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Traduction de «Inspectrice principale de la sécurité des cabines » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

Inspecteur principal de la sécurité des cabines [ IPSC | Inspectrice principale de la sécurité des cabines ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Principal Cabin Safety Inspector

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

inspecteur de la sécurité des cabines [ inspectrice de la sécurité des cabines ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Cabin Safety Inspector

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

En juin dernier, le Bureau de la sécurité des transports a publié son rapport d'enquête sur le déraillement de VIA à Burlington et a présenté trois recommandations à Transports Canada: un, la mise en oeuvre des méthodes de contrôle des trains à sécurité intrinsèque; deux, que toutes les locomotives de commande utilisées en voie principale soient pourvues de caméras vidéo dans la cabine ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-11-17]

The Transportation Safety Board in June of last year issued their report on the investigation into the Burlington VIA crash and had three recommendations for Transport Canada: one was to implement physical fail-safe train controls; the second was to require that mainline operations be equipped with the in-cab video cameras; the third one was to require that “crashworthiness standards” for new locomotives apply to rebuilt passenger and freight locomotives.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-11-17]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2013-11-17]

Je suis accompagné de Mme Susan Greene, conseillère principale de Transports Canada en matière de sécurité des cabines.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-06-19]

I have with me today Mrs. Susan Greene, Transport Canada's leading safety expert on this issue.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-06-19]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2006-06-19]

C'est absurde parce qu'une directive censée concerner principalement la sécurité ne peut omettre la question du temps de service du personnel de cabine. Dans ce domaine, les partenaires sociaux ont tenté de parvenir à un accord depuis dix ans.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-01-16]

This is nonsensical, because you cannot have a directive which purports to have safety as a major part of it leaving out the issue of duty time for cockpit crews. In this area, the social partners have been trying to reach an agreement for ten years.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-01-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-01-16]

Une fois le rapport terminé, nous en faisons parvenir une copie au directeur du Service, à l'inspectrice générale, qui est l'adjointe principale du ministre, et dans certains cas, nous préparons également ce que nous appelons un rapport aux termes de l'article54, lequel est transmis directement au directeur de la Sécurité publique.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

When the report is finalized, a copy is sent to the director of the service, the inspector general, who is the minister's eyes and ears, and in some cases we do what is called a section 54 report. Those go directly to the Minister of Public Safety.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML]

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Date index: 2022-01-06