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Marin de commerce
Marin de la marine marchande
Marin qualifié
Mat 1
Matelot de 1re classe
Matelot de la navigation maritime
Matelot de première classe
Matelot non qualifié
Matelot polyvalente navigation maritime
Matelot qualifié
Matelote de 1re classe
Matelote de première classe
Matelots et gradés
Matelots qualifiés

Traduction de «Matelots qualifiés » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
Convention concernant les certificats de capacité de matelot qualifié | Convention sur les certificats de capacité de matelot qualifié, 1946 (C74)

Convention concerning the Certification of Able Seamen


Règlement sur le certificat d'aptitude de matelot qualifié [ Règlement sur le certificat de capacité de matelots qualifiés ]

Certification of Able Seamen Regulations


matelots et gradés | matelots qualifiés

rating crew | the ratings


marin de commerce | marin qualifié | matelot qualifié

able seaman




Convention No 74 concernant les certificats de capacité de matelot qualifié

Convention No. 74 concerning the Certification of Able Seamen


Convention concernant les certificats de capacité de matelot qualifié

Convention concerning the certification of able seamen


matelot polyvalent navigation maritime/matelot polyvalente navigation maritime | matelot polyvalente navigation maritime | marin de la marine marchande | matelot de la navigation maritime

ordinary seawoman | OS | ordinary seaman | seamanship apprentice




matelot de 1re classe | mat 1 | matelot de première classe | matelote de 1re classe | matelote de première classe

Leading Seaman | LS
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
(i) le Règlement sur le certificat de capacité de matelot qualifié,

(i) the Certification of Able Seamen Regulations,


Convention sur les certificats de capacité de matelot qualifié, 1946

Certification of Able Seamen Convention, 1946


c) sous réserve des paragraphes (4) et (5), dans le cas d’un bâtiment d’une jauge brute de plus de 1 000 qui n’est ni solidement ancré dans un port ni solidement amarré à la rive, une deuxième personne supplémentaire qui est titulaire, à tout le moins, d’un brevet de navigant qualifié ou d’un brevet de matelot de quart à la passerelle;

(c) subject to subsections (4) and (5), if the vessel is of more than 1 000 gross tonnage and is not securely anchored in port or securely moored to shore, a second additional person who holds, at a minimum, an Able Seafarer certificate or a Bridge Watch Rating certificate; and


b) sous réserve des paragraphes (3) et (4), dans le cas d’un bâtiment d’une jauge brute d’au moins 5, une personne supplémentaire qui, dans le cas où le bâtiment a une jauge brute d’au moins 500, est titulaire, à tout le moins, d’un brevet de navigant qualifié ou d’un brevet de matelot de quart à la passerelle;

(b) subject to subsections (3) and (4), in the case of a vessel of at least 5 gross tonnage, an additional person who holds, if the vessel is at least 500 gross tonnage, at a minimum, an Able Seafarer certificate or a Bridge Watch Rating certificate;


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l'établissement des nouveaux profils professionnels de "gens de mer qualifiés", d'"officiers électrotechniciens" et de "matelots électrotechniciens";

the establishment of the new professional profiles of "able seafarers", "electro-technical officers" and "electro-technical ratings",


3. Le service en mer, la formation et l'expérience requis en vertu des points 2.2.1 et 2.2.2 doivent se rapporter aux fonctions liées au quart dans la chambre des machines et comprendre l'éxécution des tâches sous la supervision directe d'un officier mécanicien qualifié ou d'un matelot qualifié.

3. The seagoing service, training and experience required by subparagraphs 2.2.1 and 2.2.2 shall be associated with engine-room watchkeeping functions and involve the performance of duties carried out under the direct supervision of a qualified engineer officer or a qualified rating.


3. Le service en mer, la formation et l'expérience requis en vertu des points 2.2.1 et 2.2.2 doivent se rapporter aux fonctions liées au quart à la passerelle et comprendre l'exécution des tâches sous la supervision directe du capitaine, de l'officier chargé du quart à la passerelle ou d'un matelot qualifié.

3. The seagoing service, training and experience required by subparagraphs 2.2.1 and 2.2.2 shall be associated with navigational watchkeeping functions and involve the performance of duties carried out under the direct supervision of the master, the officer in charge of the navigational watch or a qualified rating.


101. souligne qu'il importe que les matelots soient qualifiés, et invite les États membres à vérifier en particulier, lors des contrôles par l'État du port, si l'équipage possède les qualifications et l'expérience requises; demande également une amélioration de leur formation et de leurs conditions de vie et de travail, ce qui contribuera à la sécurité maritime; demande à la Commission d'œuvrer en faveur d'une harmonisation et de la revalorisation de cette profession à l'échelle européenne;

101. Draws attention to the importance of qualified seafarers, and calls on Member States to conduct, in particular, checks during harbour inspections to ensure that crew members have the necessary qualifications and experience; at the same time calls for an improvement in their training and in their living and working conditions, which would pay dividends in terms of maritime safety; urges the Commission to promote the harmonisation and enhance the status of this profession at European level;


100. souligne qu'il importe que les matelots soient qualifiés pour que l'entretien préventif nécessaire des navires puisse être assuré, car ce sont eux qui connaissent le mieux l'état et les défauts de ceux‑ci;

100. Points to the importance of qualified seafarers for the necessary preventive ship maintenance, since they are most familiar with the state and imperfections of their ships;


Il convient en particulier d'étudier des stratégies permettant de mieux continuer à employer les gens de mer qualifiés, tant les officiers que les matelots (Le recrutement et le maintien dans l'emploi de gens de mer non traditionnels ne sont pas abordés. Ces catégories, par exemple les femmes ou les minorités ethniques, constituent des réservoirs de gens de mer relativement peu sollicités.)

In particular, there is a need to examine policies to increase the retention of qualified seafarers, both officers and ratings (The recruitment and retention of non-traditional seafarers, is not addressed. These groups, e.g. women, ethnic minorities, represent relatively untapped sources of seafarers.)




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Matelots qualifiés ->

Date index: 2022-08-20
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