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Traduction de «Gérer la logistique de produits finis » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

gérer la logistique de produits finis

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

look after logistics of finished products | oversee finished products' logistics | monitor logistics of finished products | oversee logistics of finished products

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

gérer la logistique des produits médicaux

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

ensure storage, preservation and distribution of medicinal products | handle the logistics of medicinal products | administer the logistics of medicinal products | manage the logistics of medicinal products

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

En moyenne, les coûts de la logistique représentent entre 10 et 15 % du coût final des produits finis.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

On average, logistics costs account for 10-15 % of the final cost of the finished product.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Au niveau de la gestion que les francophones auront, la capacité de gérer, cette capacité de garantir que le produit fini à la fin des 12 années à l'école, de franchir l'étape de l'université au même titre que ceux qui fréquentent une école francophone au pays, c'est la question fondamentale.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-08]

With regard to the governance francophones will have, the ability to govern, this capacity to guarantee that the finished product, after 12 years of education, will be admitted to university on the same footing as those who attend a francophone school elsewhere in the country, that is the basic question.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-08]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-08]

Comme vous l'a dit M. Corey, le transport de produits finis tels que l'essence, le diesel et le carburant aviation, en particulier sur de grandes distances par voie terrestre, est plus cher et moins efficace du point de vue logistique que le transport du pétrole brut.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-01-30]

Again, as you've heard from Mr. Corey, transporting finished products such as gasoline, diesel, and aviation fuel, especially over great land distances, is more expensive and logistically less efficient than transporting crude oil.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-01-30]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-01-30]

La logistique (transport, stockage, etc.) représente 10 à 15 % du coût d'un produit fini pour les entreprises européennes.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-03-27]

Logistics, such as transport and storage, account for 10–15% of the cost of a finished product for European companies.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-03-27]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-03-27]

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ATIC fournit des services le long de la chaîne logistique pour l’importation et l’acheminement terrestre ultérieur de charbon et de minerai de fer, principalement, ainsi que, dans une moindre mesure, des services à l’exportation de produits sidérurgiques finis à partir de l’Union européenne.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-12-01]

ATIC provides services along the logistic chain for the import and onward inland transportation of primarily coal and iron ore, and to a more limited extent services for the export of finished steel products from the European Union.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-12-01]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-12-01]

En moyenne, les coûts de logistique comptent pour 10 à 15% du coût final des produits finis.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-06-27]

On average, logistics accounts for 10-15% of the final cost of finished goods.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-06-27]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2006-06-27]

22. invite la Commission à aider les PMA à renforcer leurs capacités technologiques, productives, administratives et logistiques afin de tirer pleinement profit de leur libre accès aux marchés de l'Union européenne et de développer leur potentiel technologique pour exporter à leur tour des produits finis;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-01-29]

22. Calls on the Commission to help the LDCs to increase their technological, production, administrative and logistical capacity so that they can take full advantage of their free access to EU markets and develop their technological capability so as to be able to export finished products as well;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-01-29]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-01-29]

19. invite la Commission à aider les PMD à renforcer leurs capacités technologiques, productives, administratives et logistiques afin de tirer pleinement profit de leur libre accès aux marchés de l'UE et de développer leur potentiel technologique pour exporter à leur tour des produits finis;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-01-15]

19. Calls on the Commission to help the LDCs to increase their technological, production, administrative and logistical capacity so that they can take full advantage of their free access to EU markets and develop their technological capability so as to be able to export finished products as well;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-01-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-01-15]

Il est nécessaire de revoir les systèmes d'emballage, la logistique industrielle, l'organisation des chaînes de production, etc., afin d'éviter que les matières premières, les biens intermédiaires et les produits finis effectuent de plus grands déplacements que les trajets indispensables.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-23]

We must revise the systems of packaging, industrial logistics, the organisation of production chains, etc., with a view to preventing raw materials, intermediate goods and end products from having to be moved further than is essential.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-23]

21. invite la Commission à venir en aide aux PMA pour développer leur capacité technologique, de production, administrative et logistique, de manière à ce que ces pays puissent tirer pleinement profit du libre accès aux marchés de l'UE et développer leur capacité technologique afin de pouvoir être également amenés à exporter des produits finis;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-05-15]

21. Calls on the Commission to support the LDCs to increase their technological, production, administrative and logistical capacity so that they can take full advantage of their free access to EU markets and develop their technological capability so as to be able to export finished products as well;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-05-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-05-15]

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Date index: 2023-07-07