La nouvelle directive spécifie des catégories de conception (A, B, C et D) pour les bateaux sur la base de l'adéquation aux conditions de navigation telles que la force du vent et la hauteur significative des vagues.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2016-01-17]

The new directive specifies design categories (A, B, C and D) for boats, based on suitability for navigation conditions such as ranges of wind force and significant wave height.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2016-01-17]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2016-01-17]

Il est estimé que des vents de plus de 18 nœuds et une hauteur de houle supérieure à deux mètres suffisent à protéger toutes les embarcations, à l’exception des plus vulnérables, en particulier lorsque les capitaines tiennent pleinement compte des meilleures pratiques de gestion.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-03-10]

Wind strengths in excess of 18 knots and wave heights above 2 metres are considered sufficient to provide protection for all but the most vulnerable vessels, particularly where masters are taking full account of best management practices.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-03-10]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-03-10]

Les Lignes à Grande Vitesse (LGV) sont au cœur de son action : en 2011, la BEI a financé la LGV Sud Europe Atlantique à hauteur de 1,2 milliard d’euros et la LGV Bretagne Pays de la Loire à hauteur de 552 millions d’EUR. Ces financements s’inscrivent dans la continuité des actions prioritaires de la BEI pour développer les transports collectifs durables et ainsi réduire de manière significative les nuisances urbaines et les émissions de CO2.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-12-04]

High speed train lines are at the heart of its action: in 2011, the EIB financed the “Sud Europe Atlantique” line with a EUR 1.2 billion loan and the Brittany-Loire line with a EUR 552 million loan, in keeping with its priority of fostering sustainable public transport and substantially reducing urban pollution and CO2 emissions.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-12-04]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-12-04]

Il a été constaté qu'il n'était pas pratique de fixer des limites absolues pour les hauteurs de houle significatives, les périodes maximales et les périodes moyennes au niveau zéro des spectres de houle du modèle; en conséquence, une marge acceptable a été introduite.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-02-17]

It has been found that it is not practical to set absolute limits for significant wave heights, peak periods and zero crossing periods of the model wave spectra. An acceptable margin has therefore been introduced.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-02-17]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-02-17]

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4.1. Le modèle devrait être mis à l'essai sur une houle irrégulière à crête longue définie par le spectre JONSWAP, avec une hauteur de houle significative HS, un coefficient d'accroissement maximal γ = 3,3 et une période maximale .

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-02-17]

4.1. The model should be tested in a long-crested irregular seaway defined by the JONSWAP spectrum with significant wave height HS, a peak enhancement factor γ = 3,3 and a peak period .

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-02-17]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-02-17]

La valeur HS est la hauteur de houle significative pour la zone d'exploitation, dont la probabilité de dépassement annuelle n'est pas supérieure à 10 %, mais qui est limitée à un maximum de 4 m.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-02-17]

HS is the significant wave height for the area of operation, which is not exceeded by a probability of more than 10 % on a yearly basis, but limited to a maximum of 4 m.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-02-17]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-02-17]

Cependant, des générations successives d'hommes et de femmes de bonne volonté des quatre coins du Canada se sont montrées, à divers moments, à la hauteur de la situation et ont contribué de façon significative à accroître la liberté au Canada. De Macdonald à Cartier, en passant par les affaires des années 1930 concernant la Convention sur le travail et par les travaux de John Humphrey, de Maxwell Cohen et de Frank Scott, de l'Unive ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2007-04-16]

However, successive generations of men and women of goodwill from all corners of Canada and at various times have risen to the occasion and have made significant contributions to the growing of Canadian freedom, from Macdonald and Cartier through the Labour Convention cases of the 1930s; to the work of McGill's John Humphrey, Maxwell Cohen and Frank Scott; to John Diefenbaker's Canadian Bill of Rights; to the judgements of former Justices Ivan Rand, Bora Laskin and our late friend, Walter Tarnopolsky.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2007-04-16]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2007-04-16]

Je pense que le déséquilibre fiscal a véritablement commencé à ce moment-là, lorsque le gouvernement fédéral a diminué de façon arbitraire les transferts en matière de santé et d'éducation, à hauteur de 6,2 milliards de dollars, s'est débarrassé du Régime d'assistance publique du Canada et a commencé à jouer avec l'AE. Dans tous ces domaines où la demande avait augmenté de manière significative, le gouvernement fédéral s'est déchargé de beaucoup de ses responsabilités sur les provinces.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-04-12]

I think the fiscal imbalance really started then, when you had the federal government arbitrarily cut health and education in the transfers to the tune of $6.2 billion, scrap the Canada Assistance Plan, and then start playing with EI. In all of those areas where there was significant increase in demand, the federal government had off-loaded a heck of a lot of responsibility onto provinces.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-04-12]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2005-04-12]

Au cours des quatre dernières années, par le biais de demandes adressées au ministère des Pêches et Océans ici dans la région Pacifique, nous avons présenté des propositions à hauteur de 400 000 $, ce qui nous permettrait de participer de façon significative au CEESP et à la Commission du saumon du Pacifique.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-05-28]

For the past four years we have tabled, through resolutions of request to the Department of Fisheries and Oceans here in the Pacific region, proposals for the amount of $400,000, which would allow us to participate in a meaningful way at the PSARC and Pacific Salmon Commission levels.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-05-28]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2002-05-28]

Outre la contribution publique, la présence d'investisseurs privés dans le projet d'investissement (à hauteur de 44 %) aurait une véritable signification économique et serait renforcée par la participation détenue par "Gruppo Costa".

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-02-29]

Alongside the public stake, the participation of private investors in the investment (44%) would have real economic significance and be strengthened by the stake held by "Gruppo Costa".

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-02-29]

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Date index: 2023-05-12