Il n’a donc pas désigné clairement l’entité responsable de la navigabilité et de l’exploitation de ces appareils. De plus, le transporteur et les autorités compétentes du Kazakhstan n’ont pas apporté d’éléments prouvant que le maintien de la navigabilité et l’entretien des aéronefs de type Boeing B-737-522 et B-757-204 immatriculés en Lituanie (numéros d’immatriculation: LY-AWE, LY-AWD, LY-FLB et LY-FLG) sont effectués conformément aux réglementations européennes applicables.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

In addition, the carrier and the competent authorities of Kazakhstan failed to provide evidence that the continuing airworthiness and maintenance of the aircraft of type Boeing B-737-522 and B-757-204 registered in Lithuania (registration marks: LY-AWE, LY-AWD, LY-FLB and LY-FLG) is done in accordance with applicable European regulations.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-07-12]

[24] Environnement Canada, Gestion du mercure : Législation et lignes directrices fédérales. Voir le site : [http ...]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2008-03-03]

[24] Environment Canada, Mercury Management : Federal Regulations and Guidelines, [http ...]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2008-03-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2008-03-03]

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