article à forte intensité de savoir-faire [ produit à fort coefficient de compétence | produit à fort coefficient de savoir-faire | produit à forte composante de savoir-faire | produit à forte composante technique | produit à forte intensité de main-d'œuvre qualifiée | produit à forte intensité de savoir-fai ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

skill-intensive product

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grande laitière | vache de forte production | vache de haute production laitière | vache forte laitière | vache forte productrice

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

heavy milker | high yielder | high-producing cow

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http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

convention Baltique | convention de la mer Baltique | convention sur la pêche et la conservation des ressources vivantes dans la mer Baltique et les Belts | convention sur la pêche et la conservation des ressources vivantes de la mer Baltique et des Belts | convention sur la pêche et sur la conservation des ressources vivantes de la mer Baltique et de la région des Belts | CIPMB [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Baltic Convention | Convention on Fishing and Conservation of the Living Resources in the Baltic Sea and the Belts

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http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

strong nuclear force | strong force | strong interaction | color force

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bit de poids fort | bit le plus significatif | bit de plus fort poids | bit le plus fort

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most significant bit | MSB

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

(11) Le bord supérieur des fenêtres avant de la passerelle de navigation doit permettre à une personne dont les yeux se trouvent à une hauteur de 1 800 mm au-dessus du pont du château de voir l’horizon vers l’avant depuis le poste de commandement lorsque le navire tangue par mer forte.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(11) The upper edge of the navigation bridge front windows shall allow a forward view of the horizon, for a person with a height of eye of 1800 mm above the bridge deck at the conning position, when the ship is pitching in heavy seas.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Il y a un gros marché pour les coquilles Saint-Jacques et d'autres produits de la mer fort coûteux.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

There's a big market for that for coquilles Saint-Jacques or other tasteful fisheries products.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

Il y a un gros marché pour les coquilles Saint-Jacques et d'autres produits de la mer fort coûteux.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

There's a big market for that for coquilles Saint-Jacques or other tasteful fisheries products.

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29. estime que l'énergie éolienne présente dans la région de la mer du Nord pourrait générer plus de 8 % de l'approvisionnement électrique en Europe d'ici à 2030; fait observer, par ailleurs, que la coordination de la planification et de la construction d'un réseau énergétique régional en mer, l'accès au marché et le partage des réserves dans la région de la mer du Nord pourraient permettre de réaliser des économies de l'ordre de 5 à 13 milliards d'euros par an d'ici à 2030 grâce à une meilleure intégration du marché régional; invite la Commission et les États membres concernés à exploiter ce potentiel au moment de mettre au point la structure de gouvernance pour 2030 et la planification ultérieure; invite la Commission et les États memb ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-12-13]

29. Acknowledges that offshore wind in the North Sea region has the potential to generate over 8 % of Europe’s power supply by 2030; notes further that coordination of the planning and building of a regional offshore grid infrastructure, market access and reserve sharing in the North Sea region could lead to cost savings of EUR 5-13 billion per year by 2030 through a better integrated regional market; calls on the Commission and the relevant Member States to endorse these potentials when developing the 2030 governance structure and ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-12-13]

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(12) Les conditions météorologiques et les catastrophes naturelles compromettant l'exploitation du navire en toute sécurité devraient inclure, sans s'y limiter, des vents de forte puissance, une mer agitée, des courants de forte intensité, des conditions de gel difficiles, un niveau des eaux extrêmement haut ou bas, les ouragans et tornades, les incendies, les inondations et les tremblements de terre.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-07-04]

(12) Weather conditions and natural disasters endangering the safe operation of the ship should include, but not be limited to, strong winds, heavy seas, strong currents, difficult ice conditions, extremely high or low water levels, hurricanes and tornados, fires, floods and earthquakes.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-07-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-07-04]

(12) Les conditions météorologiques compromettant l'exploitation du navire en toute sécurité devraient inclure, sans s'y limiter, des vents de forte puissance, une mer agitée, des courants de forte intensité, des conditions de gel difficiles et un niveau des eaux extrêmement haut ou bas.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-07-04]

(12) Weather conditions endangering the safe operation of the ship should include, but not be limited to, strong winds, heavy seas, strong currents, difficult ice conditions and extremely high or low water levels.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-07-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-07-04]

Je suis convaincu que des régions fortes, de la mer Méditerranée à la mer Baltique, font une Union européenne forte.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-01-12]

I am convinced that strong regions from the Mediterranean to the Baltic Sea make for a strong European Union.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-01-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-01-12]

4. constate que la région de la mer Noire est devenue l'une des régions du monde où la croissance est la plus forte – 8% en moyenne en 2004 –; souligne cependant que cette croissance est inégale et plus soutenue dans les pays exportateurs de pétrole et de gaz, qu'elle demeure, par ailleurs, encore globalement fragile du fait de la forte dépendance à l'exportation de quelques produits et d'un environnement qui ne favorise pas toujours l'investissement et le développement du secteur privé, notamment à cause de problèmes de corruption et de fraude dans certains États; souligne par conséquent la nécessité pour cette région de créer un envi ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-01-15]

4. Notes that the Black Sea region has become one of the world’s regions where growth is greatest – on average 8% in 2004; points out, however, that this growth is uneven and more sustained in the oil- and gas-exporting countries, and that it is still generally fragile because of the strong dependence on exports of a few products and on an environment that does not always encourage investment in, and development of, the private sector, not least because of problems with corruption and fraud in some countries; draws attention therefore to the need for this region to create a stable institutional environment of a kin ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-01-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-01-15]

· la garantie par la compagnie que le commandant peut, particulièrement dans des conditions météorologiques rudes et une mer forte, prendre toute action qui, selon son jugement professionnel, est nécessaire à une navigation et une opération sûres

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1998-02-17]

· the guarantee by the company that the master may, especially in severe weather and heavy seas, take any action which in his professional judgement is necessary for safe navigation and operation.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1998-02-17]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1998-02-17]

En 1944, neuf autres navires se sont retrouvés au fond de la mer: le Fort Bellingham a été torpillé tout comme le Fort St. Nicholas, le Watuka, le Fort Missanabie et l'Albert C. Field, le Fort Norfolk a frappé une mine, le Nipiwan Park a été torpillé de même que le Cornwallis, puis le Fort Maisonneuve a frappé une mine.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

In 1944 nine more ships came to rest at the ocean bottom: the Fort Bellingham was torpedoed; the Fort St. Nicholas was torpedoed; the Watuka was torpedoed; the Fort Missanabie was torpedoed; the Albert C. Field was torpedoed; the Fort Norfolk was mined; the Nipiwan Park was torpedoed; the Cornwallis was torpedoed; and the Fort Maisonneuve was mined.

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Date index: 2021-01-27