(3) Le capitaine et le représentant autorisé d’un bâtiment décrit à la colonne 1 du tableau du présent paragraphe veillent à ce que chaque membre de l’effectif qui est tenu d’être à bord afin que le bâtiment soit conforme aux exigences relatives aux effectifs de sécurité de la présente partie obtienne, avant d’avoir accumulé un total de six mois de service en mer, au moins un des certificats de formation relative aux fonctions d’ur ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(3) The master and the authorized representative of a vessel described in column 1 of the table to this subsection shall ensure that every member of the complement who is required to be on board in order for the vessel to meet the safe manning requirements of this Part obtains, before acquiring a total of 6 months of sea service, at least one of the training certificates in marine emergency duties set out as applicable in columns 2 to 4 or, if applicable, the Pleasure Craft Operator Card referred to in column 5.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Environnement Canada a lâché les homards dans la colonne d'eau et au fond de la mer et a suivi le panache de teinture sur plusieurs kilomètres, environ huit, et tous ces homards sont morts.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

Environment Canada put lobsters throughout the water column and on the bottom, and then I believe multiple kilometres — approximately eight — from the site, followed the dye plume and all of those lobsters died.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) [HTML] [2014-09-05]

La conséquence en est que lorsqu'un député ou une formation politique trouve son avantage dans une fuite, sachant pertinemment que de toute façon on n'en retracera pas la source et que, même si on en retrace la source, il n'y aura aucune sanction possible, l'un ou l'autre voit bien que la colonne des avantages est plus longue que la colonne des désavantages.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

The consequence is that, when a member or a political group sees an advantage in leaking something, knowing perfectly well that in any case no one will ever track down the source, and that, even if the source were tracked down, there would be no sanction possible, everyone can see that the list of advantages is longer than the list of disadvantages.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

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L'un des formats de données et qu'un certain nombre de vos témoins aujourd'hui et à des séances ultérieures vous parleront probablement, c'est le format CSV. Il s'agit de la publication mensuelle de tableaux simples contenant certaines colonnes selon un format donné.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-04-09]

One of the data formats that I think a number of your witnesses in this and other sessions will talk about is something called CSV. It's publishing simple tables with certain columns in a standard format every month.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-04-09]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-04-09]

G. considérant que les formalités de passage sont très lentes aux frontières entre la Russie et l'Union européenne et qu’elles provoquent, en certains points de passage, la formation de colonnes de camions interminables,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-12-11]

G. whereas border-crossing formalities are very slow on the EU-Russian borders, causing intolerable queues of lorries at some checkpoints,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-12-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-12-11]

K. considérant la grande lenteur des formalités de passage aux frontières entre la Russie et l'Union européenne, qui provoquent, en certains points de passage, la formation de colonnes de camions interminables,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-11-23]

K. whereas border-crossing formalities are very slow on the EU-Russian borders, causing intolerable queues of lorries at some checkpoints,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-11-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-11-23]

Il y a lieu de ne pas autoriser le stockage du CO2 dans les formations géologiques qui sortent du champ d'application territorial de la présente directive ainsi que dans la colonne d'eau.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-12-15]

The storage of CO2 in geological formations extending beyond the territorial scope of this Directive and the storage of CO2 in the water column should not be permitted.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-12-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-12-15]

Cette formation doit au minimum couvrir les domaines identifiés dans la colonne 1 du tableau 1 et être suffisamment approfondie pour s'assurer qu'ils ont pris conscience des dangers associés aux marchandises dangereuses et comment identifier de telles marchandises.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

As a minimum this training must cover the areas identified in Column 1 of Table 1 and be to a depth sufficient to ensure that an awareness is gained of the hazards associated with dangerous goods and how to identify such goods; and

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

personnel de sûreté employé par l'exploitant qui s'occupe du filtrage des passagers et de leurs bagages, ont reçu une formation qui doit couvrir, au minimum, les domaines identifiés dans la colonne 2 du tableau 1 et être suffisamment approfondie pour s'assurer qu'ils ont pris conscience des dangers associés aux marchandises dangereuses, comment les identifier et quelles exigences appliquer aux transport de telles marchandises par des passagers.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

Security staff employed by the operator who deal with the screening of passengers and their baggage, have received training which, as a minimum, must cover the areas identified in Column 2 of Table 1 and be to a depth sufficient to ensure that an awareness is gained of the hazards associated with dangerous goods, how to identify them and what requirements apply to the carriage of such goods by passengers.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

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