b) des instructions en français et en anglais pour l’entretien du vêtement de nuit, notamment la façon de le nettoyer, afin qu’il ne soit pas exposé à des agents ni à des traitements qui pourraient réduire sa résistance à la flamme.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(b) instructions in English and in French for the care of the sleepwear, particularly cleaning procedures, to ensure that it is not exposed to agents or treatments that could reduce its flame resistance.

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ANNEXE 1(article 4)ESSAI DE RÉSISTANCE À LA FLAMME

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SCHEDULE 1(Section 4)FLAME RESISTANCE TEST

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(4) Les revêtements anticondensation et les produits adhésifs utilisés pour l’isolation des systèmes de distribution de fluide froid, ainsi que les matériaux isolants de la tuyauterie, peuvent être faits de matériaux combustibles, à la condition qu’ils soient en quantité aussi limitée que possible et que les surfaces apparentes aient un faible pouvoir propagateur des flammes.

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(4) Vapour barriers, adhesives used in conjunction with insulation and insulation on pipe fittings for cold service systems may be made of combustible materials if they are kept to the minimum quantity practicable and their exposed surfaces have low flame spread characteristics.

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153 (1) Les surfaces, y compris les lambourdes, des espaces dissimulés ou inaccessibles des locaux d’habitation, des locaux de service et des postes de sécurité, les surfaces apparentes des coursives et des enceintes d’escalier, ainsi que les surfaces apparentes des vaigrages des locaux d’habitation, des locaux de service et des postes de sécurité, doivent avoir un faible pouvoir propagateur des flammes.

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153 (1) All surfaces, including their grounds, in concealed or inaccessible spaces in accommodation spaces, service spaces and control stations, all exposed surfaces in corridors and stairway enclosures and all exposed surfaces of ceilings in accommodation spaces, service spaces and control stations shall have low flame spread characteristics.

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Conduire avec des pneumatiques bien gonflés renforce l'efficacité de la faible résistance au roulement des pneumatiques et réduit les émissions de CO2 de pas moins de 5 g par kilomètre.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-06-30]

Driving with correctly inflated tyres enhances the efficiency of low rolling resistance tyres and reduces CO2 emissions by as much as 5g per kilometre.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-06-30]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-06-30]

un calculateur d'économies de carburant qui met en évidence les économies de carburant et la réduction des coûts et des émissions de CO 2 qui peuvent être obtenues en utilisant des pneumatiques à faible résistance au roulement pour les classes de pneumatiques C1, C2 et C3;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

a fuel savings calculator which demonstrates potential savings of fuel, money and CO2 by fitting low rolling resistance tyres for C1, C2 and C3 tyre classes;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-04-21]

(ii) un calculateur d'économies de carburant qui affiche l'économie de carburant et la réduction des coûts et des émissions de CO2 qui peuvent être obtenues en utilisant des pneumatiques à faible résistance au roulement pour les catégories C1, C2 et C3;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-20]

(ii) a fuel savings calculator which demonstrates potential savings of fuel, money and CO2 by fitting low rolling resistance tyres for C1, C2 and C3 tyre classes;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-04-20]

Sachant en particulier que la promotion des pneumatiques à faible résistance au roulement sur le marché des pièces de rechange (75% du marché des pneumatiques) peut être un moyen efficace de contribuer à la réalisation de l'objectif de réduction des émissions de CO2 fixé dans la stratégie communautaire de réduction des émissions de CO2 des voitures et des véhicules commerciaux légers, et eu égard à l'évaluation d'impact lancée par la Commission afin d'examiner les options envisageables pour encourager l'évolution du marché vers les pneumatiques à faible résistance au roulem ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-09]

Considering in particular that promoting low rolling resistance tyres in the replacement market (75% of the tyre market) may be an effective way to contribute to the CO2 reduction target set in the Community strategy to reduce CO2 emissions from passenger cars and light duty vehicles, and having regard to the Commission's impact assessment launched to assess policy options on how to promote market transformation towards low rolling resistance tyres, in particular through the introduction of tyre energy labelling, this Regulation should be in line with the Commission's legislative proposal on energy labelling of tyres, a proposal which sh ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-03-09]

Néanmoins, les différents types de vêtements et de gants de protection existants présentent tous des inconvénients de taille: les moins chers (EVA - environ 10 euros la paire) ont une faible résistance mécanique et le DCM passe rapidement au travers.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-01-12]

However, the different types available all have serious limitations: The cheapest ones (EVA - ca. € 10/pair) have little mechanical strength, and DCM will break through quickly.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-01-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-01-12]

Les pneumatiques à faible résistance au roulement devront être rendus obligatoires à compter de 2012. Ils permettront de réduire la consommation de carburant en diminuant la résistance au mouvement qui se manifeste lors de la rotation du pneumatique et est essentiellement causée par la déformation de la roue ou du pneumatique ou la déformation de la chaussée.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2008-05-22]

Low Rolling Resistance Tyres (LRRT), to be obligatory from 2012 , lead to lower fuel consumption by reducing the resistance to motion that occurs when the tyre rolls, caused mainly by the deformation of the wheel or tyre or the deformation of the road.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2008-05-22]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2008-05-22]

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Faible résistance à la flamme ->

Date index: 2022-02-28