Traduction de «Ligne caractéristique de commande » (Français → Anglais) :

Un tel label de confiance permet de nettement distinguer les services de confiance qualifiés des autres services de confiance, contribuant ainsi à la transparence du marché ainsi qu'à la fiabilité et à la commodité des services en ligne, caractéristiques essentielles pour que les utilisateurs tirent pleinement avantage des services électroniques et qu'ils y aient recours en connaissance de cause.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-05-21]

Such a trust mark clearly differentiates qualified trust services from other trust services thus contributing to transparency in the market thereby fostering confidence in and convenience of online services which are essential for users to fully benefit and consciously rely on electronic services.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-05-21]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2015-05-21]

Seuls 8 % des Européens qui achètent en ligne passent des commandes dans d’autres pays.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-06-28]

Only 8% of those in the EU who shop online buy from another country.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-06-28]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-06-28]

Il limite la discrétion du commandant et donne des lignes directrices au commandant et au juge. Cependant, l’article 62, en particulier, reconnaît la situation opérationnelle et le caractère uniques de l’organisation lorsqu’il propose de modifier ainsi les alinéas 203.1(1)a) et b) de la loi :

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-02-15]

In particular, though, clause 62 recognizes the unique operational situation, the unique nature of the organization, in proposed paragraphs 203.1(1)(a) and (b):

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-02-15]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2011-02-15]

Question n 1157 M. Rodger Cuzner: En ce qui concerne l’ouvrage longitudinal de Gabarus aussi appelé digue ou épi dans les plans et les documents du gouvernement fédéral ainsi que toutes les autres propriétés, à Gabarus (Nouvelle-Écosse), construites par le gouvernement et qui ont appartenu ou appartiennent encore au gouvernement ou qui ont été administrées ou sont encore administrées par ce dernier: a) par suite de la Loi sur le transfert des fonctions reposant sur le décret (1979-2522) du 20 septembre 1979, (i) quelles sont les propriétés, les structures ou les installations acquises par le ministère des Pêches et des Océans (MPO) ou do ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-03-18]

Question No. 1157 Mr. Rodger Cuzner: With respect to the Gabarus Seawall, also referred to in existing federal documents and plans as a groyne or breakwater, and all other properties built and previously or currently owned or administered by the government in Gabarus, Nova Scotia: (a) as a result of a Transfer of Duties Act based on an Order-in-Council (P.C. 1979-2522) September 20, 1979, (i) what specific properties, structures or facilities did Fisheries and Oceans Canada (DFO) acquire or become responsible for which were formerly owned or under the administration of the Department of Transport, (ii) did this specifically include a fis ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-03-18]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2013-03-18]

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Caractéristiques de sécurité du sous-système de contrôle-commande et de signalisation entrant en ligne de compte pour l’interopérabilité

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-01-24]

Control-Command and Signalling safety characteristics relevant to interoperability

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-01-24]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-01-24]

caractéristiques de sécurité du sous-système «contrôle-commande et signalisation» entrant en ligne de compte pour l’interopérabilité (point 4.2.1).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-01-24]

Control-Command and Signalling safety characteristics relevant to interoperability (Section 4.2.1)

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-01-24]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-01-24]

Les facteurs de réactivation sont, par exemple, un mouvement de la souris, une action au clavier ou une pression sur un bouton du boîtier et, dans le cas de facteurs externes, un stimulus reçu par ligne téléphonique, par commande à distance, par le réseau, par modem câblé, par satellite, etc., cette liste n'étant pas exhaustive.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-17]

Examples of wake events include, but are not limited to, movement of the mouse, keyboard activity or a button press on the chassis and, in the case of external events, stimulus conveyed via a telephone, remote control, network, cable modem, satellite, etc.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-17]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-12-17]

J'aimerais souhaiter la bienvenue, au nom du comité, aux représentants de l'Association des pilotes de ligne, internationale: le commandant Kent Hardisty, vice-président-directeur général; Art LaFlamme, représentant principal pour le Canada; et Roman Stoykewych, qui est le conseiller juridique.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-02-24]

I'd like to welcome, on behalf of the committee, from the Air Line Pilots Association, International, Captain Kent Hardisty, the executive vice-president; Art LaFlamme, senior representative for Canada; and Roman Stoykewych, who is the legal counsel.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-02-24]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2002-02-24]

Afin de permettre aux gestionnaires d'infrastructure de prendre connaissance et d'utiliser ces informations, celles-ci doivent être consignées dans un livret spécifique aux trains (registre du matériel roulant) qui pourra également contenir la possibilité ou le besoin de fonctions auxiliaires du train gérables ou gérées par le contrôle-commande, par exemple, pour le passage de sections neutres, la réduction de vitesse dans des circonstances spéciales, dépendant du train et des caractéristiques de ligne (tunnels), et les particularités d'autres STI.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-05-29]

This information has to be available for and to be used by the infrastructure managers by means of a train specific handbook (register of rolling stock) which can also address the possibility of or the need for auxiliary functions for the train to be manageable or to be managed by control-command, e.g., for passage of neutral sections, speed reduction in special circumstances depending of the train and line characteristics (tunnels) and particularities of other TSIs.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-05-29]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-05-29]

Cependant, ces lignes directrices, qui commandent une certaine sensibilité, n'ont peut-être pas été suivies.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

However, these guidelines, where sensitivity should have been applied, may not have been followed.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML]

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