La Commission propose par conséquent ce nouvel instrument afin de garantir une concurrence loyale pour les compagnies aériennes et le maintien de la connectivité de l'UE.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-06-07]

The Commission is therefore proposing this instrument to ensure that airlines can compete on the basis of equal opportunities and that EU's connectivity can be safeguarded.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-06-07]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2017-06-07]

La Commission propose par conséquent un nouvel instrument afin de garantir une concurrence loyale pour les compagnies aériennes et le maintien de la connectivité.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-06-07]

The Commission is therefore proposing a new tool to ensure that EU airlines can compete on the basis of equal opportunities, and connectivity can be safeguarded.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-06-07]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2017-06-07]

11. souligne que la négociation d'accords aériens globaux avec les principaux partenaires commerciaux de l'Union, tels que les pays voisins, les BRIC, les pays de l'ANASE, le Japon et la Turquie, devrait être un objectif stratégique et qu'il convient de lancer ou d'accélérer ces négociations; fait observer qu'il devrait en découler de nouvelles possibilités pour les transporteurs aériens de l'Union, une transparence financière accrue, le maintien d'une concurrence loyale et, partant, la garantie de conditions de concurrence équitables pour les ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-11-10]

11. Emphasises that the negotiations of comprehensive aviation agreements with the EU’s major trading partners such as neighbouring countries, BRIC, ASEAN countries, Japan and Turkey should be a strategic goal and that such negotiations should be launched or accelerated; points out that this should provide new opportunities for EU air carriers, enhance financial transparency and safeguard fair competition and should therefore ensure a level playing field for European airlines with their competitors from third countries; insists that ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-11-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-11-10]

un chapitre substantiel et juridiquement contraignant sur l'énergie, se fondant sur la bonne volonté témoignée lors de la signature du mécanisme d'alerte précoce, en 2011, et basé sur des principes clairs de transparence, de concurrence loyale, de réciprocité et de non-discrimination; soutient le maintien de l'objectif visé, à savoir un marché de l'énergie UE-Russie qui soit ouvert et transparent;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-10-25]

a substantial and legally binding chapter on energy, building on the goodwill shown in the signature of the Early Warning Mechanism in 2011 and based on clear principles of transparency, fair competition, reciprocity and non-discrimination; asserts that the objective should remain an open and transparent EU-Russia energy market;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-10-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-10-25]

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Cette nouvelle stratégie repose sur quatre piliers: l’adaptation et la rationalisation des instruments de politique de l’UE, une meilleure coordination des politiques de l’UE et des États membres afin de créer des synergies et des complémentarités, la mise en place de structures de gouvernance adéquates et spéciales à l’intérieur et à l’extérieur de la Commission afin de garantir une mise en œuvre efficace et la mobilisation des instruments commerciaux existants pour assurer une concurrence loyale et des conditions de concurrence homogènes au niveau international.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-05-31]

This new strategy is based on four pillars: the adaptation and streamlining of EU policy instruments; better coordination of EU and Member State policies in order to achieve synergies and complementarities; the establishment of adequate and dedicated governance structures within and outside the Commission to ensure effective implementation; and the mobilisation of existing trade instruments to ensure fair competition and an international level playing field.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-05-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-05-31]

Je suis tout à fait d’accord avec ceux qui ont appelé à une concurrence loyale, parce que seule une concurrence loyale peut mener à des pratiques loyales et, bien sûr, à des prix réels et non fixes.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-11-24]

I very much agree with all those who have been calling for fair competition because only fair competition can lead to fair practice and, of course, to real and not fixed prices.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-11-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-11-24]

Dans le cadre de ce débat, les deux délégations ont affirmé que leurs régimes de concurrence respectifs étaient mis en œuvre en respectant la possibilité accordée à toutes les compagnies aériennes des parties de se livrer à une concurrence loyale et équitable et en conformité avec le principe général de préservation et de développement de la concurrence sur l'ensemble des marchés, indépendamment des intérêts contraires éventuels des différentes compagnies aériennes concurr ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-04-24]

In the context of this discussion, both delegations affirmed that their respective competition regimes are applied in a manner to respect the fair and equal opportunity to compete accorded to all airlines of the Parties, and in accordance with the general principle of protecting and enhancing competition in markets as a whole, notwithstanding possible contrary interests of individual airline competitors.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-04-24]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-04-24]

En admettant que l'harmonisation a pour objectif principal de renforcer la concurrence dans le transport des marchandises et des personnes, le constat est alors le suivant: le maintien d'un aussi grand nombre d'exceptions tant au niveau communautaire qu'au niveau national et l'absence d'introduction de sanctions harmonisées en cas d'infraction aux dispositions du règlement ne permettent pas de garantir une concurrence loyale dans la Communauté. ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-12-10]

If, furthermore, a primary objective of harmonisation is to increase competition in the haulage and passenger transport sectors, it must be observed that maintaining such a large number of exceptions at Community as well as at national level and not introducing harmonised penalties for infringements of the provisions of the regulation means failing to ensure fair competition within the Community.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-12-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-12-10]

La proposition contribuera à l'accroissement de la sécurité routière, à la protection de l'environnement et au maintien de conditions de concurrence loyale et égale entre tous les opérateurs au sein de l'Union européenne.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-02-05]

The proposal will contribute to an increase in road safety, the protection of the environment and the maintenance of conditions of equal and fair competition between all operators within the European Union.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-02-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-02-05]

Les règles de tarification applicables à la boucle locale devraient promouvoir une concurrence loyale et durable en tenant compte de la nécessité d'investir dans de nouvelles infrastructures et permettre d'éviter toute distorsion de la concurrence et, notamment, tout amenuisement des marges entre les prix de gros et de détail des services de l'opérateur notifié.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2000-12-17]

Pricing rules for local loops should foster fair and sustainable competition, bearing in mind the need for investment in alternative infrastructures, and ensure that there is no distortion of competition, in particular no margin squeeze between prices of wholesale and retail services of the notified operator.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2000-12-17]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2000-12-17]

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Date index: 2023-11-04