Parmi les raisons principales de ces difficultés, on peut citer les obstacles juridiques, la situation extrêmement concurrentielle du secteur automobile, dont les marges sont réduites et le rendement des investissements faible, le coût élevé des systèmes intelligents et, par conséquent, la faible demande des clients, le manque d’information auprès des citoyens sur les avantages potentiels de ces systèmes ainsi que l’absence d’arguments économiques clairs en leur faveur.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

The main reasons are legal barriers, the extremely competitive situation of the automotive sector with narrow margins and low return on investment, the high cost of intelligent systems and the consequent lack of customer demand, the lack of information, throughout society, about the potential benefits of these systems and a clear business case.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Il a naturellement regardé ce discours d'un oeil québécois. Je pense que tous les Québécois et les Québécoises font une analyse très semblable à la sienne relativement à la vision que le gouvernement d'en face a des juridictions des provinces et des pouvoirs que le Canada a ou se donne, compte tenu qu'on sait fort bien qu'il a maintenant une marge de manoeuvre extrêmement importante au niveau financier.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

He looked at the speech from a Quebec perspective, naturally, and I think all Quebecers are analyzing much the same way the government opposite's views of provincial jurisdictions and the powers Canada has or is giving itself, since, as we know, Canada now has very considerable financial manoeuvring room.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-10]

Déclaration (EN) sur la signature du contrat d'appui à la consolidation de l'État entre le commissaire chargé de la coopération internationale et du développement, M. Neven Mimica, et le ministre afghan des finances, M. Eklil Ahmad Hakimi Déclaration de clôture (EN) du commissaire Mimica lors de l'évènement organisé en marge de la conférence de Bruxelles sur l'Afghanistan sur le thème «intégration régionale et prospérité» Déclaration d'ouverture (EN) du commissaire Mimica lors de l'évènement organisé en ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-10-05]

Statement on the signature of State-Building Contract between Commissioner for International Cooperation and Development, Neven Mimica, and the Afghan Minister of Finance, Eklil Ahmad Hakimi Closing Statement by Commissioner Mimica at the side event of the Brussels Conference on Afghanistan "Regional integration and prosperity" Opening Statement by Commissioner Mimica at the side event of the Brussels Conference on Afghanistan "Regional integration and prosperity" Introductory address by Commissioner Mimica at the sid ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-10-05]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2016-10-05]

Pourtant, même compte tenu de tous ces avantages, des voix de la marge et des extrêmes continuent à s'opposer à nos efforts.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-12-13]

And yet, even with those kinds of benefits, we continue to hear voices from the fringe and the extreme opposing our efforts.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-12-13]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-12-13]

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En outre, la Cour considère que les dispositions contestées ne déterminent pas les circonstances spécifiques dans lesquelles les pouvoirs spéciaux de l'État peuvent être exercés et confèrent, de ce fait, une marge d'appréciation extrêmement discrétionnaire aux autorités nationales.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-11-10]

The Court also holds that the provisions at issue do not define the specific circumstances in which the State’s special powers can be exercised and, accordingly, confer on the national authorities a latitude with a very high degree of discretion.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-11-10]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2010-11-10]

En effet, même en tenant compte d’une large marge d’appréciation de l’évaluateur dans le jugement de valeur complexe qu’il porte sur le travail des personnes qu’il a la charge d’évaluer, il n’est nullement exclu que la réglementation interne pertinente attribue aux instances d’appel une marge d’appréciation analogue à celle de l’évaluateur, ainsi que le pouvoir de se substituer, du moins partiellement, à ce dernier.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-04-26]

Even allowing for the wide discretion given to the evaluator in the complex value judgement he makes as to the work of those concerned, there is nothing to exclude the possibility of the relevant internal rules giving appeal bodies a discretion similar to that of the evaluator, together with the power to substitute themselves, at least in part, for that person.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-04-26]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-04-26]

Valeur (EUR) = différence de la marge de gros entre la marge de production en période de pointe et la marge de production hors période de pointe (EUR/MWh) × % du transfert de la charge de pointe (%/100) × consommation totale d’énergie en BT (MWh)

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-03-08]

Value (EUR) = Wholesale margin difference between peak and non-peak generation margin (EUR/MWh) × % Peak load transfer (%/100) × Total energy consumption at LV (MWh)

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-03-08]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-03-08]

Entre les extrêmes, le juge a souvent une marge de manoeuvre considérable pour déterminer l'amende.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-07-30]

Between the two extremes, the court commonly has a considerable discretion to set the fine.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-07-30]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-07-30]

On le sait, le TGV français et aussi les autres trains rapides, le ICE allemand, le Trans-Rapide allemand, par exemple, peuvent facilement rivaliser avec l'avion, au chapitre de la durée du parcours sur une marge de distance extrêmement large (1215) Ainsi, parce que ses tarifs sont plus avantageux que ceux de l'avion et parce qu'il ne consomme pas ou guère de carburant, le TGV notamment s'avère une alternative écologiquement rentable en plus de satisfaire les besoins de vitesse et de confort de la clientèle.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-11-14]

As we know, the French high-speed train and also other rapid trains as the German ICE, the German Trans-Rapid, for example, can easily keep up with planes as for the duration of long-distance travel (1215) Thus, with better rates and lower consumption levels than the air transportation, the high-speed train in particular proves to be an environment friendly alternative while meeting the speed and comfort needs of travellers.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-11-14]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1994-11-14]

Le premier ministre reconnaît-il en effet que son ministre des Finances a une marge de manoeuvre extrêmement réduite dans plusieurs dossiers économiques majeurs pour le Québec, ne pouvant pas, de son propre aveu, intervenir sur le TGV, sur le traversier des Îles-de-la-Madeleine, sur le bateau multifonctions Smart Ship ainsi que, pour une bonne part, sur la reconversion des industries militaires en industries civiles?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-05-01]

Does the Prime Minister admit that his finance minister's room to manoeuvre is extremely reduced on several economic issues of major importance to Quebec since he cannot, as he himself acknowledged, deal with the high speed train, the Magdalen Islands ferry, the multifunctional smart ship or, in large part, the conversion of defence industry to civilian uses?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-05-01]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1994-05-01]

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