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Agent du service des dossiers médicaux
Agente du service des dossiers médicaux
Dossiers sur le service courant et le service passé
Dossiers sur le service passé et le service courant

Traduction de «Dossiers sur le service courant et le service passé » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
dossiers sur le service courant et le service passé [ dossiers sur le service passé et le service courant ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
historical and current service records [ current and historical service records | current and past service records | previous and current service records ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
agent du service des dossiers médicaux | agent du service des dossiers médicaux/agente du service des dossiers médicaux | agente du service des dossiers médicaux
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
health records clerk | health records staff member | medical note summariser | medical records clerk
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
4. Lorsqu’un État membre ou un fournisseur de service de navigation aérienne a passé une commande ou signé un contrat à cet effet ou mis au point un protocole de transfert de messages de vol pour les systèmes visés à l’article 1er, paragraphe 2, points a) et b), avant la date d’entrée en vigueur du présent règlement de sorte que le respect des exigences visées au point 6 de l’an ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
4. Where a Member State or an air navigation service provider has ordered or signed a binding contract to that effect or developed a flight message transfer protocol for the systems referred to in Article 1(2)(a) and (b) before the date of entry into force of this Regulation so that the compliance with the requirements of point 6 of Annex I cannot be guaranteed, the air navigation service provider or the controlling military unit may use other versions of the Internet protocol for peer-to-peer communications between their systems unti ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
la fourniture de services, y compris dans le passé, par l'évaluateur indépendant à l'entité pertinente et aux personnes visées au paragraphe 3, et notamment le lien entre ces services et les éléments pertinents pour la valorisation.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2016-03-22]
the provision by the independent valuer of services, including the past provision of services, to the relevant entity and the persons referred to in paragraph 3, and in particular the link between those services and the elements relevant for the valuation.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2016-03-22]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2016-03-22]
Les principaux aspects d'évaluation des dossiers de soumission ont entre-temps été revus par le comité directeur et les dossiers ont été complétés conformément aux instructions de la Commission européenne sur les marchés de service passés dans le cadre de la coopération communautaire avec les pays tiers.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Meanwhile, the core aspects of the evaluation Tender dossier were reviewed by the Steering Committee and the dossier was finalised in accord with the European Commission instructions on service contracts, concluded in the framework of Community co-operation with third countries.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
4. Lorsqu’un État membre ou un fournisseur de service de navigation aérienne a passé une commande ou signé un contrat à cet effet ou mis au point un protocole de transfert de messages de vol pour les systèmes visés à l’article 1er, paragraphe 2, points a) et b), avant la date d’entrée en vigueur du présent règlement de sorte que le respect des exigences visées au point 6 de l’an ...[+++]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-03-21]
4. Where a Member State or an air navigation service provider has ordered or signed a binding contract to that effect or developed a flight message transfer protocol for the systems referred to in Article 1(2)(a) and (b) before the date of entry into force of this Regulation so that the compliance with the requirements of point 6 of Annex I cannot be guaranteed, the air navigation service provider or the controlling military unit may use other versions of the Internet protocol for peer-to-peer communications between their systems unti ...[+++]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-03-21]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-03-21]
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Lorsque, sur une année donnée n, le nombre réel d’unités de services est inférieur de plus de 2 % aux prévisions établies au début de la période de référence, 70 % au maximum de la perte de revenu supportée par le ou les prestataires de services de navigation aérienne concernés au-delà de 2 % de la différence entre le nombre réel d’unités de services et les prévisions en ce qui concerne les coûts fixés sont supportés par les usagers de l’espace aérien, en principe au plus tard dans le courant ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-12-15]
Where, over a given year n, the actual number of service units falls below the forecast established at the beginning of the reference period by more than 2 %, a maximum of 70 % of the loss in revenue incurred by the air navigation service provider(s) concerned in excess of 2 % of the difference between the actual service units and the forecast with regard to determined costs shall be borne by the airspace users in principle no later than in year n+2.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-12-15]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-12-15]
Lorsque, sur une année donnée n, le nombre réel d’unités de services est inférieur de plus de 2 % aux prévisions établies au début de la période de référence, 70 % au maximum de la perte de revenu supportée par le ou les prestataires de services de navigation aérienne concernés au-delà de 2 % de la différence entre le nombre réel d’unités de services et les prévisions en ce qui concerne les coûts fixés sont supportés par les usagers de l’espace aérien, en principe au plus tard dans le courant ...[+++]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-15]
Where, over a given year n, the actual number of service units falls below the forecast established at the beginning of the reference period by more than 2 %, a maximum of 70 % of the loss in revenue incurred by the air navigation service provider(s) concerned in excess of 2 % of the difference between the actual service units and the forecast with regard to determined costs shall be borne by the airspace users in principle no later than in year n+2.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-15]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-12-15]
1. Afin de prévenir les clients en itinérance qu’ils seront soumis à des frais d’itinérance pour tout appel passé ou reçu ou tout SMS envoyé, chaque fournisseur de services d’itinérance fournit automatiquement, gratuitement et dans les meilleurs délais, via un service de messagerie, au client, lorsque ce dernier pénètre dans un État membre autre que celui de son fournisseur national et à moins que le client n’a ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-06-12]
1. To alert roaming customers to the fact that they will be subject to roaming charges when making or receiving a call or when sending an SMS message, each roaming provider shall, except when the customer has notified the roaming provider that he does not require this service, provide the customer, automatically by means of a Message Service, without undue delay and free of charge, when he enters a Member State other than that of his domestic provider, with basic personalised pricing information on the roaming charges (including VAT) ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-06-12]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-06-12]
Dans le passé, certains services spécifiques de fret ferroviaire peuvent avoir fait l’objet d’obligations de service public couvertes par le règlement (CEE) no 1191/69 du Conseil du 26 juin 1969 relatif à l'action des États membres en matière d'obligations inhérentes à la notion de service public dans le domaine des transports par chemin de fer, par route et par voie navigable (14).
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-10-22]
In the past, some specific rail freight transport services may have been subject to public service obligations covered by Regulation (EEC) No 1191/69 of the Council of 26 June 1969 on action by Member States concerning the obligations inherent in the concept of a public service in transport by rail, road and inland waterway (14).
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-10-22]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-10-22]
Les principaux aspects d'évaluation des dossiers de soumission ont entre-temps été revus par le comité directeur et les dossiers ont été complétés conformément aux instructions de la Commission européenne sur les marchés de service passés dans le cadre de la coopération communautaire avec les pays tiers.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]
Meanwhile, the core aspects of the evaluation Tender dossier were reviewed by the Steering Committee and the dossier was finalised in accord with the European Commission instructions on service contracts, concluded in the framework of Community co-operation with third countries.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-12-31]
f) «auto-assistance en escale»: situation dans laquelle un usager se fournit directement à lui-même une ou plusieurs catégories de services d'assistance et ne passe avec un tiers aucun contrat, sous quelque dénomination que ce soit, ayant pour objet la prestation de tels services. Au sens de la prés ...[+++]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1996-10-14]
(f) 'self-handling` means a situation in which an airport user directly provides for himself one or more categories of groundhandling services and concludes no contract of any description with a third party for the provision of such services; for the purposes of this definition, among themselves airport users shall not be deemed to be third parties where:
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1996-10-14]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1996-10-14]


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Date index: 2022-08-14
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