Traduction de «Liaison fixe Trans-Manche » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

liaison fixe Trans-Manche | lien fixe Trans-Manche

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

fixed cross-Channel link

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

liaison fixe sous la Manche | liaison fixe trans-Manche

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Channel fixed link

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

Protocole relatif aux contrôles frontaliers et à la police, à la coopération judiciaire en matière pénale, à la sécurité civile et à l'assistance mutuelle concernant la liaison fixe trans-Manche

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Protocol concerning frontier controls and policing, cooperation in criminal justice, public safety and mutual assistance relating to the Channel fixed link

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

liaison trans-Manche [ tunnel sous la Manche ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

cross-channel connection [ channel tunnel | Eurotunnel ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Bruxelles, le 29 septembre 2011 – La Commission européenne a lancé des procédures d'infraction contre la France et le Royaume-Uni car ils n'ont pas mis en œuvre des législations qui établiraient les conditions pour un marché ouvert des services ferroviaires sur la liaison fixe sous la Manche.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-09-28]

Brussels, 29 September 2011 - The European Commission has launched infringement proceedings against France and the United Kingdom over their failure to implement legislation to open the market for rail services in the Channel Fixed Link.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-09-28]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-09-28]

Des lettres de mise en demeure portant sur des infractions similaires ont été envoyées en 2008 à 24 États membres, dont la France et le Royaume-Uni, pour défaut de mise en œuvre correcte du premier paquet ferroviaire. Cependant, elles n'englobaient pas la mise en œuvre de la législation pour la liaison fixe sous la Manche.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-09-28]

Letters of formal notice raising similar infringements were sent in 2008 to 24 Member States, including France and the United Kingdom for failure to properly implement the first railway package, however those letters did not address the implementation of the legislation in relation to the Channel Fixed Link.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-09-28]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-09-28]

Karel van Miert, commissaire chargé de la concurrence, a annoncé ce jour qu'il a l'intention de proposer que l'entreprise commune entre PO et Stena pour les liaisons trans-Manche par ferries soit approuvée, mais seulement pour une période limitée.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1997-11-18]

Competition Commissioner Karel Van Miert today announced that he intends to propose that the joint venture between PO and Stena for cross-Channel ferry services be approved, but only for a limited period.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1997-11-18]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1997-11-18]

ANNEXE I LISTE DES PROJETS HAUTEMENT PRIORITAIRES DANS LE SECTEUR DES TRANSPORTS ADOPTES PAR LE CONSEIL EUROPEEN Projets Pays concernés - TGV/transport combiné Nord-Sud I/A/D Axe du Brenner Vérone-Munich-Nuremberg -Erfurt-Halle/Leipzig-Berlin - TGV (Paris)-Bruxelles-Cologne-Amsterdam-Londres Les tronçons concernés du projet sont les suivants : Belgique : frontière F/B-Bruxelles-Liège-frontière B/D, B Bruxelles-frontière B/NL Royaume-Uni : Londres-accès tunnel sous la Manche UK Pays-Bas : frontière B/NL-Rotterdam-Amsterdam NL Allemagne : Aix-la-Chapelle(1) Cologne-Rhin/Main D - TGV Sud Madrid-Barcelone-Perpignan-Montpellier E/F Madrid-Vitoria-Dax E/F - TGV Est Les tronçons concernés du projet sont les suivants(2) Paris-Metz-Strasbourg-Appenw ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1993-11-29]

ANNEX I LIST OF HIGH PRIORITY TRANSPORT PROJECTS ADOPTED BY THE EUROPEAN COUNCIL Projects Countries involved - High Speed Train Combined Transport North South I/A/D Brenner axis Verona-M?nchen- -N?rnberg-Erfurt-Halle/Leipzig-Berlin - High Speed Train Paris-Bruxelles-K?ln-Amsterdam-London The following sections of the project are included Belgium: F/B border-Bruxelles-Li?ge-B/D border B Bruxelles-B/NL border United Kingdom: London-Channel Tunnel Acces UK Netherlands: B/NL border-Rotterdam-Amsterdam NL Germany: Aachen(1)-Cologne-Rhein/Main D - High Speed Train South Madrid-Barcelona-Perpignan-Montpellier E/F Madrid-Vitoria-Dax E/F - High Speed Train East The following sections of the project are included(2) Paris-Metz-Strasbourg-Appenweier-Ka ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1993-11-29]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1993-11-29]

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La Commission a décidé de ne pas faire opposition pour diverses raisons: - d'une part la Convention contribue à l'amélioration de la qualité des services de transport et à l'accroisement de la productivité des entreprises en créant des nouvelles possibilités de développement pour les industries ferroviaires; elle contribue également à la promotion du progrès technique ou économique qui facilite les relations d'affaires entre tous les partenaires de la CEE. - d'autre part, la Convention rend possible une liaison ferroviaire à l'intéri ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1988-11-15]

The Commission has decided not to make objections for a number of reasons. In particular: - the agreement will contribute to an improvement in the quality of transport services and greater productivity for the companies in creating new development possibilities for the railway industries; it will also help to promote technical or economic progrgress which will facilitate business links among all Community partners; - the agreement will make a rail link possible through the tunnel , but will not allow the companies to eliminate competition on a major section of the cross-Channel market since the other forms of transport will continue to ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1988-11-15]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1988-11-15]

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Date index: 2021-05-05