Le lancement du paquet EIR sera suivi de discussions avec chaque État membre, du lancement d'un outil d'échange qui permettra aux États membres de s'entraider en bénéficiant de l'expertise de leurs pairs, et de débats politiques au sein du Conseil «Environnement».

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-02-05]

The launch of the EIR package will be followed by discussions with each Member State, the launch of a peer-to-peer tool to allow Member States to help each other with expertise, and political debates in the Environment Council.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-02-05]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2017-02-05]

Le bilan de la mise en œuvre de la politique environnementale (EIR) s'inscrit dans le cadre de la politique «Mieux légiférer» de la Commission, qui comprend l'amélioration de la mise en œuvre de la législation et des politiques existantes.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-02-05]

The Environmental Implementation Review (EIR) is part of the Commission's Better Regulation policy, which includes improving implementation of existing legislation and policies.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-02-05]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2017-02-05]

Les compagnies d’assurances doivent régulièrement procéder à une évaluation interne des risques et de la solvabilité (EIRS).

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2015-04-22]

Insurance companies have to conduct their own risk and solvency assessment (ORSA) on a regular basis.

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2015-04-22]

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) [HTML] [2015-04-22]

Si l’EIR n’a pas été prorogée ou renouvelée dans les 7 ans qui suivent la dernière date de validité, le titulaire sera tenu d'être à nouveau reçu aux examens théoriques de l'EIR, conformément au paragraphe FCL.615, point b).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-11-02]

If the EIR has not been revalidated or renewed within 7 years from the last validity date, the holder will also be required to pass again the EIR theoretical knowledge examinations in accordance with FCL.615(b).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-11-02]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-11-02]

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Lorsque le candidat à l'EIR a effectué le temps de vol aux instruments dans le cadre d'une instruction en présence d'un IRI(A) ou d'un FI(A) détenteur des privilèges requis pour dispenser une formation au vol IR ou EIR, ces heures de vol peuvent être créditées en vue d'obtenir les heures requises au point c) 2) i) et ii) dans les limites respectives de 5 et 6 heures maximum.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-11-02]

When the applicant for the EIR has completed instrument flight time under instruction with an IRI(A) or an FI(A) holding the privilege to provide training for the IR or EIR, these hours may be credited towards the hours required in point (c)(2)(i) and (ii) up to a maximum of 5 or 6 hours respectively.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-11-02]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-11-02]

Si le pilote est également titulaire d'une EIR monomoteur, ce contrôle de compétence permettra également d'obtenir la prorogation ou le renouvellement de l'EIR monomoteur.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-11-02]

If the pilot also holds a single-engine EIR, this proficiency check shall also achieve revalidation or renewal of the single-engine EIR.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-11-02]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-11-02]

Par dérogation aux points c) et d), le titulaire d’une EIR monomoteur, également titulaire d’une qualification de classe ou de type multimoteur, qui souhaite obtenir une EIR multimoteur pour la première fois devra suivre un cours auprès d’un ATO comportant au moins 2 heures de vol aux instruments en instruction pendant la phase en route du vol à bord d'avions multimoteurs, et devra réussir l'examen pratique mentionné au point e).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-11-02]

By way of derogation from points (c) and (d), the holder of a single-engine EIR who also holds a multi-engine class or type rating wishing to obtain a multi-engine EIR for the first time, shall complete a course at an ATO comprising at least 2 hours instrument flight time under instruction in the en route phase of flight in multi-engine aeroplanes and shall pass the skill test referred to in point (e).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-11-02]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-11-02]

Les compagnies d’assurances doivent régulièrement procéder à une évaluation interne des risques et de la solvabilité (EIRS).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-11-24]

Insurance companies have to conduct their own risk and solvency assessment (ORSA) on a regular basis.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-11-24]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-11-24]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-12-31]

Mme Marlene Jennings: Comme, si je vous comprends bien, vous aviez accès aux dossiers examinés en profondeur par l'EIR, pouviez-vous aussi consulter leurs documents de travail, les dossiers des entreprises visées ou simplement le rapport produit par l'EIR?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-05-05]

Mrs. Marlene Jennings: Given that you, if I understand you correctly, had access to the files the QRT examined in depth, did you have access to their working documents, the actual company files, or was it simply the report of the QRT?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-05-05]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2004-05-05]

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