- élaborera une stratégie de compétitivité durable pour le secteur de la construction, en vue d’assurer des conditions-cadres appropriées pour le marché intérieur des matériaux et services de construction, d’améliorer l’utilisation des ressources et les performances environnementales des entreprises de construction et de promouvoir les compétences, l’innovation et le développement technologique pour faire face aux nouveaux besoins sociétaux et aux risques climatiques (2011).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

- develop a strategy for the Sustainable Competitiveness of Construction to ensure appropriate framework conditions for the Internal Market of construction products and services, improve resource efficiency and environmental performances of construction enterprises, and promote skills, innovation and technological development to meet new societal needs and climate risks (2011).

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Par exemple, certaines entreprises d'ingénierie - y compris des PME - des pays enclavés d'Europe centrale dépendent de la demande de moteurs et d'autres composants des entreprises de construction navale implantées ailleurs.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

For example, engineering companies in landlocked Central European countries - including SMEs - are dependent on demand for engines and other components from shipbuilding companies located elsewhere.

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https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Il devrait fournir aux parties concernées dans le domaine des infrastructures, telles que les institutions financières, les autorités publiques, les gérants d’infrastructure, les entreprises de construction et les opérateurs, un instrument financier cohérent, qui suivra la demande du marché.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

It should provide infrastructure stakeholders such as financiers, public authorities, infrastructure managers, construction companies and operators with a coherent instrument and will be driven by market demand.

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221. déplore l'échec du projet de construction d'une usine de dessalement de l'eau de mer, qui est un sérieux revers; rappelle que ce projet était non seulement le principal projet dans le secteur hydraulique, mais encore, et de loin, le plus important projet financé au titre de l'instrument (il représentait près de 10 % du montant total du contrat), et que l'usine était destinée à fournir 23 000 m3 d'eau potable par jour, ce qui correspond aux besoins de quelque 100 000 personnes; rappelle par ailleurs que l'approvisionnement en eau devient chaque jour plus critique pour l'île, à la suite d'une baisse de 40 % des précipitations annuelles moyennes au cours des trente dernières années; est fortement préoccupé par le fait que l'échec de ce ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-04-15]

221. Regrets the loss of the seawater desalination plant project, which was an unfortunate setback; recalls that this project was not only the main project in the water sector but also the largest project (amounting to approximately 10 % of total contracted funding) funded under the instrument and that the plant was intended to provide 23 000 m of clean drinking water per day, covering the needs of an estimated 100 000 people and recalls that water supply is becoming an increasingly critical issue for the island following a 40 % decrease in the mean annual rainfall in the past 30 years; is deeply concerned by the cancellation of the project, due to restrictions imposed on the Greek Cypriot contractor ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-04-15]

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Ingénieur – Institut de recherche en construction mécanique, Bucarest – Entreprise de construction industrielle spéciale, Bucarest –– Tractor Manufacturing Company, Miercurea Ciuc.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-10-22]

Engineer - Institute of Research for Machine Manufacturing Technology Bucharest, Enterprise for Special Industrial Constructions Bucharest, Tractor Manufacturing Company Miercurea Ciuc.

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9. demande instamment aux autorités nationales, régionales et locales compétentes de veiller à ce que trouvent une solution équitable les nombreux litiges auxquels sont confrontés des citoyens de l'UE victimes du non-achèvement de leur projet de construction à cause du manque de planification et de coordination entre les autorités et les entreprises de construction;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-25]

9. Urges the competent national, regional and local authorities to guarantee a fair settlement for the many ongoing cases of EU citizens affected by non-completion of their houses as a result of the poor planning and coordination between institutions and construction companies;

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La sous-rubrique Services de bâtiment et travaux publics dans l'économie déclarante recouvre les services fournis à des résidents de l'économie déclarante par des entreprises de construction non-résidentes (débit) et les biens et services achetés dans l'économie déclarante par ces entreprises non-résidentes (crédit).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-01-11]

Comprises construction services provided to residents of the compiling economy by non-resident construction enterprises (debit) and the goods and services purchased in the compiling economy by these non-resident enterprises (credit).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-01-11]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2005-01-11]

- (EL) Monsieur le Président, l’interdiction des aides d’État aux entreprises de construction navale, qui sont principalement publiques, le refus d’effacer les dettes créées par leurs propriétaires privés précédents, ainsi que la livraison quasi gratuite de ces entreprises à d’autres opérateurs privés, tels sont les moyens de la politique de l’Union européenne qui, avec la complicité des gouvernements de nos pays, a conduit à l’effritement de ce secteur d’importance stratégique.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-13]

– (EL) Mr President, the ban on State aid for what are mostly publicly-owned shipyards, the refusal to write off the debts run up by their previous private owners and the practice of handing them back to the private sector more or less free of charge are the mainstays of the policy exercised by the European Union which, in collusion with our national governments, has caused this strategically important sector to waste away.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-11-13]

Aujourd’hui, on propose hypocritement de donner les aides auparavant interdites aux entreprises de construction navale désormais privées, en présentant cette solution comme la seule manière de les sauver.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-13]

Now we have a hypocritical proposal to give aid, the aid which was previously banned, to what are now privately-owned shipyards as their only means of salvation.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-11-13]

aides sociales (lorsqu'elles sont destinées à couvrir le coût des mesures bénéficiant exclusivement aux travailleurs qui perdent leurs droits à la retraite, qui sont licenciés ou qui perdent autrement et définitivement leur emploi dans l'entreprise de construction, de transformation ou de réparation navale concernée, lorsque ces aides sont liées à l'arrêt de l'activité de chantiers navals, à leur faillite ou à leur reconversion dans des activités autres que la construction, la transformation ou la réparation navales).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1995-12-21]

social assistance (when such aid is intended to cover the cost of measures for the exclusive benefit of workers who lose retirement benefits or who are made redundant or are otherwise permanently deprived of their employment in the respective shipbuilding, conversion or repair enterprise, when such assistance is related to the discontinuance of shipyard activities, bankruptcy, or changes in activities other than shipbuilding, conversion or repair).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1995-12-21]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [1995-12-21]

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Date index: 2023-05-25