La recommandation définit des mécanismes clairs pour effectuer et traiter les signalements en vue de la détection et de l'identification efficaces de contenu à caractère terroriste, et pour prévenir sa réapparition, tout en indiquant expressément les délais (une heure à compter du signalement) applicables à l'évaluation et aux mesures ultérieures pour supprimer le contenu — comme les signalements effectués par l'unité de signalement des contenus sur internet (IRU) de l'UE au sein d'Europol et par les unités de signalement des États membres, pour lesquelles il conviendrait de prévoir des procédures accélérées.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2018-02-28]

The Recommendation sets out clear mechanisms for submitting and processing referrals, for the effective detection and identification of terrorist content, and for preventing its re-appearance, including specific indications as to the time limits (one hour from the notification) for assessment and subsequent actions to remove content — such as referrals submitted by the EU Internet Referral Unit (IRU) at Europol and Member States' referral units for which fast-track procedures should be provided.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2018-02-28]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2018-02-28]

L'unité de signalement des contenus sur Internet (EU IRU), qui doit être mise en place au sein d’Europol d’ici à juillet 2015, ferait également partie du centre.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-11-30]

The Internet Referral Unit (EU IRU), to be established in Europol by July 2015, would also be part of the Centre.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-11-30]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2014-11-30]

(ii) il peut être utilisé conformément aux exigences relatives à la navigation de surface (RNAV) qui reposent sur la capacité DME/DME ou DME/DME/IRU aux termes d’une autorisation délivrée par la Federal Aviation Administration des États-Unis,

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(ii) the aircraft can be operated in accordance with area navigation (RNAV) requirements based on DME/DME or DME/DME/IRU capability under an authorization issued by the Federal Aviation Administration of the United States, or

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

En vertu d'un accord signé ce jour à Tallinn, la BEI va prêter 50 millions d’EUR à la société d’énergie Eesti Energia. Ce montant servira à financer la construction d’une centrale électrique à valorisation énergétique des déchets à Iru, dans la banlieue de la capitale estonienne.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-12-15]

Under an agreement signed today in Tallinn with energy company Eesti Energia, the EIB will provide a EUR 50 m loan for a waste-to-energy plant in Iru, in the proximity of the Estonian capital.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-12-15]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-12-15]

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Elle doit remplacer une partie des unités de production au gaz de la centrale électrique d’Iru construite en 1980 et permettra ainsi de réduire la dépendance vis-à-vis du gaz d’importation et de se conformer, à l’avenir, à des normes environnementales plus strictes.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-12-15]

It is set to partly replace existing gas fired units in the Iru power plant constructed in 1980 to reduce dependency on imported gas and adapt to higher environmental standards in the future.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-12-15]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-12-15]

En février 2002, Kersti Kaljulaid a été nommée directeur financier de la centrale électrique d'Iru, qui dépend de la Compagnie d'énergie d'Estonie.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-03-24]

In February 2002 Kersti Kaljulaid was appointed as finance manager of the Iru power plant, owned by the Estonian Energy company.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-03-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-03-24]

14. demande que l'éligibilité des coûts soit reconnue non seulement pour la mise en place de nouveaux réseaux optiques mais aussi pour l'achat des droits d'utilisation des fibres optiques sous la forme d'IRU (Indefeasible Right of Use);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-06-17]

14. Calls for both the building of new fibre-optic networks and the purchase of rights to the use of fibre-optic cable capacity under IRU (Indefeasible Right of Use) legal arrangements to be included among the eligible costs;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-06-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-06-17]

- Union internationale des transports routiers (IRU)

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-02-28]

- Union of the Electricity Industry (EURELECTRIC)

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-02-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-02-28]

"Il faut éviter que le citoyen européen sur le chemin de ses vacances ne devienne l'ôtage du conflit", a déclaré M. Karel Van Miert, Commissaire européen aux transports, en réponse aux préoccupations que lui a exprimées une délégation de l'IRU (International Road Union), conduite par M. Ghigonis, président du Comité de Liaison de cette association internationale de routiers.

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In reply to the concern expressed by the IRU (International Road Union) delegation led by Mr Ghigonis, President of the Union's Liaison Committee, Mr Van Miert, Member of the Commission responsible for transport, replied that we must do all we can to ensure that Europeans travelling whilst on holiday do not become hostages in this conflict.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

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La déception bien compréhensible des routiers comportera, selon la délégation de l'IRU, un risque réel de blocage aux frontières et de sérieuse perturbation de l'écoulement des marchandises dans le grand marché.

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According to the IRU delegation, the very understandable disappointment of the hauliers meant that there was a real danger of borders being blocked and the distribution of goods in the single market being seriously disrupted.

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