Traduction de «Intergroupe Régions touchées par les grands aéroports » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
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Intergroupe Régions touchées par les grands aéroports

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Intergroup on Regions Affected by Large Airports

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Même les provinces qui exercent encore des contrôles économiques ont permis à un grand nombre d'autocaristes d'avoir accès aux marchés importants du transport par autocar nolisé, par exemple dans les grandes régions métropolitaines et aux grands aéroports internationaux.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

Even the provinces that still have economic controls have allowed large numbers of carriers into the major charter markets, for example, in large metropolitan areas and at major international airports.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

(22 bis) L'entrée en vigueur du présent règlement ne saurait porter atteinte aux connexions entre les aéroports régionaux et les grands hubs; il serait utile, pour autant, de prévoir des mesures propres à garantir les connexions des régions européennes, y compris les régions périphériques, ultrapériphériques ou insulaires, aux grands aéroports européens et donc au rése ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-10]

(22a) The entry into force of this Regulation should be without prejudice to connections between regional airports and major hubs. It would therefore be useful to take the appropriate measures to ensure that remote, outermost and island airports are linked to major European hubs and hence to the worldwide air traffic network.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-12-10]

L’aéroport de Beauvais (BVA) est un grand aéroport régional situé dans l’Oise (région Picardie) à 75 km au nord de Paris. Il a enregistré 3 677 794 passagers au total en 2011.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-05-29]

Beauvais (BVA) is a large regional airport in Oise (Picardie region), 75 km north of Paris, with a total traffic of 3 677 794 passengers in 2011.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-05-29]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2012-05-29]

A. considérant qu'il n'existe actuellement pas de définition unanimement acceptée du terme «aéroport régional»; considérant que les aéroports dont la zone principale de chalandise est une capitale n'entrent pas dans le champ du présent rapport; considérant qu'il est proposé que les aéroports régionaux, c'est-à-dire les aéroports sans plateforme de correspondances, soient subdivisés en aéroports de grande et de moindre importance, sur la base des types de liaisons assurées par de tels aéroports, du nombre de passagers et des liaisons avec de grandes villes et de grands aéroports ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-05-09]

A. whereas there is currently no universally accepted definition for the term ‘regional airport’; whereas airports whose principal catchment area is a capital city are not included in the purview of this report; whereas it is suggested that regional airports, i.e. ‘non-hub’ airports, should be subdivided into major and minor airports, on the basis of the types of links provided by such airports, passenger volume and links with major cities and major airports, and whereas the Commission is urged to set common criteria in order to facilitate a proper definition of ‘regional airport’ that takes into account all of the above mentioned ele ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-05-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-05-09]

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A. considérant qu’il n’existe actuellement pas de définition unanimement acceptée du terme "aéroport régional"; considérant que les aéroports dont la zone principale de chalandise est une capitale n'entrent pas dans le champ du présent rapport; considérant qu'il est proposé que les aéroports régionaux, c'est-à-dire les aéroports sans plateforme de correspondances, soient subdivisés en aéroports de grande et de moindre importance, sur la base des types de liaisons assurées par de tels aéroports, du nombre de passagers et des liaisons avec de grandes villes et de ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-05-08]

A. whereas there is currently no universally accepted definition for the term ‘regional airport’; whereas airports whose principal catchment area is a capital city are not included in the purview of this report; whereas it is suggested that regional airports, i.e. ‘non-hub‘ airports, should be subdivided into major and minor airports, on the basis of the types of links provided by such airports, passenger volume and links with major cities and major airports, and whereas the Commission is urged to set common criteria in order to facilitate a proper definition of ‘regional a ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-05-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-05-08]

28. constate qu'il est nécessaire de garantir, dans les meilleurs délais, les capacités aéroportuaires de l'Union européenne afin de ne pas perdre en compétitivité par rapport aux autres régions émergentes et d'éviter ainsi le déplacement du trafic vers les régions voisines; estime que les aéroports régionaux peuvent aider à réduire l'encombrement des grands aéroports européens et permettre à l'Europe de conserver sa position de n ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-05-09]

28. Notes the urgent need to guarantee airport capacity in the European Union so as not to lose competitiveness by comparison with other regions experiencing growth, and thus prevent traffic from shifting to neighbouring regions; takes the view that regional airports can help reduce congestion at Europe's main airports and allow them to maintain a leading position;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-05-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-05-09]

28. constate qu’il est nécessaire de garantir, dans les meilleurs délais, les capacités aéroportuaires de l’Union européenne afin de ne pas perdre en compétitivité par rapport aux autres régions émergentes et d’éviter ainsi le déplacement du trafic vers les régions voisines; estime que les aéroports régionaux peuvent aider à réduire l’encombrement des grands aéroports européens et permettre à l’Europe de conserver sa position de n ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-05-08]

28. Notes the urgent need to guarantee airport capacity in the European Union so as not to lose competitiveness by comparison with other regions experiencing growth, and thus prevent traffic from shifting to neighbouring regions; takes the view that regional airports can help reduce congestion at Europe’s main airports and allow them to maintain a leading position;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-05-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-05-08]

Les petits aéroports de ma région immédiate, celles de Cranbrook, de Castlegar et de Penticton, en ce moment, ne disposent pas encore de matériel à rayon X de base. En conséquence, les gens qui prennent l'avion dans ces petits aéroports passent à travers les mailles du système de sécurité pour lequel le ministre prétend dépenser des millions et des millions de dollars dans les grands ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-03-17]

Small airports in my immediate region of Cranbrook, Castlegar and Penticton, at this point in time, still do not have basic x-ray and yet the people who get on board the aircraft there fly around all the security the minister claims to be spending millions upon millions of dollars on at the major airports.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-03-17]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2003-03-17]

Il est à souhaiter que, lorsqu'il sera convenablement réaménagé, cet aéroport sera mieux en mesure de desservir toute la région et qu'il pourra soutenir la concurrence des autres grands aéroports de la côte atlantique, par exemple celui de Boston.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1997-11-17]

It is to be hoped that when that airport is properly upgraded, it will better serve the entire region and will be in a position to compete with other major airports on the Atlantic seaboard. I use Boston as an example.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1997-11-17]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [1997-11-17]

Le gouvernement a atteint cet objectif en confiant le fonctionnement des grands aéroports du pays, des aéroports nationaux, à une administration aéroportuaire canadienne, en reconnaissant que l'emplacement des plus petits aéroports est une affaire d'intérêt régional et en admettant que les gouvernements locaux et régionaux sont plus en mesure de prendre les bonnes décisions concernant ces aéroports.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1997-02-12]

The government has accomplished this goal by ensuring the operation of the country's larger airports, the national airport system, through the operation of Canadian airport authorities; by recognizing that the location of smaller airports is more of a regional nature and more of a regional matter; and by recognizing local and regional governments are better able to make appropriate decisions concerning regional and local airports.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1997-02-12]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1997-02-12]

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