Recommandation concernant la durée du travail et les périodes de repos dans les transports routiers | Recommandation sur la durée du travail et les périodes de repos (transports routiers), 1979

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Hours of Work and Rest Periods (Road Transport) Recommendation, 1979 | Recommendation concerning Hours of Work and Rest Periods in Road Transport

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

– (NL) Madame la Présidente, Mesdames et Messieurs, le groupe socialiste au Parlement européen estime que la proposition de révision des règles sur le temps de travail dans le transport routier n’est pas suffisamment bien pensée et est incohérente.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-05-03]

– (NL) Madam President, ladies and gentlemen, the Socialist Group in the European Parliament considers the proposal for the revision of the rules on working time in road transport insufficiently well thought out and inconsistent.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-05-03]

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L'UE – en collaboration avec les partenaires sociaux - a introduit une législation sur les temps de travail, les niveaux minimaux de formation et la reconnaissance mutuelle des diplômes et des qualifications, afin d'améliorer les conditions de travail dans les transports routiers, ferroviaires et maritimes.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

Legislation on working time, on minimum level of training, on mutual recognition of diplomas and qualifications, was introduced – in collaboration with the social partners – to improve working conditions in road, rail and maritime transport.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

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(4) Il est, par conséquent, nécessaire de prévoir un ensemble de prescriptions plus spécifiques relatives à la durée du travail pour les transports routiers visant à assurer la sécurité des transports ainsi que la santé et la sécurité des personnes concernées.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-03-10]

(4) It is therefore necessary to lay down a series of more specific provisions concerning the hours of work in road transport intended to ensure the safety of transport and the health and safety of the persons involved.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-03-10]

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(1) Le règlement (CEE) n° 3820/85 du Conseil du 20 décembre 1985 relatif à l'harmonisation de certaines dispositions en matière sociale dans le domaine des transports par route(4) fixe des règles communes concernant les temps de conduite et de repos des conducteurs. Ledit règlement ne couvre pas les autres aspects de la durée du travail dans le transport routier.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-03-10]

(1) Council Regulation (EEC) No 3820/85 of 20 December 1985 on the harmonisation of certain social legislation relating to road transport(4) laid down common rules on driving times and rest periods for drivers; that Regulation does not cover other aspects of working time for road transport.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-03-10]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-03-10]

Je souhaiterais rappeler quelques-unes des dernières mesures que nous avons présentées pour améliorer la sécurité, telles que la directive, approuvée récemment, sur le temps de travail dans le transport routier, qui aura des répercussions claires sur la sécurité.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-02-26]

I should like to highlight some of the recent measures that we have proposed to improve safety in this area, such as, for example, the directive on working times for road transport, which was recently adopted, and which will have obvious repercussions for safety.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-02-26]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-02-26]

- (DE) Monsieur le Président, une réglementation européenne relative au temps de travail dans les transports routiers professionnels est rapidement nécessaire et ce, pour trois raisons : Premièrement, pour la protection sociale des employés, deuxièmement, pour l’amélioration de la sécurité du transport routier et troisièmement, pour des raisons de respect de la concurrence.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-02-03]

– (DE) Mr President, European regulation on work times of professional drivers is necessary for three reasons; firstly for the social protection of the workers, secondly to improve the safety of road traffic and thirdly for reasons of competitiveness.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-02-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-02-03]

Ce règlement général a pour objet de régir les relations entre les bureaux nationaux d'assurance dans le cadre de la mise en oeuvre des dispositions de la Recommandation n° 5, adoptée le 25 janvier 1949 par le Groupe de travail des Transports routiers du Comité des transports intérieurs de la Commission économique pour l'Europe de l'Organisation des Nations unies, à laquelle s'est substituée l'annexe 2 de la Résolution d'ensemble s ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-07-27]

The purpose of these Internal Regulations is to govern the reciprocal relations between National Insurers' Bureaux thereby enforcing the provisions of Recommendation No 5 adopted on 25 January 1949 by the Working Party on Road Transport of the Inland Transport Committee of the European Economic Commission of the United Nations, superseded by Annex 2 of the Consolidated Resolution on the Facilitation of Road Transport (RE4) adopted by the Working Party at its 74th session held on 25 to 29 June 1984, in its current version (hereinafter called recommendation No 5).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-07-27]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-07-27]

(1) Recommandation n° 5 du 25 janvier 1949, à laquelle s'est substituée l'annexe 2 de la Résolution d'ensemble sur la facilitation des transports routiers, adoptée par le Groupe de travail des transports routiers du Comité des transports intérieurs de la Commission économique pour l'Europe des Nations unies dont le texte figure en annexe 1.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-07-27]

(1) Recommendation No 5 adopted on January 1949, superseded by Appendix 2 of the Consolidated Resolution on the Facilitation of Road Transport adopted by the Working Party on Road Transport of the Inland Transport Committee of the Economic Commission for Europe of the United Nations, the text of which is provided as Appendix I.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-07-27]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-07-27]

- l'extension des dispositions de la directive 93/104/CEE concernant l'aménagement du temps de travail dans les transports routiers et l'adoption d'autres dispositions concernant les restrictions relatives au poids du fret et à la vitesse dans les transports routiers,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1997-12-11]

- the extension of the provisions of Directive 93/104/EEC on working time to road vehicle drivers and the adoption of other provisions on maximum freight weights and speed limits for road transport,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1997-12-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [1997-12-11]

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