Les sociétés modernes sont largement dépendantes de la mobilité, mais les transports engendrent de graves problèmes, tels que l’encombrement des réseaux routiers et des zones urbaines, des effets néfastes sur l’environnement et la santé publique, le gaspillage d’énergie et, surtout, des pertes de vies humaines et des dommages corporels et matériels causés par les accidents.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Modern societies depend heavily on mobility, but transport entails severe problems, such as congestion of road networks and urban areas, harmful effects on the environment and public health, waste of energy and, above all, accidents which cause fatalities, injuries and material damage.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

La croissance des volumes de transport aggrave encore les problèmes occasionnés par le transport routier, comme l'encombrement des grands réseaux routiers et des zones urbaines, les effets négatifs sur l'environnement et la santé publique et, surtout, les pertes de vies humaines et les dommages corporels et matériels causés par les accidents.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

The rising volumes of traffic further deteriorate the situation regarding the problems caused by the road transport, which include congestion of the main roads network and in urban areas, harmful effects on the environment and public health, and above all, accidents which cause fatalities, injuries and material damage.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Le président : C'est comme obtenir une couverture de 2 millions de dollars pour les dommages corporels ou matériels aux tiers sur votre voiture au lieu de 1 million de dollars.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

The Chairman: It is just like getting $2 million of coverage for PLPD on your car instead of $1 million; you will pay more.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

L'utilisation accrue des transports routiers entraîne des problèmes préoccupants: encombrement des réseaux routiers et des zones urbaines, effets nocifs sur l'environnement et la santé publique, gaspillage d'énergie et, surtout, dommages corporels et matériels et accidents mortels.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-02-14]

The increased use of road transport brings with it a number of worrying problems: congestion of road networks and urban areas, harmful effects on the environment and public health, waste of energy and, above all, injuries, material damage and fatal accidents.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-02-14]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-02-14]

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La responsabilité des dommages corporels ou matériels est déjà régie par la directive 85/374/CEE, modifiée par la directive 99/34/CE, portant sur la responsabilité du fait des produits défectueux.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-07-12]

The question on liability in terms of damage to health or property is already addressed under Directive 85/374/EEC, as modified by Directive 99/34/EC, which concerns liability for defective products.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-07-12]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2000-07-12]

5) constate que, en attribuant un coût économique aux décès, ainsi qu'aux dommages corporels et matériels causés par les accidents de la route, le deuxième programme a introduit dans l'approche de la sécurité routière une dimension économique;

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-06-25]

(5) Notes that, in attributing an economic cost to fatalities, and to the physical and material damage caused by road accidents, the second programme introduced an economic dimension in the approach to road safety;

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-06-25]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2000-06-25]

M. Terry: Le transporteur doit avoir une assurance dommages corporels ou matériels aux tiers pour la marchandise.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Mr. Terry: The carrier is responsible for having public liability and property damage for the goods.

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C'est un peu comme contracter une police d'assurance automobile en croyant qu'elle offre une protection appropriée et suffisante à l'égard des dommages corporels ou matériels aux tiers et ainsi de suite, pour ensuite découvrir, en cas d'accident, que la police ne protège pas contre ces dommages.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

It is a bit like buying an insurance policy on a vehicle, thinking that there is appropriate and sufficient coverage for public liability, property damage and things of that sort, and then discovering when an accident occurs that the policy does not cover such things.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

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L'assurance obligatoire en responsabilité civile couvre en principe les dommages corporels et matériels.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1972-04-23]

Compulsory insurance against civil liability in principle covers personal injuries and damage to property.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1972-04-23]

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À partir de juin 2007, les dommages corporels et matériels subis par les piétons, les cyclistes et autres usagers de la route non motorisés seront également couverts par cette assurance dans l'ensemble des États membres.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1972-04-23]

From June 2007, personal injuries and damage to property suffered by pedestrians, cyclists and other non-motorised road users will also be covered by this insurance in all Member States.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1972-04-23]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [1972-04-23]

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Date index: 2024-01-28