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Traduction de «Droit de transporter du trafic local intracanadien » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
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droit de transporter du trafic local intracanadien

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

domestic fill-up authority

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Ce nouvel accord, qui remplacera les quinze accords bilatéraux existant entre des États membres de l'UE et le Brésil, prévoit notamment le droit de transporter des passagers et des marchandises entre tous points situés dans l'UE et au Brésil ("troisième et quatrième libertés de l'air") et le droit de transporter des marchandises entre l'UE et le Brésil avec des droits de trafic illimités via des points intermédiaires et/ou vers des ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-06-15]

The new agreement, which will replace the fifteen existing bilateral agreements between EU member states and Brazil, includes the right to carry passengers and cargo between any point in the EU and in Brazil ("third and fourth freedoms of the air") and the right to carry cargo between the EU and Brazil with unlimited traffic rights through intermediate points and/or to beyond points in other countries ("fifth freedom").

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-06-15]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-06-15]

Néanmoins, certaines dispositions du règlement sont obligatoires pour tout le trafic ferroviaire: les règles sur la disponibilité des billets, la responsabilité des entreprises ferroviaires relative aux voyageurs et à leurs bagages, le niveau minimum d'assurance imposé aux entreprises ferroviaires, le droit au transport des voyageurs à mobilité réduite, la communication d'informations sur l'accessibilité des services ferroviaires et les obligations relatives à la sécurité personnelle des voyageurs.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-06-28]

Nonetheless, certain provisions of the Regulation will be mandatory for all railway traffic: rules on availability of tickets; liability of railway undertakings for passengers and their luggage; minimum level of insurance for railway companies; right to transport for passengers with reduced mobility; information on accessibility of rail services; and obligations on passengers' personal security.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-06-28]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2010-06-28]

sans limitation de direction ou d'ordre géographique et sans perte d'aucun droit de transporter du trafic autorisé par ailleurs en vertu du présent accord.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-04-24]

without directional or geographic limitation and without loss of any right to carry traffic otherwise permissible under this Agreement.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-04-24]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-04-24]

Le transport de marchandises devrait connaître une croissance plus rapide que le transport de voyageurs, les distances de transport moyennes sont plus longues pour le fret que pour les voyageurs et, de plus, les points de correspondance entre les modes de transport et entre le trafic à grande distance et le trafic local doivent être équipés différemment.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

Freight traffic is expected to grow faster than passenger traffic, average transport distances for freight are longer than passenger journeys and connecting points between modes and between long-distance and local traffic require different measures.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-12-31]

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L'amélioration de l'infrastructure en question permettra d'accroître l'efficacité du système de transport ainsi que les conditions de sécurité ; elle aura également pour effet de réduire la durée des trajets tant pour le trafic local que pour le transit international.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-04-06]

The improved road will enhance transport efficiency and safety conditions, and will also reduce travel times for local as well as for international transit traffic.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-04-06]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2003-04-06]

L'absence d'un plan de mise en oeuvre ne facilite pas la tâche de savoir quelles mesures le gouvernement du Canada propose et quelles compétences elles visent. Néanmoins, la mise en oeuvre du protocole devrait avoir une incidence sur les secteurs de compétence provinciale ou fédérale-provinciale suivants: ressources naturelles, environnement, transports, affaires municipales, logement, agriculture, santé, utilisation du sol, planification de l'utilisation du sol, formation, droits de propriété et initiatives locales ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-11-27]

While the absence of an implementation plan makes it difficult to know what actions are being proposed by the Government of Canada and consequently what jurisdiction they touch, the implementation of Kyoto is bound to affect the following areas of provincial or shared jurisdiction: natural resources, environment, transport, municipal affairs, housing, agriculture, health, land use, land use planning, training, property rights, and local private initiatives so essential to an emissions trading ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-11-27]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2002-11-27]

L'échange complet des droits de trafic constitue un élément essentiel du modèle d'accord de «ciel ouvert»: parallèlement au droit d'un transporteur aérien de transporter des passagers du pays d'origine vers un autre pays et vice versa, il prévoit le droit de transporter des passagers entre deux pays dans un avion d'un troisième pays, sur une liaison dont l'origine/la destination se trouve dans ce dernier pays.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-01-30]

A fundamental element of the "open skies" model agreement is a complete exchange of traffic rights: apart from the right of an air carriers to transport passengers from the country of origin to another country and vice-versa, the model agreement provides for the right to transport passengers from two countries in an aircraft of a third country on a route with origin/destination in that country.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-01-30]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-01-30]

Les programmes gérés par l'Agence poursuivent les trois objectifs principaux suivants : (i) exécuter la reconstruction matérielle et économique immédiate (réhabilitation et réparation des infrastructures essentielles et des réseaux publics tels que l'énergie, le logement, l'eau et les transports); (ii) mettre en place les bases du développement d'une économie de marché et favoriser l'entreprise privée (soutien au développement des entreprises, à l'agriculture et à la santé); et (iii) soutenir l'établissement de la démocr ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

Agency-managed programmes have three main objectives. These are: (i) to carry out immediate physical and economic reconstruction (rehabilitation and repair of key infrastructure and public utilities, such as energy, housing, water, transport); (ii) to lay the foundation for the development of a market-oriented economy and to foster private enterprise (support to enterprise development, agriculture, health); and (iii) to support the establishment of democracy, human rights and the rule of law (strengthening of local administration, NGO ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-12-31]

Le Ministère des transports fournit des informations sur les droits de trafic en vertu des accords aériens bilatéraux que le Danemark a conclus, ainsi que sur l'attribution des droits de trafic conformément aux présentes lignes directrices et sur les négociations aériennes en projet. Ces informations sont publiées sur le site internet du Ministère (www.trm.dk).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

Information on traffic rights under the bilateral air service agreements which Denmark has concluded, on the distribution of such rights in accordance with these guidelines and on air service negotiations will be provided by the Ministry of Transport and published on its website (www.trm.dk).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-04-28]

- Le Chili est signataire de l’Accord multilatéral sur la libéralisation du transport aérien international (Multilateral Agreement on the Liberalisation of International Air Transportation ou MALIAT) et de son protocole additionnel[7]. En vertu du MALIAT et du protocole y relatif, le Chili accorde aux autres pays signataires non seulement des droits de trafic de troisième et quatrième libertés illimités, mais également des droits de trafic de cinquième et septième libertés illimités[8].

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-11-04]

- Chile is a signatory of the Multilateral Agreement on the Liberalisation of International Air Transportation (MALIAT) and an additional Protocol.[7] By virtue of the MALIAT and MALIAT Protocol, Chile grants its partner countries not only unlimited third and fourth freedom traffic rights, but also unlimited fifth and seventh freedom traffic rights.[8]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-11-04]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-11-04]

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