La Commission réalise des inspections des autorités nationales comprenant des inspections (inopinées) des aéroports, transporteurs aériens et entités.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

The Commission conducts inspections of national authorities including inspections of airports, air carriers and entities (unannounced).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Le nouvel accord permet un nombre illimité de vols de transporteurs aériens — et il est important de noter qu'il peut s'agir de passagers ou de fret — des deux pays; l'accès à toutes les villes sur le territoire de l'autre pays; des mesures plus flexibles pour la tarification et le partage de codes, une pratique commerciale de coopération entre les transporteurs pour accroître le trafic; des services sans restriction en provenance et à ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

The new agreement allows for an unlimited number of flights by airlines of both countries — and it is important to note this is unlimited number of flights for both passenger and cargo — access to all cities in each other's territories; liberal pricing provisions; liberal code-sharing provisions, which means an airline industry marketing practice where airlines can cooperate in ways to grow their traffic; and unrestricted services to and from third countries.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) [HTML] [2014-09-05]

Lorsqu'il s'agit d'un vol en partage de code entre un ou plusieurs transporteurs aériens, l'obligation de transférer les données PNR de tous les passagers du vol incombe au transporteur aérien qui assure le vol. Lorsqu'un vol extra-UE comporte une ou plusieurs escales dans des aéroports des États membres, les transporteurs aériens transfèrent les données PNR de tous les passagers aux UIP de tous les États membres concernés.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2016-04-26]

Where the flight is code-shared between one or more air carriers the obligation to transfer the PNR data of all passengers on the flight shall be on the air carrier that operates the flight. Where an extra-EU flight has one or more stop-overs at airports of the Member States, air carriers shall transfer the PNR data of all passengers to the PIUs of all the Member States concerned.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2016-04-26]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2016-04-26]

En cas d’annulation de leur vol, le transporteur aérien est tenu, en vertu du droit de l’Union , de fournir une prise en charge aux passagers ainsi qu’une indemnisation.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-01-30]

In the event of cancellation of a flight, the air carrier is obliged, under EU law , to provide care to passengers as well as to provide compensation.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-01-30]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2013-01-30]

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En cas d’annulation de leur vol, le transporteur aérien est tenu, en vertu du droit de l’Union , de fournir une assistance aux passagers ainsi qu’une indemnisation.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-03-21]

Where flights have been cancelled, the air carrier is required under EU law to provide assistance to the passengers concerned and to pay them compensation.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-03-21]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2012-03-21]

Dans ce contexte, j'aimerais mettre l'accent sur quelques aspects importants du programme américain Secure Flight, qui porte sur les personnes interdites de vol. Les transporteurs aériens, y compris les transporteurs canadiens qui survolent l'espace aérien des États-Unis, seront tenus de fournir au département de la Sécurité intérieure non seulement des informations élémentaires permettant d'identifier une personne, soit son nom, sa date de naissance et son sexe, mais également, « si elles son ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-11-17]

With that context, I would like to highlight some of the significant aspects of Secure Flight, the American no-fly program. Air carriers, including Canadian carriers flying through American airspace, will be required to provide the Department of Homeland Security not only with basic identifying information—name, date of birth and gender—but also, " if available" , additional information such as passport information and itinerary information.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-11-17]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-11-17]

Compte tenu du transfert du programme SAFA à la Communauté et de l'importance croissante attachée par la Commission aux résultats des inspections au sol effectuées en application du programme SAFA pour statuer sur l'inclusion de transporteurs sur la liste des transporteurs aériens interdits établie en vertu du règlement (CE) no 2111/2005 concernant l’établissement d’une liste communautaire ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-04-15]

In view of the transfer of the SAFA programme to the Community and of the increased importance being ascribed by the Commission to the results of ramp inspections conducted under the SAFA programme in taking its decisions on the inclusion of carriers in the Community list of banned air carriers established under Regulation (EC) No 2111/2005 of the European Parliament and of the Council of 14 December 2005 on the establishment of a Community list of air carriers subject to an operating ban within the Community and on info ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-04-15]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-04-15]

Or, les consommateurs qui concluent un contrat de transport, lequel peut comprendre un vol aller et un vol retour, ne sont pas toujours informés de l’identité du transporteur ou des transporteurs aériens qui assurent effectivement le ou les vols concernés.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-12-13]

However, consumers concluding a contract of carriage, which could comprise both an outward and a return flight, are not always informed about the identity of the air carrier or carriers actually operating the flight or flights concerned.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-12-13]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2005-12-13]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-12-13]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2005-12-13]

Les forces de l'ordre peuvent, sans ordonnance d'un tribunal, présenter une demande à un transporteur aérien afin de savoir si une famille ou une personne est sur un vol. Le transporteur aérien peut nous répondre.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Police may without a court order make a request of the airline to advise us whether or not a particular family or person is on a flight.

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