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Traduction de «Les critiques qui font le plus de bruit » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

critiques qui se font le plus entendre [ critiques qui se font entendre | les critiques qui font le plus de bruit | les critiques qui font du bruit | les critiques les plus éloquentes | les critiques les plus éloquents ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

most vocal critics

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

ce sont les tonneaux vides qui font le plus de bruit [ les tonneaux vides et les hommes inférieurs font toujours le plus de bruit ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

empty vessels make the greatest sound

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

1. Malgré la croissance des transports aériens, sous l'impulsion du marché unique, les critiques se font de plus en plus vives à l'égard de la qualité du service.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

1. Despite the growth of air transport, stimulated by the single market, dissatisfaction with service quality is growing.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Comme je vous le disais tout à l'heure, ce qui me semble problématique, c'est le fait que certains petits groupes — dont quelques-uns qui font le plus de bruit et sont les plus actifs sur le plan politique — reçoivent 30, 40 ou plus de 50 p. 100 de leur financement de fondations américaines.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

As I said, I think the issue is that some small groups, but in fact some of the most vocal and most politically active, are receiving 30, 40 or more than half of their funding from American foundations.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

Cela a toujours fait partie du processus et a toujours représenté un problème au niveau national, puisque ce sont toujours ceux dont les demandes sont rejetées qui font le plus de bruit et qui exercent les plus grandes pressions.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

That's always been part of the process and has been a problem at the national level, since the most noise and the most pressure comes invariably from those who are denied support.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

Par rapport à d’autres secteurs où les halons font l’objet d’utilisations critiques, le secteur de l’aviation est, de par sa nature, plus fréquemment utilisé pour les importations et exportations, et le processus revêt un caractère très répétitif.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-11-03]

Compared to other sectors of critical uses of halons, the aviation sector is by its nature importing and exporting more frequently and the process is very repetitive.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-11-03]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-11-03]

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Les attaques contre les systèmes d’information, et en particulier celles liées à la criminalité organisée, constituent une menace croissante au sein de l’Union et à l’échelle mondiale, et l’éventualité d’attaques terroristes ou politiques contre les systèmes d’information qui font partie de l’infrastructure critique des États membres et de l’Union suscite de plus en plus d’inquiétude.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-08-11]

Attacks against information systems, and, in particular, attacks linked to organised crime, are a growing menace in the Union and globally, and there is increasing concern about the potential for terrorist or politically motivated attacks against information systems which form part of the critical infrastructure of Member States and of the Union.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-08-11]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-08-11]

Étant donné que ces deux caractéristiques essentielles de leur conception font que les pneumatiques à usage spécial produisent davantage de bruit que les pneumatiques normaux, ces pneumatiques devraient être autorisés à émettre plus de bruit que les pneumatiques normaux.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

As both of these essential design features cause special use tyres to generate more noise than normal tyres, they should be permitted to emit more noise than normal tyres.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-07-12]

En outre, lorsqu'il est question de dépenser des fonds publics, le gouvernement imite l'ancien gouvernement péquiste du Québec en recourant à des plans quinquennaux pour grossir les montants, sans savoir si le gouvernement serait toujours en place pour distribuer l'argent à ceux qui font le plus de bruit.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2003-05-05]

Moreover, when it comes to spending public money, the government mimics the ex-PQ government in Quebec, using the smoke screen of five-year plans to beef up the amounts without knowing whether the government will still be in office then to dole out the money to those with the loudest voices.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2003-05-05]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2003-05-05]

Le document identifie le fret ferroviaire comme étant la source de bruit ferroviaire la plus importante, et il propose deux mesures clés : la fixation de limites d'émissions sonores pour les véhicules interopérables, et la pose de semelles de freins en matériau composite sur les wagons de marchandises freinés par semelles de fonte - modification permettant de réduire de 8 dB(A) à 10 dB(A) les émissions sonores (en octobre 2003, l'UIC - Union internationale des chemins de fer a donné son 'approbation pour l'utilisation, dans le trafic ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-07-21]

The most important railway noise source identified in the document is rail freight, and it proposes two key measures: noise emission limits for interoperable vehicles, and retrofitting of existing cast-iron block braked freight wagons with composite brake blocks - which can reduce noise emissions by 8 dB(A) to 10 dB(A) (in October 2003, the UIC (International Union of Railways) gave approval to the use in international traffic of wagons equipped with 'K' type composite brake blocks).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-07-21]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-07-21]

Depuis l'arrivée du gouvernement libéral, ces critiques se font de plus en plus virulentes sans que ce gouvernement semble ne s'en émouvoir outre mesure.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-03-14]

Since the Liberal government took office, these criticisms have become increasingly vitriolic, but the government remains strangely unperturbed.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-03-14]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1995-03-14]

L'hon. Brian Tobin (ministre de l'Industrie, Lib.): Monsieur le Président, je n'ai jamais vu un baril aussi vide de toute ma vie, et tout le monde sait que ce sont les barils vides qui font le plus de bruit.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

Hon. Brian Tobin (Minister of Industry, Lib.): Mr. Speaker, I have never seen a more vacuous, empty drum in all my life.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML]

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Date index: 2021-05-20