Si un transbordeur en provenance d'un pays tiers effectuant plus d'une escale sur le territoire des États membres prend des passagers à son bord exclusivement pour le tronçon restant sur ce territoire, ces passagers sont soumis à une vérification de sortie au port de départ et à une vérification d'entrée au port d'arrivée.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Where a ferry coming from a third country with more than one stop within the territory of the Member States takes passengers on board only for the remaining leg within that territory, those passengers shall be subject to an exit check at the port of departure and an entry check at the port of arrival.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Si un transbordeur en provenance d’un pays tiers effectuant plus d’une escale sur le territoire des États membres prend des passagers à son bord exclusivement pour le tronçon restant sur ce territoire, ces passagers sont soumis à une vérification de sortie au port de départ et à une vérification d’entrée au port d’arrivée.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2016-03-08]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2016-03-08]

Si la désignation par le Comité des sanctions l'a précisé, les États membres interdisent l'entrée d'un navire dans leurs ports désigné par le Comité des sanctions, sauf si l'entrée est requise en cas d'urgence ou en cas de retour au port d'origine, ou si le Comité des sanctions établit à l'avance qu'elle est nécessaire à des fins humanitaires ou à toute autre fin compatible avec les objectifs des résolutions 1718 (2006), 1874 (2009), 2087 (2013), 2094 (2013), 2270 (2016), 2321 (2016), 2356 (2017) ou 2371 (2017) du Conseil de sécurité des Nations unies.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-09-13]

Member States shall, if the designation by the Sanctions Committee has so specified, prohibit entry into their ports of a vessel designated by the Sanctions Committee, except in case of emergency or in case of return to its port of origination, or unless the Sanctions Committee determines in advance that such entry is required for humanitarian purposes or any other purposes consistent with the objectives of UNSCRs 1718 (2006), 1874 (2009), 2087 (2013), 2094 (2013), 2270 (2016), 2321 (2016), 2356 (2017) or 2371 (2017).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-09-13]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-09-13]

Par exemple, nous disposons d'information conjointe avec le CN sur nos stratégies de marketing communes parce que nous nous rendons compte que le port de Halifax est une porte d'entrée, un port important qui développe l'économie du Canada.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

For example, we have joint information with CN on our combined marketing strategies, because we realize that the Port of Halifax is a gateway, a key port developing Canada's economy.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

For more results, go to https://pro.wordscope.com to translate your documents with Wordscope Pro!

L’investissement permettra à l’autorité portuaire de rendre plus sûre l’entrée des navires de plus grande taille, en élargissant l'entrée du port et en draguant les fonds marins ainsi que le canal d’accès au port.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-03-26]

The investment will enable the Port Authority to ensure safer entry for larger vessels by expanding the port's entrance and dredging the seabed and the access canal to the port.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-03-26]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2014-03-26]

Parmi les dispositions les plus importantes de l'Accord sur les mesures de l'État du port, citons l'établissement de normes sur l'information à fournir pour qu'un navire soit autorisé à entrer au port, le droit de continuer à refuser l'entrée au port et les services portuaires aux navires pratiquant la pêche clandestine, à moins que l'entrée ait pour but d'appliquer des mesures coercitives, et la définition de normes minimales pour les inspections de navire et la formation des inspecteurs.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2013-11-18]

Some of the most important stipulations in the Port State Measures Agreement include establishing standards for the information to be provided by vessels seeking entry to port, continuing to deny port entry and service to vessels implicated in pirate fishing unless entry is for enforcement purposes, and setting minimum standards for vessel inspections and the training of inspectors.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2013-11-18]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2013-11-18]

4. Le paragraphe 2 ne s'applique pas en cas d'urgence, en cas de retour au port d'origine du navire, lorsque l'entrée est requise à des fins d'inspection ou si le Comité des sanctions détermine au préalable que cette entrée dans le port est nécessaire à des fins humanitaires ou à toute autre fin compatible avec les objectifs de la résolution 2270 (2016) du Conseil de sécurité ou si l'État membre concerné a déterminé au préalable que cette entrée dans le port est nécessaire à des fins humanitaires ou à toute autre fin compatible avec l ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2016-05-26]

4. Paragraph 2 shall not apply in the case of an emergency, in the case of return to the vessel's port of origination, where entry is required for the purpose of inspection or if the Sanctions Committee determines in advance that such entry is required for humanitarian purposes or any other purposes consistent with the objectives of UNSCR 2270 (2016) or if the relevant Member State determines in advance that such entry is required for humanitarian purposes or any other purposes consistent with the objectives of this Decision.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2016-05-26]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2016-05-26]

3. Le paragraphe 1 ne s'applique pas en cas d'urgence, en cas de retour au port d'origine du navire, lorsque l'entrée est requise à des fins d'inspection ou si l'État membre concerné a déterminé au préalable que cette entrée dans le port est nécessaire à des fins humanitaires ou à toute autre fin compatible avec les objectifs de la présente décision.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2016-05-26]

3. Paragraph 1 shall not apply in the case of an emergency, in the case of return to the vessel's port of origination, where entry is required for the purpose of inspection or if the relevant Member State determines in advance that such entry is required for humanitarian purposes or any other purposes consistent with the objectives of this Decision.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2016-05-26]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2016-05-26]

Il met l'accent sur les portes d'entrée et les ports. Mais les gens qui voyagent savent que ce ne sont pas seulement les portes d'entrée, les ports et les mégaprojets qui font que l'infrastructure de ce pays fonctionne.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-01-27]

It is putting in all kinds of effort on the gateways and ports but if people ever travel across this country they have to understand that it is not just the gateways, the ports or the megaprojects that make infrastructure work in this country.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-01-27]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2008-01-27]

M. Alain Jolicoeur: Port d'entrée par port d'entrée.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-01-31]

Mr. Alain Jolicoeur: On a port of entry by port of entry basis.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-01-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2005-01-31]

datacenter (12): www.wordscope.fr (v4.0.br)

Entrée de port ->

Date index: 2022-03-25