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Traduction de «Liaison Londres-tête du tunnel sous la Manche » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

liaison Londres-tête du tunnel sous la Manche | CTRL [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Channel Tunnel Rail Link | CTR [Abbr.] | CTRL [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

liaison trans-Manche [ tunnel sous la Manche ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

cross-channel connection [ channel tunnel | Eurotunnel ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Eu égard aux millions d’euros investis pour financer les Réseaux transeuropéens (RTE) de transport et au financement par la BEI de la liaison ferroviaire du tunnel sous la Manche (Channel Tunnel Rail Link - CTRL) entre le sud-est de l’Angleterre et le nord de la France, et considérant qu’Eurostar, qui constitue un monopole, a annoncé récemment la fermeture de la ligne Ashford-Bruxelles au mois de novembre prochain, la Commission admet-elle que d’autres sociétés devraient à ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-02-14]

Given the investment of millions of euros of TEN transport funding, as well as EIB funding, for the Channel Tunnel Rail Link (CTRL) between south-east England and northern France, and given the fact that Eurostar, a monopoly, has recently announced the closure of its Ashford-Brussels service this November, will the Commission agree with me that other competitors should now be allowed and encouraged to bid for this service?

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-02-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-02-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-02-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-02-14]

Elle estime que cette modification est compatible avec les règles applicables aux aides d'État car elle favorise l'exécution d'un projet important d'intérêt européen, la liaison ferroviaire à grande vitesse entre Londres et le tunnel sous la Manche.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-04-29]

The Commission concludes that the amendment is compatible with State aid rules as it promotes the execution of an important project of European interest, the high speed rail link between London and the Channel tunnel.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-04-29]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2003-04-29]

La Commission autorise une aide d'État modifiée pour la liaison ferroviaire à grande vitesse entre Londres et le tunnel sous la Manche

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-04-29]

The Commission authorises further State aid for the high speed rail link between London and the Channel tunnel

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-04-29]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2003-04-29]

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Objectif: Restructurer les dispositions financières de soutien public actuellement en vigueur pour la construction de la liaison ferroviaire par le tunnel sous la Manche et faire en sorte que la participation du secteur privé soit garantie

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-05-31]

Objective: To restructure the financial arrangements providing for public support currently in place for the construction of the channel tunnel rail link and to ensure that the private sector involvement is maintained

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-05-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-05-31]

Le Royaume-Uni a demandé une dérogation aux spécifications techniques d'interopérabilité (STI) pour le premier tronçon de la liaison ferroviaire du tunnel sous la Manche (Channel Tunnel Rail Link - CTRL).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-01-14]

(EN) United Kingdom has applied a derogation from application of Technical Specifications of Interoperability (TSI) for Section 1 of the Channel Tunnel Rail Link (CTRL).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-01-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-01-14]

Royaume-Uni: Londres - accès tunnel sous la Manche

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-05-29]

United Kingdom: London – Channel Tunnel Access

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-05-29]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-05-29]

Mais il est aussi difficile de contourner Birmingham, de circuler aux alentours de Londres, d'atteindre le Tunnel sous la Manche et les ports de la Manche.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-11-16]

But it is also difficult getting round Birmingham, getting around London, getting to the Channel Tunnel and to the channel ports.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-11-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-11-16]

Royaume-Uni: Londres - accès tunnel sous la Manche

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1996-07-22]

United Kingdom: London - Channel Tunnel access

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1996-07-22]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1996-07-22]

Ces projets sont les suivants: - L'autoroute M3 - La liaison routière Hackney Wick - M11 - Le pont sur la Tamise à l'Est de Londres (route A406) - L'extension du site de la British Petroleum à Kinneil, près de Falkirk - Un incinérateur et une cheminée à l'hôpital de South Warwick - La liaison ferroviaire (y compris la gare tête de ligne) entre Londres et le tunnel sous la Manche.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1988-07-02]

The projects referred to are : - The M3 motorway - The Hackney Wick to M11 Link Road - The A406 East London River Crossing - The development of the British Petroleum site at Kinneil, near Falkirk - An incinerator and chimney at South Warwick Hospital - The Rail link (including terminal) between London and the Channel Tunnel - A soft drink manufacturing plant and can-making factory at Brackmills, Northampton.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1988-07-02]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1988-07-02]

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Date index: 2022-07-19