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Traduction de «Indicateur de distance à partir du seuil » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

indicateur de distance à partir du seuil

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

distance from touchdown indicator | distance-from-threshold indicator | DFTI [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

indicateur de distance à parcourir [ indicateur de distance | indicateur de distance sur réserve de carburant | compteur d'autonomie de carburant ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

miles-to-empty fuel indicator [ range indicator ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

distance à partir de la pénétration atmosphérique

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

range from entrance

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

indicateur de distance à parcourir

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

distance-to-go indicator

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

indicateur de distance de seuil

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

distance-from-threshold indicator | DFTI [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

indicateur de haute pression à distance

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

remote system high pressure indicator

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Et, quand nous élaborons les normes régionales, notre tâche est de partir des principes généraux qui existent et de les préciser, de fournir des indicateurs mesurables et de fournir des seuils minimaux sur la base desquels les examinateurs accrédités peuvent alors déterminer si une entreprise respecte ou non la norme.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

And our task in the regional standards development is to take those broad principles that are there and make them specific, provide indicators that are measurable, and provide minimum thresholds that become the basis that accredited surveyors can then use to determine whether a company meets the standard or doesn't.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

(63) Dans le cas où la distance, mesurée sur un plan vertical et transversal, à partir de l’axe H-V d’un indicateur de changement de direction avant jusqu’au bord exposé de la lentille d’un feu de jour non optiquement combiné avec l’indicateur de changement de direction, est inférieure à 100 mm, l’une des conditions suivantes doit être respectée :

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(63) If the distance, measured on a vertical transverse plane, from the H-V axis of a front turn signal lamp to the exposed edge of the lens of a daytime running lamp that is not optically combined with the turn signal lamp is less than 100 mm,

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

l’indicateur est la comparaison entre la longueur de la partie en route de la trajectoire réelle établie à partir de données de surveillance et la distance parcourue en additionnant tous les vols IFR effectués à l’intérieur de l’espace aérien européen ou traversant l’espace aérien local.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-05-02]

the indicator is the comparison between the length of the en route part of the actual trajectory derived from surveillance data and the achieved distance, summed over all IFR flights within or traversing the local airspace.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-05-02]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-05-02]

l’indicateur est la comparaison entre la longueur de la partie en route de la trajectoire réelle établie à partir de données de surveillance et la partie correspondante de la distance orthodromique en additionnant tous les vols IFR effectués à l’intérieur de l’espace aérien européen ou le traversant.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-05-02]

the indicator is the comparison between the length of the en route part of the actual trajectory derived from surveillance data and the corresponding portion of the great circle distance, summed over all IFR flights within or traversing the European airspace.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-05-02]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-05-02]

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http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-05-02]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-05-02]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-05-02]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-05-02]

(4) il convient de clarifier certains points des dispositions concernant le système OBD, tels que la protection contre les manipulations, la désactivation du dispositif de surveillance des ratés d'allumage dans certaines conditions de fonctionnement, l'enregistrement de la distance parcourue par le véhicule à partir du moment où l'indicateur de dysfonctionnement a signalé un problème au conducteur du véhicule, la capacité du système OBD à effectuer un contrôle logique bidirectionnel, l'emploi des codes d'erreur P1 et P0 (groupe propul ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-14]

(4) It is appropriate to clarify the OBD requirements in relation to tamper prevention, disablement of engine misfire monitoring during certain operating conditions, the storage of distance travelled by the vehicle while a malfunction is indicated to the driver through the malfunction indicator, the capability of the OBD system to perform bi-directional logic control, the use of the P1 and P0 fault code sets of ISO 15031-6, the diagnostic connector and to express the OBD threshold limits to two decimal places.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-14]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1999-12-14]

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Date index: 2021-02-19