60. souligne le manque de liaisons efficaces avec les îles; prie instamment la Commission et les États membres de favoriser de meilleures liaisons en explorant de nouvelles options coordonnées et présentant une valeur ajoutée, en optimisant l'utilisation des lignes de marchandises et de passagers et en associant les acteurs privés et publics, afin d'améliorer la qualité de vie dans ces zones, d'arrêter le dépe ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-27]

60. Underlines the lack of effective connection with the islands; urges the Commission and the Member States to facilitate better connections by exploring new coordinated and value-added options, optimising the use of freight and passenger routes and involving private and public stakeholders, in order to increase the quality of life, stop depopulation and make it possible to exploit socioeconomic opportunities in these areas; underlines the need to improve the islands’ internal communications and transport infrastructure for sustain ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-10-27]

62. souligne le manque de liaisons efficaces avec les îles; prie instamment la Commission et les États membres de favoriser de meilleures liaisons en explorant de nouvelles options coordonnées et présentant une valeur ajoutée, en optimisant l'utilisation des lignes de marchandises et de passagers et en associant les acteurs privés et publics, afin d'améliorer la qualité de vie dans ces zones, d'arrêter le dépe ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-26]

62. Underlines the lack of effective connection with the islands; urges the Commission and the Member States to facilitate better connections by exploring new coordinated and value-added options, optimising the use of freight and passenger routes and involving private and public stakeholders, in order to increase the quality of life, stop depopulation and make it possible to exploit socioeconomic opportunities in these areas; underlines the need to improve the islands’ internal communications and transport infrastructure for sustain ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-26]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-10-26]

La région du Danube s’étend de l’Allemagne, à l’ouest, à l’Ukraine, à l’est. Elle est confrontée à de nombreux problèmes, dont la sous-exploitation de son potentiel de navigation, le manque de liaisons routières et ferroviaires et l’absence de coordination des initiatives en matière d’éducation, de recherche et d’innovation.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-02-02]

The Danube Region reaches from Germany in the West to Ukraine in the East. It faces many challenges including untapped shipping potential, lack of road and rail connections, and uncoordinated efforts in education, research and innovation.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-02-02]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-02-02]

La région du Danube s’étend sur quatorze pays (dont huit États membres de l’Union européenne), de l’Allemagne, à l’ouest, à l’Ukraine, à l’est. Elle doit relever de nombreux défis, dont le potentiel de navigation inexploité, le manque de liaisons routières et ferroviaires, l'absence de coordination des efforts en matière d'éducation, de recherche et d'innovation et les menaces pesant sur l'environnement.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-12-08]

The Danube Region encompasses 14 countries (of which 8 are EU Member States) ranging from Germany in the West to the Ukraine in the East. It faces challenges including untapped shipping potential, lack of road and rail connections, uncoordinated efforts in education, research and innovation, and environmental threats.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-12-08]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2010-12-08]

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Imaginez ma surprise: il manque une liaison optimale au niveau de la frontière allemande.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-02]

Imagine my amazement: the optimum interconnection is lacking at the German border.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-09-02]

Un juge financier allemand était d’accord avec lui et a mentionné le manque de liaison transfrontalière dans la recherche dans le domaine du droit communautaire.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-07-08]

A financial judge in Germany concurred and commented on the lack of cross-border linkage of research in the field of Community law.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-07-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-07-08]

Outre le manque d’informations (44 %) et les prix élevés (30 %), les principales difficultés ressenties concernant les voyages au sein de l’UE portent sur les correspondances (26 %), l’achat des billets (25 %), le manque de fiabilité des informations (20 %) et l’insuffisance des fréquences des liaisons proposées (17 %).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-06-30]

In addition to lack of information (44%) and high prices (30%), the main difficulties perceived in travelling within the EU were connection problems (26%), difficulties in purchasing tickets (25%), unreliable information (20%) and lack of frequency in transport offered (17%).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-06-30]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2005-06-30]

Nous savons tous que de nombreux pays européens n'ont pas participé au moment opportun à la révolution industrielle du XIXe siècle, précisément en raison du manque de liaisons ferroviaires adéquates.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-07-03]

We are all aware that many European countries were not able to take part in the industrial revolution of the 19th Century at the right time, precisely because they lacked adequate rail connections.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-07-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-07-03]

Le processus d'attribution de ces licences ne doit pas prêter flanc aux interventions de démarcheurs, comme cela fut le cas l'hiver dernier, alors que le gouvernement libéral n'a accordé à Air Canada qu'un accès partiel à Hong Kong, alors qu'il gratifiait Canadian d'un accès illimité sur les États-Unis, d'une désignation de deuxième transporteur à Francfort, en sus de liaisons sur le Vietnam, les Phillipines et la Malaisie.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-10-01]

The licensing process must not be subject to pressure from lobbyists, like it was last winter, when the Liberal government granted Air Canada only partial access to Hong Kong, while Canadian was granted unlimited access to the U.S., designated secondary carrier for Frankfurt as well as licensed to service Vietnam, the Philippines and Malaysia.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-10-01]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1995-10-01]

Le sénateur Atkins : Durant nos voyages aux États-Unis, nous avons constaté qu'il y a un sérieux manque de liaison entre les différentes agences.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Senator Atkins: We found in our travels in the U.S. that there was a lot of disconnect between the different agencies.

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http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML]

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Date index: 2021-04-20