(3) Si le système de ventilation mécanique visé au paragraphe 254(2) ne fonctionne pas continuellement lorsque des véhicules automobiles sont présents à bord, il faut garder à bord du navire un ou plusieurs détecteurs portatifs de gaz combustible et les utiliser pour vérifier la présence de gaz avant le déchargement des véhicules automobiles.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(3) Where the power ventilation system referred to in subsection 254(2) is not operated continuously whenever motor vehicles are on board, one or more portable combustible gas detecting instruments shall be carried on board and used to test for the presence of gas before any motor vehicle is unloaded.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Tous les détecteurs de gaz rares sous forme modulaire devraient être en mesure de fonctionner dans toute une série de conditions climatiques ambiantes sans nécessiter de manipulation problématique d’azote liquide ou utiliseront l’énergie électrique à des fins de refroidissement thermoélectrique (si nécessaire),

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-07-25]

All noble gas detectors in their modular housing should therefore either be able to operate under a variety of ambient climate conditions without the problem-loaded operation of liquid nitrogen or use electrical power for thermo electrical cooling (if it is needed).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-07-25]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-07-25]

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