Traduction de «Maître de sa manœuvre » (Français → Anglais) :

agente de manœuvre du réseau ferré | opérateur de manœuvre du réseau ferré/opératrice de manœuvre du réseau ferré | agent de manoeuvre du réseau ferré/agente de manoeuvre du réseau ferré | opérateur triage du réseau ferré/opératrice triage du réseau ferré

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

foreman shunter | shunting foreman | shunter | shunting assistant

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

manœuvre de champs de pétrole | manœuvre de gisement pétrolifère | femme de surface - forage de puits de pétrole et de gaz | homme de surface/femme de surface

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

oil rig leasehand | roustabout

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

Centre d'entraînement à la manœuvre de combat | CMTC [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Combat Maneuver Training Center | CMTC [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

espace de manœuvre

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

operating space

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

marge de manœuvre

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

leeway

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Cette objection formelle est motivée par le défaut de couverture, dans les normes de référence EN 12453:2000, «Portes équipant les locaux industriels et commerciaux et les garages — Sécurité à l'utilisation des portes motorisées — Prescriptions», mentionnée aux points 4.2.2. Effort de manœuvre manuelle, 4.2.6. Protection contre les coupures, 4.3.2. Protection contre l'écrasement, le cisaillement et l'entraînement, 4.3.3. Forces de manœuvre, 4.3.4. Sécurité électrique et 4.3.6. Autres exigences, et EN 12445:2000, «Portes équipant les locaux industriels et commerciaux et les garages — Sécurité à l'utilisation des portes motorisées — Méthod ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-07-19]

The ground of this formal objection is based on the failure of the referenced standards EN 12453:2000 — ‘Industrial, commercial and garage doors and gates — Safety in use of powered operated doors — Requirements’ mentioned in points 4.2.2 Force for manual operation, 4.2.6 Protection against cutting, 4.3.2 Protection against crushing, shearing and drawing-in, 4.3.3 Operating forces, 4.3.4 Electrical safety and 4.3.6 Alternative requirements, and EN 12445:2000 ‘Industrial, commercial and garage doors and gates — Safety in use of power operated doors — Test methods’ mentioned in clause point 4.3.3 Operating forces, to comply with the essent ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-07-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2015-07-19]

En ce qui concerne le contenu concret de ces programmes nationaux, la Cour constate que l’ample marge de manœuvre accordée aux États membres par la directive NEC fait obstacle à ce qu’ils rencontrent des limites dans l’aménagement de ceux-ci, et soient ainsi obligés d’adopter ou de s’abstenir d’adopter des mesures ou des initiatives spécifiques pour des raisons étrangères à des évaluations de caractère stratégique qui tiennent compte, de manière globale, des circonstances de fait et des différents intérêts publics et privés en présence.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-05-25]

As regards the specific content of those national programmes, the Court finds that the wide flexibility accorded to the Member States by the NEC Directive prevented limits from being placed upon them in the development of the programmes and their thus being obliged to adopt or to refrain from adopting specific measures or initiatives for reasons extraneous to assessments of a strategic nature which took account globally of the factual circumstances and the various competing public and private interests.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-05-25]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-05-25]

Les États membres disposent d'une ample marge de manœuvre pour aménager les programmes de réduction progressive des émissions des polluants

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-05-25]

The Member States were granted wide flexibility when developing programmes for the progressive reduction of emissions of pollutants

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-05-25]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-05-25]

Les entreprises ferroviaires ou gestionnaires de l’infrastructure peuvent utiliser «A» comme catégorie générale comprenant toutes les activités de la catégorie A: locomotives de manœuvre, trains de travaux, véhicules ferroviaires d’entretien et toutes autres locomotives utilisées pour effectuer des manœuvres.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-02]

RUs/IMs may use ‘A’ as a global category, encompassing all activities of category A: shunting locomotives, work trains, maintenance railway vehicles and all other locomotives when they are used for shunting.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-02]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-12-02]

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Pourquoi a-t-il hypothéqué sa propre marge de manœuvre en sabrant 107 millions de dollars dans son propre budget?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-05-06]

Why has he tied his own hands by cutting $107 million from his own budget?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-05-06]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2008-05-06]

catégorie A: locomotives de manœuvre, trains de travaux, véhicules ferroviaires d’entretien et toutes autres locomotives utilisées pour effectuer des manœuvres;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-10-22]

category A: shunting locomotives, work trains, maintenance railway vehicles and all other locomotives when they are used for shunting;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-10-22]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-10-22]

Monsieur le Président, je rends hommage aujourd'hui à une jeune cadette de 16 ans, le sergent Joséphine Domenica Sciascia-Sorgente qui, en pratiquant la manœuvre de Heimlich, a sauvé sa grand-mère d'une mort certaine.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-04-25]

Mr. Speaker, today I want to pay tribute to a young cadet, 16-year-old Sergeant Joséphine Domenica Sciascia-Sorgente, who used the Heimlich manoeuvre to save her grandmother from certain death.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-04-25]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2007-04-25]

au moins deux manœuvres à exécuter à vitesse plus élevée, dont une manœuvre en 2e ou 3e vitesse, au moins 30 km/h, et une manœuvre consistant en un évitement d'un obstacle à une vitesse d'au moins 50 km/h; cela devrait rendre possible la vérification de la position sur le motocycle, de la direction de la vision, de l'équilibre, de la technique de conduite et de la technique de changement de vitesses;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-19]

At least two manoeuvres to be executed at higher speed, of which one manoeuvre in second or third gear, at least 30 km/h and one manoeuvre avoiding an obstacle at a minimum speed of 50 km/h; this should allow competence to be assessed in the position on the motorcycle, vision direction, balance, steering technique and technique of changing gears;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2006-12-19]

Une sélection des manœuvres suivantes doit être testée (au moins deux manœuvres pour les quatre points réunis, dont une en marche arrière):

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-19]

A selection of the following manoeuvres shall be tested (at least two manoeuvres for the four points, including one in reverse gear):

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2006-12-19]

À 17 h 40, conformément à l’article 45 du Règlement, la Chambre reprend l’étude de la motion de M. Martin (ministre des Finances), appuyé par M. Gray (Leader du gouvernement à la Chambre des communes et solliciteur général du Canada), — Que la Chambre approuve la politique budgétaire générale du gouvernement (Les voies et moyens n 15) La Chambre procède au vote par appel nominal différé sur l’amendement de M. Loubier (Saint-Hyacinthe–Bagot), appuyé par M. Pomerleau (Anjou–Rivière-des-Prairies), — Qu’on modifie la motion en retranchant tous les mots suivant le mot « Que » et en les remplaçant par ce qui suit : « l’énoncé budgétaire du min ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1997-03-18]

At 5:40 p.m., pursuant to Standing Order 45, the House resumed consideration of the motion of Mr. Martin (Minister of Finance), seconded by Mr. Gray (Leader of the Government in the House of Commons and Solicitor General of Canada), — That this House approves in general the budgetary policy of the Government (Ways and Means Proceedings No. 15) The House proceeded to the taking of the deferred recorded division on the amendment of Mr. Loubier (Saint-Hyacinthe–Bagot), seconded by Mr. Pomerleau (Anjou–Rivière-des-Prairies), — That the motion be amended by deleting all the words after the word “That” and substituting the following: “the budg ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1997-03-18]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1997-03-18]

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