Les apports anthropiques de substances et d'énergie, y compris le bruit, dans le milieu marin sont constamment réduits afin d'assurer que l'impact ou le risque pour la biodiversité marine, les écosystèmes marins, la santé humaine ou les utilisations légitimes de la mer est minimisé et que ces apports ne provoquent pas d'effets dus à la pollution;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-12-09]

Anthropogenic inputs of substances and energy, including noise, into the marine environment are steadily reduced so as to ensure that the impact on or risks for marine biodiversity and marine ecosystems, human health or legitimate uses of the sea are minimised and that these inputs do not cause pollution effects;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-12-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-12-09]

S'agissant des effets externes liés à la présence d'un aéroport (bruit en l'air et au sol, qualité de l'air, sécurité externe, encombrements dus à l'accès par voie terrestre, dégradations de l'environnement (paysage, géologie, ressources en eau .), le CdR note que celles-ci devraient, dans un souci de conformité avec les réglementations de l'UE, être réduites au minimum.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-07-02]

The external negative impacts of aviation on the environment (air and ground noise, air quality, external safety, congestion from ground access, damage to the environment - landscape, geology, water resources etc) should be minimised, complying with EU regulations.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-07-02]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2003-07-02]

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