Le partage d'informations sur la trajectoire initiale (i4D) consiste en une meilleure utilisation des horaires cibles et des informations sur les trajectoires, y compris l'utilisation de données embarquées sur les trajectoires 4D, si elles existent, par le système ATC au sol et les systèmes du gestionnaire de réseau, ce qui réduit le nombre d'interventions tactiques et améliore la situation pour la suppression des conflits.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-06-26]

Initial Trajectory Information Sharing (i4D) consists of the improved use of target times and trajectory information, including where available the use of on-board 4D trajectory data by the ground ATC system and Network Manager Systems, implying fewer tactical interventions and improved de-confliction situation.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-06-26]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-06-26]

1. Fourniture d'informations largement incorrectes, inadéquates ou trompeuses de toute source au sol, par exemple dans le cadre du contrôle de la navigation aérienne (ATC), du service automatique d'information de région terminale (ATIS), des services météorologiques, dans les bases de données de navigation, cartes, graphiques, manuels, etc.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-06-12]

1. Provision of significantly incorrect, inadequate or misleading information from any ground sources, e.g. air traffic control (ATC), automatic terminal information service (ATIS), meteorological services, navigation databases, maps, charts, manuals, etc.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-06-12]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-06-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-10-22]

1. Provision of significantly incorrect, inadequate or misleading information from any ground sources, e.g. Air Traffic Control (ATC), Automatic Terminal Information Service (ATIS), Meteorological Services, navigation databases, maps, charts, manuals, etc.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-10-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-10-22]

12. constate que les coûts en sus des coûts directs du contrôle de la gestion des compagnies aériennes, notamment les taxes d'aéroport, les frais ATC et de manutention au sol, sont élevés en Europe et espère qu'un marché véritablement concurrentiel puisse être instauré dans ces domaines; invite le Conseil, à cet égard, à présenter sa position commune en vue de l'adoption de la directive sur les taxes d'aéroport dès que possible;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-05-03]

12. Notes that costs beyond direct airline management control, in particular airport, ATC charges and ground handling, are high in Europe and hopes that a genuinely competitive market can be introduced in these areas; in this respect calls on the Council to deliver its common position as soon as possible on the proposed directive on airport charges;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-05-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-05-03]

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D. considérant que l'insuffisance des infrastructures, tant dans les airs qu'au sol, et notamment la fragmentation anachronique des systèmes de contrôle du trafic aérien (ATC) et de gestion du trafic aérien (ATM), hypothèquent lourdement les objectifs du marché unique et portent gravement atteinte au développement du secteur,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-05-03]

D. whereas inadequate infrastructure, both in the air and on the ground, and in particular the anachronistic fragmentation of air traffic control (ATC) and air traffic management (ATM) systems, seriously compromises the objectives of the single market and gravely prejudices the sector's development,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-05-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-05-03]

L'amendement proposé fait suite aux préoccupations exprimées par l'ATC au sujet de l'opportunité d'appliquer cette disposition aux autres services obtenus à contrat par ses membres, notamment les services d'avitaillement en carburant et les services au sol.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1997-03-02]

The proposed amendment addresses the concerns raised by the TAC about the advisability of applying this provision to other services contracted out by its members such as fuelling and ground services.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1997-03-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1997-03-02]

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Date index: 2023-08-28