using a vehicle-to-antenna spacing of 10,0 ± 0,2 m, the radiation reference limits shall be 34 dB microvolts/m (50 microvolts/m) in the 30 to 75 MHz frequency band and 34 to 45 dB microvolts/m (50 to 180 microvolts/m) in the 75 to 400 MHz frequency band, this limit increasing logarithmically (linearly) with frequencies above 75 MHz as shown in Appendix 1 to this Annex. In the 400 to 1 000 MHz frequency band the limit remains constant at 45 dB microvolts/m (180 microvolts/m).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-10-30]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1995-10-30]

Pour une distance de 3,0 ± 0,05 m de l'antenne par rapport au véhicule testé selon la procédure décrite à l'annexe IV, la limite de référence est (appendice 2) égale à 44 dB microvolts/m (160 microvolts/m) dans la bande de fréquences 30 à 75 MHz; croissante de façon logarithmique (linéaire) de 44 à 55 dB microvolts/m (160 à 562 microvolts/m) dans la bande de fréquences 75 à 400 MHz; égale à 55 dB microvolts/m (562 microvolts/m) dans la bande de fréquences 400 à 1 000 MHz.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-10-30]

If measurements are made using the method described in Annex IV using a vehicle-to-antenna spacing of 3,0 ± 0,05 m, the radiation reference limits shall be 44 dB microvolts/m (160 microvolts/m) in the 30 to 75 MHz frequency band and 44 to 55 dB microvolts/m (160 to 562 microvolts/m) in the 75 to 400 MHz frequency band, this limit increasing logarithmically (linearly) with frequencies above 75 MHz as shown in Appendix 2 to this Annex. In the 400 to 1 000 MHz frequency band the limit remains constant at 55 dB microvolts/m (562 microvolts/m).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-10-30]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1995-10-30]

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